搜狐华西都市报联合倡议：“击毙”尾气！

　　编者按：今天一早看到华西都市报的专题策划《击毙尾气》，心情沉重。尾气污染已经成为继交通事故之后，第二大危害汽车驾驶员生命安全的隐形杀手，并日益猖獗的肆意破坏着我们的城市环境，影响着每个人的健康。

　　老唐，一名驾龄长达14年的老出租车司机，由于长期高强度接触汽车尾气，尽管从不吸烟，他仍然患上了严重的慢性阻塞性肺病，生命危在旦夕。据统计，我国6成以上交警和“的哥”患有不同程度的呼吸道疾病。汽车尾气犹如一个隐形杀手，时刻潜伏在你的身边，随时准备取走你的性命！要命的尾气正在对21世纪的生命健康构成巨大的威胁。

　　目前，全世界的汽车保有量已超过6亿辆，预计到2010年，全球汽车数量将增到10亿辆。2007年上半年中国机动车保有量达1.5亿辆，并以每天上万辆的速度递增！北京大学环境科学与工程学院教授朱彤研究发现，城市道路中心85%的一氧化碳、75%的二氧化氮和50%的碳氢化合物都来自机动车尾气，“而它们正是城市大气污染的罪魁祸首！”

　　据介绍，尾气中的一氧化碳等污染物在阳光照射下形成光化学烟雾，容易引发呼吸道炎症、慢性支气管炎、肺气肿等疾病；并造成酸雨、雾霾等自然灾害。

　　面对日益猖獗的尾气污染，各国政府纷纷使出重拳，制定了更为严格的排放标准，力争将其危害程度降到最低。党的十七大上，明确提出了建设“环境友好型社会”的目标。在这个政策指引下，中国将进一步提高对汽车环保的要求。

　　与此同时，全球各大汽车生产厂家也纷纷投入巨资，研发更为节能环保的新型发动机，为汽车寻找清洁的替代能源。截止06年4月，油电混合动力车的代表丰田PRIUS普锐斯，全球销量已经突破50万辆。通用汽车今年也将向市场推出4款混合动力车型。新能源技术和节能环保汽车的研发更成为中国汽车厂商“暗战”的新领域。奇瑞的混合动力车于去年北京国际汽车展亮相，成为中国首款自主开发的混动车。一汽、上汽、东风、比亚迪、长安、奇瑞、吉利等企业也都相继抛出了各自的新能源汽车发展计划。

　　让人担忧的是，在各国政府和厂商为节能减排努力的同时，车主的环保意识却十分淡薄。本报调查发现，9成车主买车时只关注价格、配置，而忽略了尾气排放等“环保”指标；而驾车时，6成车主更是不知“环保驾驶”为何物。四川省社科院研究员胡光伟对此表示，经济增长付出的环境代价过大，是中国社会面临的严峻问题。他呼吁车主自觉践行环保，抵制高能耗、高排放的车辆，尽量选用小排量汽车，养成合理的驾驶习惯，为“击毙”尾气贡献自己的力量。

　　目前，一场节能环保运动正在对全球各国政府、各大汽车巨头和车主产生巨大的冲击波。

　　“轻踩油门，少点刹车。”环保——就在你的脚下。（记者 张雁飞）

三原因加剧尾气污染 发动机技术急需提升

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　　致命的尾气危害

　　机动车排放导致的污染是多方面的，不仅使城市空气质量恶化，二氧化碳的大量排放还会导致气候变暖等。同时，汽车尾气中含有复杂的污染物质，对人体产生直接危害。其中已知的多种对人体有害污染物如：一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物等对人体呼吸、免疫、血液和遗传等系统都会可造成急性损害或长期的不良影响；汽车尾气中还含有吸附着大量有害污染物的烟尘颗粒，被人体吸入后滞留在肺泡中，会加重其它污染物的毒性作用。

　　汽车的主要污染物对人体健康的影响如下：

　　（1）一氧化碳 一氧化碳与血红素的亲合力比氧气与血红素的亲合力要大210倍。一氧化碳侵入人体，人长期接触就会慢性中毒；当含量达到1%时，人只能活2分钟即死亡。

　　（2）碳氢化合物 汽车排放的碳氢化合物中包含要200多种有机物成分。部分有机成分被证明是致癌物质，如苯等多环芳烃类物种。

　　（3）氮氧化物 这是汽车排放尾气中含量较多的一氧化氮和含量较少的二氧化氮的总称。高浓度的一氧化氮会引起人体中枢神经的瘫痪和痉挛。二氧化氮是一种毒性很强的气体，含量达到百万分之五时，就会对人的呼吸系统和免疫功能有很大危害。若二氧化氮浓度超过百万分之一时，人在其中只要生活0.5~1小时，就会得肺水肿而死亡。

　　（4）汽车排放的碳氢化合物与氮氧化物在强烈的日光下会进一步发生光化学反应，形成毒性很大的光化学烟雾，剌激眼睛和喉粘膜，呼吸困难。光化学烟雾曾造成洛杉矶100多亿元的经济损失和1600人死亡，雅典则每年造成1000多人死亡。

　　汽车尾气 成生命杀手

　　【病例】成都一老“的哥”严重肺衰竭

　　11月3日，四川大学华西医院，天气格外阴冷。脸色苍白的老唐躺在病床上，正望着窗外发愣，他的眼里写满了绝望。“慢性阻塞性肺病，肺衰竭。”医院诊断书成了“死缓”宣判书。

　　老唐今年55岁，是成都市第一批的士司机。从最早的奥拓，到现在的第五代捷达，他在这个被汽车尾气包裹的城市里奔走了整整14年。让家属和自己没有想通的是，平时根本不抽烟的老唐，为什么近日会患上如此严重的肺病？

　　【诊断】尾气不知不觉中夺命

　　“唐先生肺部X光显示，其双肺被严重污染。汽车尾气的长期吸入，是引发病人肺病的诱因。”华西医院呼吸内科主任文富强称，由于长期接触含有大量有害物质的汽车尾气，老唐患有慢性支气管炎；由于没有得到及时治疗，不知不觉中他的病情逐渐恶化。最近一段时间成都市区温度骤降，缺乏阳光照射，空气中各种有害物质迅速堆积，并形成雾霾天气。老唐呼吸道承受不了细菌侵害，最终犯病并引发肺衰竭。

　　据了解，在所有肺部疾病中，慢阻肺称得上是最“不动声色”的“杀手”。据统计，至少有一半的慢阻肺患者根本没意识到自己患病，因而导致病情一再贻误，一旦到了慢阻肺中晚期，就错失了治疗最佳时机。急性发病时，患者肺部功能将失去一半，严重者更会因呼吸衰竭而死亡。

　　【调查】6成司机患呼吸道疾病

　　据文教授介绍，在2002年进行的一项大型流行病学研究显示，慢性阻塞性肺病在中国40岁以上人群的患病率为8.2%，即中国约有4300万慢性阻塞性肺病患者。北京大学人民医院何权瀛等6名呼吸领域专家组成的项目指导小组调查发现，2005年呼吸系统疾病(主要是慢性阻塞性肺病)在我国城市居民主要疾病死亡构成中占12.6%，排第4位；在农村居民主要疾病死亡构成中占23.5%，排第1位！

　　在华西医院的日常门诊中，经常遇到患慢性咽炎、支气管炎等各种呼吸道疾病的交警和司机。他们有个共同点，长期高强度接触汽车尾气。据统计，59%以上的的哥患有不同程度的呼吸道疾病。

　　【担忧】尾气危害无处不在

　　“一辆轿车每年排出有害废气，比自身重量大3倍！”四川省环保局城市处负责人称，随着汽车保有量的猛增，汽车尾气对人们的生命健康和日常生活造成的威胁越来越大。科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。如果长期吸入，会引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降，严重的可引起肺气肿。

　　近几年来，我国汽车产业迅速发展，社会保有量超过了1400万辆。各地汽车尾气排放量已占大气污染源85％左右。更为严重的是，一些城市地区频频出现了光化学烟雾。汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物，通过阳光紫外线作用就形成了这种有毒烟雾。其突出的危害是刺激人体眼睛和上呼吸道粘膜，引起发炎，严重的引起哮喘，头疼、肺气肿等疾病，甚至使视力和中枢神经等受到损害。

　　毋庸置疑，治理大气污染，治理汽车尾气是重中之重。

　　几个重要地区的大气污染

　　北京市中心区一氧化碳和氮氧化合物浓度日超标率达60％至70％，最大浓度时大气污染超过国家二级标准1-3倍。

　　上海市机动车排放的碳氢化合物占总排放量56％以上，氮氟化合物占20％以上。

　　四川机动车每年排放一氧化碳142万吨、其他有害物超过60万吨，80％的一氧化碳和90%的氮氢化合物等，均来自机动车排放。