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西安二手车市1.6L以下排量更受青睐

  近日,本报就新手买车时是选择新车还是二手车进行了报道。有市民打来电话称,由于自己经济实力有限,还是对二手车更感兴趣,可是自己对西安的二手车市不了解。于是,记者经过走访,总结出了近期西安二手车市的几大行情,以供准备选购二手车的朋友参考。

  小排量二手车仍是主力

  虽然现在二手车市场上已经有很多车型可供选择,但二手车交易仍以中低档车为主,小排量仍是消费者的最爱。

  记者在采访中了解到,购买二手车的消费者更看重价格便宜的低档车,可以说低档车仍是消费者的首选。正在选购二手车的马先生告诉记者,现在新车市场还不稳定,越到年底新车降价空间变化就越大,通常刚买完了新车却突然出现降价的情况,所以自己更情愿买一辆二手车,等到汽车市场的价格稳定了再说。

  据一位二手车中介商讲,受油价上涨等因素影响,小排量二手车颇受青睐,特别是1.6L排量以下,像桑塔纳捷达富康等“老三样”的小排量车型,占据了市场的六成左右,这些车型绝对是二手车市场的主力。

  高档二手车逐渐抬头

  虽然二手车交易仍以中低档车为主,但高档二手车的交易量也在逐渐上扬。记者在位于高新区的西安易车汇二手车公司就见到了宝马敞篷、捷豹奥迪等高档二手车。

  据该公司总经理刘福洲讲,随着经济的高速发展,人员流动越来越普遍,特别是一些私企老板或高级人才要去外地发展,甚至出国深造等,于是他们所拥有的高档轿车就流向二手车市。有位企业家花了170余万元买了辆奥迪A8,办完所有手续后总支出都快到190万元了,可是开了不到一个月,总行程才3000公里,由于公司财务紧张,他不得不将A8卖掉,最后以150万元售出。

  目前二手高档车货源充足、选择空间也大,使得很多消费者纷纷出手在旧车市场寻找他们的“最爱”。

  “三高”人群目光投向二手车

  这里的“三高”指的是“学历高、收入高、社会地位高”的“三高”人群。在人们的印象中,他们的座驾怎么说也该是崭新的进口豪华车吧!可实际情况并非如此。贺律师在全国多家知名律师事务所执业过,也算是事业有成,可他却开着一辆二手宝来。“就图它经济实惠,其实车就是一种代步工具,够用就行。”贺律师讲,他周围的好多朋友也是这样。

  汽车不管用还是不用,用多还是用少,它始终在“贬值”。一年后可能要贬值20%%,三年后可能就只值半价。显而易见,买辆二手车,花费更少,即使在使用几年后再卖掉也不会赔太多,而且只要有规范、成熟的二手车置换、估价和认证体系为依托,买卖双方的权益都能得到最大程度的保障。

  西安车市流行二手车相互置换

  就新旧车置换业务而言,一些国内外知名品牌的经销商均早已开展了这项业务,以新车置换二手车。而我们这里所说的“置换”指的是二手车相互置换。

  西安市民陈先生去年3月买了辆红色的凯越,可是朋友们老说他,“男人开红色车太女人了”,于是,前些天陈先生在二手车公司置换了一辆银色的凯越。置换手续其实很简单,二手车公司会通过专业的汽车评估师进行估价,然后置换人以“多退少补”的形式进行置换。

  有专业人士分析说,日渐兴起的二手车相互置换具有不可比拟的优势,它可以提高交易的透明度、可信度。同时专业人士也提醒,置换前要先了解市场信息,多到正规的二手车交易市场看看,这样才能做到有的放矢。

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