宝马汽车引领氢动力 乙醇汽车巴西先行

　　氢动力汽车的代表者当属宝马。宝马早在1978年就已开始氢动力单元的研究。2006年11月22日，BMW氢能7系亮相，标志着世界上第一款供日常使用、几近零排放的、氢动力驱动豪华高性能轿车的诞生。BMW氢能7系装备了能够使用液氢燃料和汽油的6.0升V12发动机，除配有一个容量为74升的普通油箱外还有一个额外的燃料罐，可容纳约8千克的液态氢。

　　本田首推燃料电池车

　　从上世纪80年代起，本田汽车就开始了燃料电池轿车的核心动力部分———燃料电池的研发。在轿车领域，本田Honda自1999年首次发布“FCX-V1”燃料电池实验车，2002年12月FCX作为Honda燃料电池轿车研发的第五代产品正式在日本和美国交付使用，在世界上首次实现了燃料电池轿车的商品化。

　　乙醇汽车巴西先行

　　巴西是全球最早发展乙醇汽车的国家。经过十多年努力，已于2006年实现了能源自给，并成为能源输出国。现今，巴西公路上跑的基本上都是乙醇汽油汽车。我国目前也在不断扩大乙醇汽油的试点范围。

　　比亚迪纯电动车

　　比亚迪F3e纯电动车首次亮相是在去年的北京车展，本报记者今年在深圳工厂里看到了实车。比亚迪汽车老板王传福称，F3e纯电动车e装载了世界上第一款铁动力电池ET-POWER，整车在3年内可以实现商业化生产。比亚迪销售公司总经理夏治冰表示，F3e纯电动车最终开始大规模生产时单车价格可以控制在15万元左右，远远低于目前的混合动力车的价格。F3e纯电动车既可以在家里通过普通电源进行充电，也可以利用专门的设备进行快速充电，后者充电70%只需要10分钟。