从东京车展看即将国产的六款新车详解

　　作为全球五大车展之一的东京车展，将于本月11日闭幕。对于国内消费者来说，那些代表了未来设计理念的概念车、新能源车似乎离人们的生活还有些遥远。相比之下，车展上那些即将出现在国内市场的新车更引人注目……

　　本田新飞度

　　预计国产时间：2008年9月

　　国产可能性：

本田新飞度

　　本届东京车展，新飞度的亮相颇为高调，本田董事长福井威夫也来为它站台吆喝。福井将其定义为“融合了设计、环保、性能、安全等众多高水平技术的自信之作”。

　　整体看来，新飞度的外形变化不大，但细节处的改动还是不少，更为强调的跑车感受使其即使在静止状态下仍动感十足。与第一代相比，车身尺寸长增加了55mm，宽增加了20mm，轴距扩大了50mm，内部空间几乎堪比三厢思域。

　　新飞度搭载了两款i-VTEC发动机，分别是最大功率为73.5kW的1.3L发动机和最大功率可达88kW的1.5L发动机。

1.3L发动机不仅改善了高转速时的马力输出，更重要的是油耗比老款车型节省约10％，1.5L发动机的百公里油耗也仅为5.1升。

　　为了确保对所有驾驶者都能提供最为舒适的驾驶感觉，新飞度方向盘可倾斜可收缩。立体化的仪表盘采用恒光照明，提高了可视性。同时，LED显示装置可显示在小型车上少见的瞬间油耗和可行驶距离两项信息。除此之外，新飞度的内饰设置了多种模式，大大增加了实用性，如四种座椅模式、三种行李箱模式。

　　铃木Splash

　　预计国产时间：2008年底或2009年初

　　国产可能性：★★★★

　　对于国人来说，铃木最深入人心的车型应该算是奥拓，但其多年来一成不变的形象，让人们已将其慢慢淡出视线。此次东京车展上，种种迹象表明铃木极有可能将Splash作为奥拓的升级换代车型，不久后导入中国，并落户长安铃木。其竞争对手直指飞度和威姿这一主流经济型轿车群体。

　　Splash是一款具有欧洲风格的运动型轿车，由于最大限度保留了其概念车的设计，使其外形看起来颇为时髦前卫。Splash和雨燕共享生产平台，整车长3715mm，宽1680mm，高1590mm，轴距为2360mm。

　　Splash配装了三款发动机：基本型为最大功率48kW的1.0L 3缸汽油机；还有一款最大功率63kW的1.2L 4缸汽油机；作为欧洲市场的主打产品，铃木还提供一款最大功率55kW的1.3L高压共轨柴油发动机。该发动机由铃木与意大利菲亚特共同研发。Splash排放量在120g/km～140g/km范围区间内，完全达到欧洲严格的二氧化碳排放标准。.

　　第八代本田雅阁

　　预计国产时间：2007年年底或2008年年初

　　国产可能性：★★★★★

　　本田雅阁历久弥新的秘诀也许就在于其不断推出改款，不断给人以新鲜感。新雅阁的外形增加了不少运动元素，如加大了车顶线的溜背幅度、向后拉升的腰线、扰流板设计等等。进气格栅和前大灯的设计都较为方正，使得其几乎换了一张脸，棱角变得更加分明，一种力量感油然而生。车身尺寸均有所增长，长宽高分别增长了76mm、28mm和23mm，这使其拥有更大的车内空间。

　　新雅阁旗舰型配备了最大输出为200kW 的3.5L i-VTEC V6发动机，以及最大输出分别为147kW和132kW的两款2.4L i-VTEC直列四缸发动机。除动力外，新雅阁在安全性方面也有所升级，本田最新研发的ACE安全车身较上一代拥有更优秀的表现。

　　概括说来，新雅阁的设计更大、更豪华、更运动。与四门轿车版同时推出的还有雅阁双门Coupe版。新雅阁在中国上市后，又会发起中级车市场的新一轮较量，被凯美瑞抢走的霸主地位，不知新雅阁能否夺回。
马自达2

　　国产时间：2007年10月

　　国产可能性：★★★★★

　　马自达2

　　10月完工的长安福特马自达汽车南京公司，已于上月宣布马自达2将于10月30日进行批量生产，预计会在年底或者明年年初上市。

　　马自达2的外形沿袭了马自达一贯的运动血脉，并且融入了众多国际流行元素，牢牢把握住其目标消费群体———年轻人的偏好。整车尺寸为长3880mm、宽1690mm、高1500mm，轴距2500mm。

　　马自达2三款率先发布的车型，分别配装了三款发动机，TS车型配装最大功率为54kW的1.3L发动机，TS2车型配装同样排量但提升至62kW的发动机，运动款则配装了1.5L最大功率74kW的发动机。

　　马自达2的内饰与外形一样充满着时尚流行元素。置身其中能够感受到众多的圆形设计，在仪表盘中央是一个很大的速度表。中控台上方有两个圆形的空调出风口，下端是一个数字显示屏。

　　有人预测，马自达2的国产价格有可能在8万～10万元区间，这将会向标致206、雪铁龙C2、POLO和雨燕等发起挑战。

　　日产奇骏

　　国产时间：2008年３月

　　国产可能性：★★★★★

　　对于中国，东风本田C-RV在中国持续的强劲表现，令不少厂家艳羡不已，也令其感觉SUV这一块细分市场的竞争激烈程度似乎还不够，于是纷纷进军中国。日产也不甘寂寞，趁着旗下SUV主力车型奇骏发布第二代之机，宣布将于2008年３月在东风日产生产中国版奇骏。

　　新奇骏轴距较上一代略微增加了5mm，达到2630mm；车身长度也增加了175mm，长、宽、高分别为4590mm、1785mm及1685mm，相应的车内空间也有所增加，收起后排座椅时可达603L。

　　奇骏采用的是日产独有的All Mode四驱系统，必要时可以对传动系统进行干预，两驱和四驱之间的切换是通过旋转开关来进行手动选择的。新奇骏除了继续延用该技术外，还对其进行了改进，可以全天候型的进行强力行走。新的HDC下坡控制系统和上坡辅助系统的机能在此次新版中一次加入，全力支援驾驶员更好地在不良路况行进。

　　新奇骏提供两种不同动力，分别是改良了排气系统的2.0L直列四缸MR20DE发动机，东风日产国产车型很可能就是装备这台发动机；以及具备连续可变气门正时控制系统的2.5LQR25DE发动机；除了2.0L四驱车型将提供6速手动变速器选择外，其余的奇骏将标配CVT变速器。

　　日产Qashqai

　　国产时间：无具体时间

　　国产可能性：★★★

　　刚在欧洲崭露头角不久的日产Qashqai，仅用半年时间就完成了10万辆的全年订单，便有人预测其将是2008年欧洲年度车型评选的大热门。日产Qashqai是一款在高端两厢掀背式轿车的基础上，融合了SUV设计风格的城市车型。其名字本意是指中东地区的一些的游牧部落，日产不仅用其定义该车，同时也用来定义该车的目标客户———在城市生活的那些追求自我又勇于打破常规的人，简称为“都市游牧人”。

　　这一文化概念的炒作，不仅使Qashqai热销欧洲，继而还返销日本，受到众多消费者的青睐。最近，东风日产表示有意将其引入国内，但具体时间仍未确定。