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欧式复兴试驾08款欧菲莱斯感受他的精奇

  下午三点一刻,斜斜的阳光洒在黑色车身上,圆熟的线条把琥珀般的光线反射到我的镜头里。湛蓝的海水,红砖绿瓦,欧菲莱斯,此时呈现在我面前的,仿佛一幅古典主义的欧洲油画。

  10月下旬,我受邀来到青岛,试驾08款欧菲莱斯。

  自然流露的绅士味道

  很欣赏主办方这次的用心,不仅城市气质贴合,就连选择的酒店都是原味的欧式风格。酒店小广场上的喷泉与雕像再现了古希腊神话场景,摆放在其间的两辆欧菲莱斯仿佛已在那里停了一百年。如此和谐的场景激发了众多老记的“创作欲望”,长枪短跑对着车与景拍个不停。

  从07款开始,欧菲莱斯就开始“熟”了,记得年初参加新车发布会时,看着眼前这个似曾相识却又大不相同的轿车,我脱口而出两个字:“漂亮!”老款的欧菲莱斯借鉴了许多欧洲老爷豪车的设计,但巨大的前格栅后是单薄的车身和生硬的线条。新款的欧菲莱斯解决了这些遗憾,隆起的车前盖与后尾更为饱满厚实,经过完善的侧面线条也实现了圆熟和柔顺,尾部的竖形灯是一个亮点,让整个车体更加大气。试水一年后,08款欧菲莱斯统一了格栅(07款原本有两种),同时改进了前大灯,这些细微的变化让欧菲莱斯更加成熟。

  无微不至的尊贵关怀

  欧菲莱斯的内部超过了很多人的想象,这也是它畅销数年的一个重要原因。手工打造的真皮遍布车身,哪怕是变速箱的拨杆,你都能感受到细腻与精致。最有质感的是它的方向盘,黑色实木真皮包裹,手感是我喜欢的类型。宽大的座椅、宽大的中控台、宽大的后排腿部空间,宽大是这里面的一大主题。与宽大相比,人性化的电子设备更让驾乘者印象深刻,堪比宝马雷克萨斯的各项电子配备分布在车内的每一个角落,不论是调节左右温度还是启动座椅按摩,近在手边的按扭随时都能实现你的想法。作为一款房车,欧菲莱斯对后排座位的关照更是无微不至,通过中间扶手处的控制板,后排客人可以操控除了加油和转弯以外几乎所有的车内设备,空调、音响、调频、座椅移动……总之坐在后排的人肯定是这辆车的绝对领导。

  油门清晰的动力表现

  从青岛高新区到机场,往返80公里的路程,途经公路和高速,基本能感受清楚这款车的动力与操控。起步是轻松的,尽管有着近2吨的车身且坐了三个人,2.7L的欧菲莱斯依然一点就走,一踩就跑,原装进口的V6发动机确实不同凡响,192马力的功率和250Nm的扭矩表现不俗,5速手自一体运动变速箱也还不错,高速公路上拨到手挡从80公里时速飙到150瞬间完成,就是感觉自动波箱在换挡时稍有顿挫感,转数指针爬到高位往下回的那一下要是再顺滑些会更好。油耗表现是让人满意的,跑完80公里,油表仅仅动了不到一格。

  超乎想象的底盘悬挂

  出人意料的优秀底盘是这次试驾的最大收获,欧菲莱斯的悬挂采用标准空气填充式减震器作为支撑,其减震器可以根据压缩量的比例提供阻尼力,以减少道路震动传递到车身的震动。在国道上行驶中不时遇到沙石沟槛,坐在车内却鲜有让人感觉颠簸。欧菲莱斯配备了ECS(电子控制悬架)、四通道技术ABS(防抱死制动系统)和ESP(电控行驶平稳系统),这些先进的电子装备保证了车身的驾驶安全和稳定,高速过弯时,欧菲莱斯庞大的车身不仅刚性十足,而且车内侧倾角度很小,后座几乎没有感觉,而紧急刹车时,驾驶者也能够保持方向的平稳掌控。很难想象一款韩系车能有这样的底盘和悬挂,试车过程很是让我感到惊讶。

  点评

  红砖绿瓦的别墅下,湛蓝闪耀的海水前,披上斜阳光辉的欧菲莱斯引来路人频频驻足。作为一款豪华进口轿车,欧菲莱斯在国内没有真正的竞争对手,与同级别排量的奥迪皇冠相比,欧菲莱斯的价格低出近20万元,与同价格区间的凯美瑞雅阁相比,它的品质和配备显然高出一大截。欧菲莱斯并非完美无缺,但它绝对是目前国内市场上性价比最高的豪华座驾。

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