“五年之痒”西安进入换车时代(图)

换车刺激汽车市场的新一轮消费

　　婚姻有“七年之痒”，而国内二次购车的“五年之痒”也正在悄然兴起。这五年，正是私家车进入中国老百姓生活的五年。五年来，国内的汽车市场发生了巨大变化，油价上涨、政策变动，西安的用车环境已经不可同日而语。2002年、2003年，率先购车开始有车生活的车主，随着身份、经济能力的变化，以及第一辆车使用3~5年后性能的下降，换车已经开始提上议事日程，西安全面进入了换车时代。

　　五年变化刺激汽车消费神经

　　2003年雅阁初上市加价8万~10万也“一车难求”的盛况，充分说明了当时国内汽车市场产品的缺乏和老百姓对汽车消费的需求。由于当时市场的局限以及购买力的原因，不少车主选择的是小排量入门级车型。随着时代的进步，简单代步工具已经远远不能满足车主的用车需求，一些原本不错的中高级轿车在外形、配置上也已经显得过时，车主转而将目光投向了更高档次的车。

　　此外，西安的用车环境也发生了巨大变化，三大开发区拉大城市南北骨架、西咸一体化等政府举措带来的城市扩张，将人们的居住范围充分延伸；道路交通系统的完善、环保理念的推行，使首批私家车主对个人座驾有了更多要求；而油价的变化，无疑更是刺激人们的用车神经，环保、多功能、通过性都成为了车主二次购车的关键词。

　　五年用车经历二次选车更理性

　　将近五年的用车经验，当年的“菜鸟”成了经验丰富的老司机，对汽车的了解也从原本的抽象、感性变得具体、理性。五年用车生活造就的成熟用户在选择自己的第二辆车时有了更多的想法。

　　换车，要解决的并非代步问题，车主考虑更多的是自己的用车感受。原本用来代步的奥拓、夏利，现在要选择排量更大、空间宽敞、配置升级的中级车；厌倦了轿车的大众化，要换辆越野车过过瘾；厌倦了传统小车的狭小空间，不妨尝试一下多功能MPV……在车型的选择上，二次购车的人比一次购车表现得更具多样性，中高级、多功能、SUV，尤其是其中关注度高的新车往往成为首选。

　　和首次购车相比，二次购车的车主对“看不见”的地方：发动机、安全性、油耗的把握更加理智；而对“看得见”的外形、空间、配置等，二代车主则更多体现了升级换代的要求。“求新”是其次，求更好才是关键。看来，“五年之痒”并非简单的喜新厌旧。随着换车高峰的逼近，逐年剧增的二次购车族将以更加理性的态度面对新车的诱惑。