岁末大片《铁三角》还在热映,一部男人的片子来得直接刚硬。岁末刚至,上海通用、上海大众两大巨头早就在重庆车市上演了一部更为直接的“铁三角”。从乐风乐骋“5050贷款计划”的布局,到景程“新锐计划”的搅局,如今,新POLO下调价格开始破局了。
上海通用“贷款”助销
在连续5个月与状元失之交臂后,上海通用终于在9月重返销量排行榜榜首,其中凯越居功至伟。9月份,凯越销量达到19462辆,直逼单车型月销量过两万辆的目标,并当之无愧地登上了单一车型销量冠军宝座。
上海通用其它车型中,由于8、9月推出了“5050”贷款计划,首付50%的车款,1~3年免息就买到乐风、乐骋,这也的确让两个车型火了一把。乐风9月销售7352辆,同比增幅达到95.6%,乐骋销售1245辆,相较8月增幅达30%。
从数据上看,君越和GL8的贡献不高,如果上海通用想继续问鼎今年销量冠军的宝座,除了保持凯越的热销之外,如何持续提高其它车型销量,是当前要解决的首要问题。
然而,上海通用在11月初推出了新景程“新锐贷款计划”,首付50%,1年免息,直接将景程“门槛”价拉到了7万。
这样,凯越、乐风、乐骋、新景程四款车型重装上阵,为年底之争布好了局。
上海大众调价破局
今年中国车市的销量排行榜,除了首次挤进前三的奇瑞值得关注外,上海通用和上海大众的前三甲之争一直难解难分。今年8月和9月上海大众连续两月单月销量突破4万,8月问鼎销售冠军,1~9月累计销售331256辆,位居车企第三。
上海通用销量再度登顶,上海大众自然不肯落后。借助于8月份实施的“领驭奥运计划”的强势拉动,领驭在B级车市场的竞争力持续释放,9月份销量突破1.1万辆。而对销售贡献最大的桑塔纳则由于生产线的调整,销量暂时没能在9月爆发,也因此影响了上海大众攀登9月冠军的进程。因此,毋庸置疑,两者年底之争的焦点将在于对销量贡献明显的A0级轿车上。POLO劲情、劲取9月份销量在7000辆以上,和乐风、乐骋的销量不相上下。
由于“5050”贷款计划,乐风、乐骋的销量增幅在20%左右,新POLO市场价格一直颇为稳定,上海大众选择在年底直接下调价格5000元,针对乐风、乐骋的心思也非常明显,也为明年CROSS POLO上市铺好了路。
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