美国十月份混合动力车销量比去年涨三成

　　近日，来自美国权威机构Autodata的数据表明，美国10月份混合动力车销量相比去年，同比增长30%，共销售24443辆。其中，这些混合动力车型销量数据中还不包括通用的。此外，全美10月份经济型车销量为1231575辆，同比增1.2%。

　　丰田普锐斯毫无疑问是混合动力车型中销量最好的，共售出13158辆，同比去年增长50.7%。丰田凯美瑞混合动力车也取得了不错的成绩，共销售3511辆，同比增长25%，在整个凯美瑞车型销量中占10.4%。丰田汉兰达混合动力车的销量则下降了63.7%，只卖出了596辆，在所有汉兰达车型销量中占6.2%。

　　刚上市三个月的雷克萨斯600h，10月份北美销量为175辆，在LS 460及LS600h的总销量中仅占5.9%。不过，混合动力SUV RX400h的销量情况还不错，同比增长了12.3%，销售量为1392辆。

　　本田思域混合动力10月的销量有微弱下滑，同比去年10月少卖了2辆，下降0.1%，占所有思域车型销量中的9.6%。本田雅阁混合动力车的销量则上升了15.3%，共销售243辆。

　　福特10月的混合动力车型Mariner及Escape hybrids销量上升了30%，共出售2084辆，占福特10月总销量中的14.1%。

　　日产售出了927辆混合动力Altima Hybrid（仅在8个州进行销售），占Altima车型10月总销量的4.3%。

　　美汽车10月销量同比增长1.2%

　　又讯 据了解，10月通用汽车的销量有大幅增长，但福特和克莱斯勒10月的销量都有所下降。其他增长的品牌有本田、日产、宝马、戴姆勒AG、大众和马自达。10月份，美国共售出了123万辆汽车，比去年同期增长了1.2%。但是本年度至今，销量下滑了2.5%。

　　“新雅阁的上市是拉动本田销量增长的主要因素。”美国本田执行副总经理Dick Colliver表示。

　　起亚销量创历史新高

　　据悉，韩国现代汽车的两款车型圣达菲和索纳塔美国地区10月销量均获新高，其中圣达菲同比增长15%，索纳塔同比增长28%。

　　此外，雅绅特的增长速度也很快，同比增长了32%。现代汽车10月销量共达30232辆。

　　而另一间韩国汽车公司起亚10月在美国的销量为25185辆，同比增长4.5%，同时，1~10月销量较去年增长了25%。

　　Spectra和Sportage是提升品牌销量的两大主力车型，分别销售了5898辆和4334辆。今年1~10月共销售了257288辆，比去年同期增长了6.3%。

　　克莱斯勒销量下降9%

　　克莱斯勒近日也公布了其10月份的美国销量，为145316辆，比去年同期的159586辆的销量下滑了9%。

　　克莱斯勒品牌的销量主要来自于赛百灵Sedan的拉升，10月共售出5015辆，同比增长86%。

　　其中，赛百灵Convertible10月销量为1856辆，同比去年增长了837%。克莱斯勒Town & Country也增长了12177辆，同比增长26%。

　　美国十月汽车畅销车型前二十名

　　名次 车型 2007年 2006年 去年排名 增降比率（%）

　　1 福特F系列 P/U 588952 672732 1 -12.5

　　2 雪弗兰Silverado-C/K P/U 526575 539310 2 -2.4

　　3 丰田凯美瑞 398868 374717 3 +6.4

　　4 本田雅阁 332815 302067 5 +10.2

　　5 丰田卡罗拉 317796 330995 4 -4.0

　　6 道奇 Ram P/U 301689 303476 6 -0.6

　　7 本田思域 278764 272886 7 +2.2

　　8 雪弗兰 Impala 270504 240297 8 +12.6

　　9 日产 Altima 239800 189422 10 +26.6

　　10 本田CR-V 184003 136437 — +34.9

　　11 GMC Sierra P/U 174621 177813 12 -1.8

　　12 雪弗兰 Cobalt 169400 187330 9 -9.6

　　13 丰田Tundra 162348 101571 33 +59.8

　　14 丰田普锐斯 150,272 89672 — +67.6

　　15 丰田RAV4 146,582 126838 — +15.6

　　16 福特福克斯 145977 152242 15 -4.1

　　17 本田奥德赛 144718 150550 16 -3.9

　　18 福特 Econoline/Club Wagon 142776 152053 19 -6.1

　　19 道奇凯领 141477 182805 11 -22.6

　　20 福特Escape 139911 132666 22 +5.5

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　　前三季度丰田稳赢通用

　　通用、丰田争夺老大成为今年全球汽车界的一大热门话题。今年上半年，丰田以472万辆对467万辆领先通用3.9万辆，而今年前9个月，通用汽车销售量达706万辆，领先丰田销量1万辆。但最近新的财务报表显示，丰田上半财年(4至9月)的经营利润达到创记录的111亿美元，而通用则录得了历史上最大的亏损纪录——390亿美元，立即使得全球汽车界老大的竞争失去了悬念。

　　丰田：第三季度盈利40亿美元

　　日本丰田汽车公司7日发表声明说，由于海外特别是新兴市场销售旺盛，公司上半财年(4至9月)经营利润劲增16.3%，达创纪录的1.27万亿日元(约合111亿美元)，第三季度盈利上升11%，达到40亿美元。丰田公司纯利润增加21.3%，达9424.1亿日元；收入增加13.4%，达13.01万亿日元，其中除日本以外的亚洲市场收入增幅达46.9%。

　　由于业绩良好，丰田公司调高了本财年全年的盈收预期。预计在明年3月底结束的2007财年内，公司经营利润将增加2.7%，达2.30万亿日元，高于原先预计的2.25万亿日元；纯利润增加3.4%，达1.7万亿日元；收入增加6.5%，达25.5万亿日元。

　　此外，丰田将其本财年全球汽车销量预期从原来的889万辆上调到893万辆，这有可能使得丰田在2007财年销量彻底超过通用。在上半财年，丰田全球汽车实际销量为430万辆，同比增加3.8%。

　　不过，日本市场萎缩，丰田4月~9月在日本本土的汽车销量同比下降6.3%，但在10月，丰田在日本的市场占有率超过了50%。

　　通用：第三季度巨亏390亿美元

　　相比丰田汽车的春风得意，通用的状况在称得上是惨不忍睹来形容了。通用汽车也于7日宣布，受会计变动影响，第三季度亏损急遽扩大至390亿美元。该公司预计将损失大量税款收益。该公司宣布，第三季度亏损390亿美元，合每股亏损68.85美元，而去年同期亏损1.47亿美元，合每股亏损26美分。这一亏损纪录仅次于美国在线—时代华纳公司在2002年第四季度报告的449亿美元亏损，成为美国历史上第二大亏损纪录。

　　通用在解释亏损原因称，该公司预计美国、加拿大和德国地区的递延所得税资产都将遭遇严重损失。若不计入所有特殊项目，该公司第三季度亏损16亿美元，合每股亏损2.80美元，而去年同期盈利4.97亿美元，合每股盈利88美分。

　　但亚太地区调整后净收益由5700万美元上升至1.38亿美元，成为通用最大亮点原因是通用大宇汽车出口增长强劲、中国市场出现汽车销售火爆和利润率连续攀升的可喜局面、印度和澳大利亚市场的盈利表现均有所提高。

　　福特：第三季度亏损3.8亿美元

　　另一大汽车巨头福特的状况要比通用好的多，受关闭工厂和裁员带来的成本节省，福特第三财季净亏减少至3.8亿美元(每股净亏19美分)，若不计入一次性项目，净亏数额仅为0.24亿美元(每股净亏1美分)；比去年同期的净亏52亿美元(每股净亏2.97亿美元)大幅改善，也让抱着每股净亏47美分预期的分析师们大为赞赏。