【广州车展】雄心不减 第八代雅阁亮相

　　　有关统计数据显示，9月份，广州本田共销售产品32322辆，同比增长29.1％，环比增长56.7％，销量跃升全国汽车厂家第四位，增长率也居于全国前列。其中，雅阁轿车共销售12466辆，在杭州乃至浙江市场供不应求；9月全新上市的08款思迪获得市场的好评，市场一直处于热销场面。

同期上市的飞度·型动派共销售6839辆，重返细分市场榜首；奥德赛则持续保持了今年以来良好的增长态势，9月份的销量达到5244辆，月度销量和2007年累计销量均排在MPV市场的第一位。

　　雅阁凭啥做中高级车市领头羊

　　延续2006年同级别车销售冠军的热潮，2007年，雅阁继续保持傲人的销售业绩，究竟有何独特之处？记者之前也采访过多位雅阁车主，他们均有不同的驾驶感受和乘坐感受，但有一点出乎意料的相似：雅阁的好要亲身驾驶或乘坐之后才能深深体会。

　　记者在10月份曾经采访过一位每天乘坐雅阁的政府官员，她告诉记者，雅阁给她的最大感觉是乘坐舒适，自动挡车换挡没什么顿挫感，非常平顺。

　　在油耗方面，厂家公布的每小时90公里等速行驶状态下的油耗是7.1L。记者专门对一位2.4L雅阁车主的日常综合油耗进行了严谨的测试，综合各种路况，一周平均下来每100公里也仅耗油10L，对于大排量车来说，这个数字已令我们相当满意。“有些1.6排量的车百公里都要10L油呢。”这位车主说。

　　其实，记者在采访中也经常能听到关于“雅阁”的声音。

　　“其实像我这样做生意的，平时对车还是比较关心的。买个车，花大价钱有点心疼，买便宜点的档次低了没面子。最后我选择了雅阁2.4L，因为我周边不少朋友都买了这款车，排量、动力足够用了，而且不费油，”张先生向记者表示，我这辆车百公里油耗不超过9L，记者怎么都相信，张先生自信地说：“不信的话你去开开试试。”可见张先生对自己这辆雅阁有多么信任。

　　看来，雅阁的畅销确实是有充足的理由的。产品本身是好产品，加上雅阁在中国积累了几年的品牌知名度以及广州本田完善的销售服务渠道等优势，业内认为，雅阁在今后的竞争中仍将是一个咄咄逼人的强者。

　　伴随汽车消费的逐渐理性和成熟，衡量一个车型是否能够获得成功，除了必要的产品优势之外，还有服务、口碑、使用成本等其他重要因素。

　　第八代雅阁将亮相广州车展

　　记者从广州本田获悉，备受业界和消费者关注的广州本田第八代雅阁轿车，将在今年11月20日开幕的广州国际车展上与众多消费者见面。日前，广州本田相关负责人向记者透露，第八代雅阁不是简单的改款，而是从内而外脱胎换骨的改变，整个车身长度将达5米，完全与C级车不相上下。动力系统方面，除了原有的2.0L、2.4Li-VTEC发动机外，还将新增3.5L旗舰型。

　　毫无疑问，新雅阁将是广州本田此次出击广州车展的令人熟悉而又陌生的利器。说熟悉是因为雅阁鼎鼎大名无人不知，说陌生是改款后的庐山真面目还鲜有人见。

　　不过记者从杭州经销商处获悉，目前到广州本田经销商处询问第八代雅阁的客户越来越多，“几乎是每天都有客户来问。”经销商说。

　　另外，广州本田的新思迪、飞度·型动派也将和第八代雅阁一起参加广州国际车展。自主品牌车型则是另一种期待，此次的广州本田自主品牌车型将以概念车的形式登台，虽然还无从得见其“概念”，但是可以预见的是，改款车型将不会是纯粹的概念车，而只是量产前的“概念车”，与随后推向市场的车型将不会有太大的差距。

　　应对竞争提前登场

　　面对迈腾、新蒙迪欧-致胜、天籁·御系列等中级轿车纷纷上市，市场上的主要对手不断推出新车型的局面，广州本田将原计划2008年初上市的第八代雅阁提前到今年11月亮相。据透露，雅阁在市场上一直是私家车和公务车的热销车型。因此，在对待雅阁问题上，广州本田甚是谨慎。记者从广州本田杭州经销商处获悉，近期打进经销商销售热线，咨询第八代雅阁的消费者非常多，足见其产品魅力。

　　广州本田执行副总经理付守杰在今年4月广州本田成都商务中心的开业典礼上明确表示：“雅阁自上市以来一直领跑中高级车市。我们有理由相信，技术更先进、装备更豪华的第八代雅阁仍将是标杆。”业内人士认为，付守杰的自信决不是空穴来风。在2007年的中高级车市场，雅阁的风头和凯美瑞、迈腾不相上下。而凯美瑞上市已一年多，新车效应逐减；迈腾则刚刚登场，受制于产能，很难在市场份额的占领上有所作为。因此，广本已将宝压在了第八代雅阁身上。可以预见，第八代雅阁的上市，将在今年中高级车市投下能量最大的一颗原子弹。