汽车天窗“华而不实” 还是不选为上

　　“汽车天窗，还是不选为上：一方面需要你加钱，另一方面也增加了车辆内部的噪音以及雨天漏水的可能，万一发生小故障关不上天窗，是在车边傻等人来维修还是大胆地关门一走了之？”以往，这些“善意”的劝告对于中国车主往往十分有影响力，如今越来越多的中国车主倾向购买天窗版的车，因为他们已经越来越不在乎那一两万元甚至

　　更大的价格差别，而且相对于天窗的种种缺点来说，其最大的优势——时尚与浪漫的诱惑显然更为强烈。

　　长久以来，大面积的车侧、车顶玻璃装饰与金属的搭配，一直是世界各大车展上的概念车最经典的“噱头”——无论是镀了金属反射膜的冷峻与神秘，还是普通玻璃的透明与纯洁都深受观众与专家各方面的好评。但是当这些概念走进现实的时候，情况就发生了很大的变化：出于安全以及车内密封效果的需要，大面积的玻璃是不适合现实生活中行驶的车辆的。历史上最著名的一款采用了大面积玻璃的车、福特的埃德赛尔就曾经被指为华而不实，其不佳的销量难以支付巨大的开发与宣传费用，成为二十世纪五六十年代首屈一指的“大烂车”。直到10多年以前，一些老资格的车主谈起汽车天窗仍然会觉得头疼，不是天窗关闭不全车内漏雨，就是不明故障引发车窗没法完全关闭等，就连奔驰也不能例外。这些问题虽然不大，但整辆车或者不能够在雨天出行，或者必须提心吊胆地时时刻刻守着以防盗车贼，给车主带来的又岂止“麻烦”两字能够形容。

　　如今情况有了很大的不同。汽车制造工艺的提高，使得汽车两侧的车窗以及前后的挡风玻璃面积越来越大，也使得整车内的光线越来越明亮，当然对于司机来说也就能够更加轻松舒适地专心驾驶。最新的潮流是将以往狭小、往往局限于前排驾驶座顶部的汽车天窗玻璃，扩大成为所谓的“全景式天窗”，这样的天窗打开后占据了整个车顶面积的三分之二或是五分之四，让后排座椅乃至整车的乘客都能够享受到阳光的照耀。这样的车在时尚的同时也会多少存在一些值得研究的问题。须知，如此做的前提是不能够损害车辆的安全性，也就是一旦发生翻车之类的恶性事故，汽车顶部必须有一定的牢固度甚至支撑力，这样的天窗肯定需要不少额外的加固与防护措施，无形中也使得车主买车时必须再多花不少钱，而且车顶牢固度下降、车内噪音加大、电路发生小故障以及漏水之类的隐患依旧，只是技术的进步使得发生事故的几率低了许多。但事实上如今的人们依然对于那些“全景式天窗”趋之若鹜，就连一向对于车价极为敏感的中国车主也对此青睐有加。

　　不过，我个人的选择倾向是，汽车的本质毕竟是一件交通工具，如果没有能够提高汽车的性能，还要多付出超过一万元这样大笔的开销，还是不选为上。至于有些因为SUV更加牢固而购买一辆超大的越野车的人，购买天窗版似乎更加与他们所注重的安全背道而驰，让人觉得有点思路不清。

　　转载自英国《金融时报》中文网　丁之方专栏