捷达，比亚迪F3，海福星，一个是见证中国轿车市场发展的“活化石”，另外两个则是自主品牌发展壮大造就的“新生代”，那么新、老两代中谁更值得购买？我们选择了三车价格相近的车款：捷达伙伴CiX、比亚迪F31.5驾驭型、海福星手动标准版，作为此次比较的对象：注：由于目前福美来一代已经停产，所以结合所选择的另外两个比较对象价格考虑，由福美来平台延伸而来的海福星为适合的选择。
捷达伙伴
沿用了老款捷达王、都市春天等CiX/GiX/GTX系列车型的外观，“中庸、低调而不失沉稳大气”是很多中年消费者对这一老面孔的评价，而对于愈发追求新鲜和挑剔的年轻消费群体来说，捷达的外观（即使是全新CiF的）已经落伍。相比之下，海福星和福美来一样，在外观上保持着一贯的马自达风格，线条饱满流畅、整车体现动感。而F3驾驭型，作为一款有如花冠改款的自主车型，整车车身数据都与花冠十分接近，但能否得到认可，还要取决于消费者对这一“模仿”的态度。
三款轿车的内饰材料都与这一价位的档次相符。伙伴是继CiF后首个使用背光而非灯泡照明仪表的捷达车型，里程等数据也变为了液晶数字，不过这虽然是捷达十几年来在仪表方面的重要变化，但是这其实已是当今车市上必备的基本配置了。海福星的
座椅表面使用绒布材料，档次比伙伴的织物要略高一些，同时后排座位可放倒，为扩充
后备箱空间提供了可能性。而F3驾驭型则使用了打孔真皮
座椅，起到了提升内饰的档次的作用。
空间表现 捷达伙伴CiX 海福星 手动标准型 F3 1.5 驾驭型 长/宽/高（mm） 4428/1660/14154365/1695/14104533/1705/1490 轴距（mm） 2471 2610 2600 行李舱容积（l） 660 416480
相比其他两个对手，
捷达伙伴在车内空间各个方面都已过时，虽然外形尺寸居于海福星和F3之间，但因轴距不足2.5米，这一点直接使车内空间显得局促异常；相比之下，海福星和F3的2.6米轴距将使后排乘员的舒适性大为提高，腿部空间较好。在
后备箱容积方面，捷达伙伴的660L比海福星的416L更有优势，可承载更多行李，而F3的行李舱容积介于两者之间。不过，捷达后备箱多年来底面始终不平整，而海福星的后排座椅却可以放倒，在实用性上，三者之中，海福星则显得较为突出。
动力性能 捷达伙伴CiX 海福星 手动标准型 F3 1.5 驾驭型
发动机厂家型号 BJG 4G18 4G15S 排气量（l） 1.5951.5841.488 功率（Kw(ps)/rpm） 68(92)/5600 74(100)/6000 78(106)/6000最大扭矩（Nm/rpm） 140/3500 133/4500 134/4500 压缩比 9.3 9.5 10
捷达伙伴 与海福星采用了同为1.6L排量的
发动机，捷达伙伴的发动机虽然服役多代，已显老态，但凭借其建立的庞大市场网络及稳定、易维护等出色性能，至今还受到市场的认可，而中低转速调校也使捷达在低速高扭的输出上具有良好表现，起步加速的犀利感在三者中最为充足，不过老旧的技术所带来的功率输出上的不足，也使高速行驶时相对有“提不上劲”的感觉；海福星在动力上则选择了东安动力的4G18，这款很多人都耳熟能详的
三菱发动机，装备在了国内多款自主品牌车型上，也经历了市场多年的检验，稳定、经济、动力性好，是4G18发动机的引人之处，也是海福星国产成本压缩的关键所在，不过，三者之中海福星的动力只能成为表现平平；而F3虽然装备的是1.5L排量的4G15S发动机，不过其是在4G18的基础上改进而来，同为东安动力的4G1系列，成熟、可靠也使其具有品质保证，虽然排量上小了0.1L,但是得益于大缸径、短冲程及高达10的压缩比设计，其在动力输出上并不逊色于捷达和海福星，高速行驶中后程动力表现在三者中最为充沛。
舒适性
捷达伙伴CiX 海福星 手动标准型 F3 1.5驾驭型前悬挂形式麦弗逊独立悬架麦弗逊独立悬架麦弗逊独立悬架后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬架连杆支柱式独立悬架纵臂扭转梁式非独立悬架
就
底盘来看，虽然捷达采用了与F3相同的悬架结构，但是结合实际过硬的调校及狭窄车型空间所给于的较大差别感受，老旧的捷达显然无法在舒适性上与其余两者相抗衡。而比亚迪F31.5在1.6L基础上对
底盘做了一定的调校改进，注重了舒适的驾乘感受，不过相较于四轮独立的海福星而言，由悬架技术含量所带来的舒适感还是有一定差异的，三者中，结合空间感受及悬架调校整体来看，海福星在乘坐舒适性上更佳。
安全配置 捷达伙伴CiX 海福星 手动标准型 F3 1.5 驾驭型 气囊气帘个数 0 20驾驶位气囊无有无副驾驶位气囊无有无制动器前盘后鼓前后盘式前后盘式
在从CiF简化的过程中，捷达伙伴省去了主副安全气囊，F3驾驭型也没有装备气囊，而海福星则在从福美来一代的基础上保留了这一配置。海福星甚至更进一步增加了副气囊锁止功能，以保护儿童乘员的安全。有了安全气囊的存在，在极端情况下，车内乘员的安全系数将大大提高。主动安全电子配置方面，同时装备了ABS和EBD的海福星与F3驾驭型更胜一筹，在湿滑路面、紧急制动时的表现将更有信心。捷达伙伴则仅装备了ABS。此外，捷达伙伴的后制动器仍然为鼓式，相对于海福星和F3的前后盘刹，在主动安全性上又要稍逊一筹。
维修保养费用
捷达伙伴 海福星 F3 1.5 机油三滤（含工时费） 345元 313元 180元
对于维修保养上的评价，我们结合三者更换机油三滤的价格来看（4S店报价），三者之中，由于比亚迪4S店具有只要购买F3，则终身免收取更换机油三滤等日常保养工时费的优惠政策，所以在三者之中F3的保养费用最为低廉。而捷达伙伴虽然在三者之中最高，不过捷达在销售、维修、技术服务网络和支持上的优势不言而喻，即使在最极端的情况下，车主也不可能找不到一个会修理捷达的门市，其隐性优势和使用潜力不可小觑。相比之下，
海马汽车虽有着与
马自达汽车的合作经验和优势，但目前仍未能与捷达的庞大网络相比拟，同时，较高的维修保养费用，相比F3等同级自主品牌也毫无优势可言。
总结： 这三款车型的源头来自不同时代，却因为以相近的价格存在于市场中而导致了不可避免的碰撞。捷达因为历史悠久，具有得天独厚的稳定性和广泛的维修服务网络，不过“老旧”仍是它的致命伤；而海福星和F3则周身散发着青春活力，拥有较好的参数数据，但做工及稳定性等方面的不足在选购时仍值得推敲。所以，消费者在选购时应从实际需求出发，做出适合自己的选择。
(责任编辑：王伟杰)
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