冷静面对紧急情况 遇险情切勿急刹车

　　汽车学堂

　　汽车所引发的恶性交通事故有相当一部分是在发生诸如突然爆胎、制动失灵、方向失控等紧急情况而驾驶员处置不当所造成的。在紧急状态下，你会大脑一片空白吗？四肢不听使唤不知该做什么？上周日，佛山协力别克店门口烧胶味一片，来自香港飞车王特技队队长吴海军正在表演漂移。

吴海军接受媒体采访时表示，作为一名普通驾驶者，体验一次车辆的失控状态，学会如何拉回失控中的汽车重新由自己掌握，这些很有必要。

　　“相比较安全气囊、ABS+EBD+EPS+……唯一能把握的是自己。”吴海军说。

　　僵硬是意外时最差的反应

　　在一次媒体试驾中，汽车记者吴女士体验了一把失控的感觉：踩油、提速，在过弯时也高速行驶，拉手刹。但当‘神奇的一刻’出现，汽车并没有按驾驶者预想的轨迹行进，而是开始侧滑，随后撞上道路中心的花坛。

　　“水箱爆了，前保险杠脱落，底盘全部刮坏。”不幸中的万幸没有人员受伤。“失控的那一两秒钟。驾驶员也完全没反应，与之前的自信截然不同。我坐在后排，眼看要撞上去，大脑一片空白，只是想，完了。”网络上曾有一份调查，问“车子失控后你会怎样”，大多数人回答的都是：傻掉，然后等撞。

　　吴海军说，僵硬就是失控状态时最差的反应。吴海军告诉记者，在非刻意的情况下，失控状态往往出现在驾驶者应付某一突然情况作出动作后的下一刻。也就是说，当你突然遭遇一辆迎面而来的汽车，或者横穿马路的行人，你往往会下意识地打方向盘躲避，并同时踩刹车。这个时候，急打方向盘，并踩刹车，车子可能就失控了。

　　人人都需体验一次失控

　　“不可能人人都成为车手，但人人都需要体验一次失控状态是什么感觉，让自己知道，如果真正在道路上失控了，自己会怎么办？是僵硬，然后等待被撞？”吴海军说，“这并不是一句玩笑话。相对安全气囊、ABS+EBD+EPS等，唯一能把握的，就是自己。”吴海军认为，作为一名普通驾驶者，体验一次车辆的失控状态，学会如何拉回失控中的汽车重新由自己掌握，很有必要。

　　“体验的目的不是让你学会如何漂移，那是专业车手干的事情。体验是让你的第一次‘事故’不是发生在道路上，而是在安全的空地上。当你适应这种状态，并学会如何调整后，能很大程度上缓解突发事故中的僵硬姿态。”。

　　如何冷静面对意外

　　怎样防止和应对车辆的失控状态呢？吴海军表示，首先要有正确的驾车姿势，调整好座椅的前后距离，以左腿将离合器踏板踏到底时大腿没有紧张感为宜。同时双臂向前平伸，手腕接触方向盘的上沿，此时背部应感觉的和座椅靠背良好的接触。同时，双臂应有自然的弯曲。调整完毕后，双手应在时钟10点10分的位置。

　　当车辆出现失控状态时，不可一味的采取制动措施，可利用排挡降速,适度刹车，让发动机保持较大的扭矩，使得车轮对地面的作用力加大，从而使两者产生最大附着力。当车辆出现转向不足和转向过度时，要收油门，降低车速，使车轮与地面恢复最大的附着力。在道路上行驶应提高对突然情况的预见性，在弯道行驶时要掌握合理的行驶路线。