东风雪铁龙--凯旋 性价赢市的胜利者

　　李刚（《楚天都市报》汽车专栏主编）：作为东风雪铁龙的大本营，凯旋在武汉的销售有着得天独厚的条件。如同富康、爱丽舍在入门级市场大行其道一样，凯旋在中级车市场也有着很大的号召力，至少在武汉是这样。

　　凯旋主打科技牌。作为一款全新的四门三厢轿车，凯旋严格按照雪铁龙的国际标准设计，完全符合欧洲最新的质量要求，具备高级商务轿车才具有的创新科技和舒适配备。另外，在造型、安全、舒适、操控感以及品质等诸多方面，凯旋勇于超越对手。刚刚介绍的新一轮C-NCAP碰撞测试中，凯旋获得了五星的成绩。

　　凯旋在武汉热销，还得益于东风雪铁龙完善的销售网络。七家经销商分布武汉三镇，给消费者提供完善服务。

　　张文强（《财经时报》汽车内容负责人）：凯旋无论从动力、安全性、外形来看都出类拔萃，但其价格一再下探，根本原因除了其相对粗糙的内饰之外，人们对于其前卫的设计仍然缺乏足够的热情。

　　杨杰（《东方早报》汽车周刊 总策划）：与东风标致307同平台、同发动机的凯旋，虽然将A级车底盘扩展为B级车尺寸，但在操控性上却不如307那样自如。当然如果从家用车并带有一定的商务取向来看话，凯旋依然有不少可取之处，比如他的博世8.0 ESP配置有效增强了车辆的极限抓地能力，提升安全性。作为今年雪铁龙在上海销售最好的车型，凯旋致胜的关键原因还是其安全性好、性价比较高且内饰设计看起来更前卫。这符合了上海人追求新潮和价廉物美的消费习惯。

　　东风雪铁龙撬动“买断销售”

　　“中汽西南凯旋买断精英型，百事达神龙独家销售旗舰型，让利数万再送超值礼包。”今年以来，一系列以“买断销售”为噱头的促销广告频频见诸报端，随之而来的是东风雪铁龙凯旋车型，在重庆市场销量一路走高。

　　在强手如林的重庆中高级轿车市场，凯旋能站稳脚跟并赢得相应市场地位，除了“不对称竞争”这一核心竞争力外，在厂家调控下，经销商灵活运用买断销售的策略也功不可没。

　　通过这一方式，经销商各自据守一方细分市场，不仅握有更大让利促销的空间，而且有效避免价格战，坚定了消费者的购买信心，凯旋热销也就在情理之中。

　　全国一线城市市场保有量

　　单位：台

　　北京 4500

　　上海 3000

　　深圳 500

　　武汉 3000

　　重庆 1000

　　西安 1500

　　成都 3800

　　说明：以上数据系各方数据综合，仅供参考。