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“备刹”是避免车辆事故的首要操作

  时刻不离地将脚放在油门,或者放在自己觉得舒适的地方,都是不正确的。日前,在一汽大众迈腾安全讲解课上,中国人民警察学院教授柳实强调,在不加油的任何情况下都应将脚放在刹车板上(也叫“备刹”)。这是避免车辆事故的首要规范操作。

  柳实除着重强调了方向盘、变速杆、加速踏板、离合踏板、刹车踏板五大规范操作外,还重点讲解了科学开车理论。其中,备刹是最重要的操作。其正确地的使作用方法是先紧后松,而不是先松后紧。据研究,当车辆时速达到60公里时,紧急制动容易导致侧滑或甩尾等危险情况。

  资料显示,在欧洲每年有5万人死于车祸,190万人因此受伤。德国的一项研究表明,涉及严重人身伤害的车祸当中四分之一是由汽车侧滑所引起的。ESP能够增加车辆的稳定性,减少打滑的危险。有汽车生产厂商研究也表明,ESP可以将严重车祸的数量减少50%。

  柳实说,他注意到迈腾的ESP系统很完善,包括ABS、EBV、ESBS、HVV、ASR、EDL、MSR、EBA、LDE九大功能。ESP意为电子稳定程序,是大众奥迪车型使用的简称,其它车型相近的系统有宝马的DSC动态稳定控制,丰田的VSC车辆稳定控制等。一汽大众相关专家称,与同级车相比,迈腾装备的ESP是级别最高的,功能也最全。

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