中国2008年度车型评选5大看点

　　中国2008年度车型评选的大幕已经拉开，精彩的大戏上演之前，不妨先来评点一下今年的评选都有哪些看点：

　　看点一：入围车型是整体水平最高的一届

　　中国年度车型评选进行到今年已经是第六届，今年的入围名单中一共有32款车型，包括CAR组的27款，SUV组的5款车型。同样的入围条件，今年的CAR组入围车型是最多的一年，这无论是从轿车市场还是从厂商制作水平来说，相比往年都是一个很大的进步，今年是入围车型整体水平最高的一届，也将是中国年度车型评选悬念最大的一年，因为有实力的新车型实在是太多了。有迈腾、卡罗拉、明锐、荣威750、新雅阁、新蒙迪欧、Mazda2、北京奔驰E级、名爵MG7……这些合资品牌的拳头产品，也有自主品牌的“宠儿”如华晨酷派、海马3、A1等。

　　也许有人会有疑问，上述的这些不同定位不同价格不同级别的车型，一起竞争最终的大奖——中国2008年度车型，会不会对某些车型不公平？其实，大家通过历届的中国年度车型评选也可以看到，这样的疑虑是完全没有必要的，中国年度车型评选依据的主要是从评选的核心出发：即重要性、领先性和价值。简单来说，主要衡量某一级别的车型在同级别车型中所处地位如何，综合重要性、领先性和价值三原则后能否在同级车中占优，如果一款小型车在同级车中非常有优势，而一款豪华车在同级车中处于中下游水准，那么这款小型车将战胜那款豪华车，反之亦然。

所以，当选年度车型的产品首先要在同级车市场做出表率才有机会战胜其它级别的车型。因此说，按照重要性、领先性和价值的中国年度车型评选核心原则，任何级别的车型都有可能赢得中国年度车型。从在过去的五届评选中，“中国年度车型”的得主都证明了这一评选机制是客观、公平、公正、公开、专业的，整个评选的过程以及最终的结果都对中国汽车工业和汽车市场起到了积极的推动和引导作用。

　　看点二：增加赛道体验

　　作为目前中国第一家由专业媒体自主运营的非盈利性汽车道路测试车场地，汽车族“乐驾赛道”承接了汽车族杂志日常大量的新车测试和相关用品（如轮胎等）测试任务。而从上一届即中国2007年度车型评选开始，我们除了交通部公路交通试验场之外，还正式启用了汽车族乐驾赛道，作为入围车型测试的场地。汽车族“乐驾赛道”是一个封闭的新车试驾的专业场地，拥有自己的赛道，对于我们的中国年度车型评选将会创造出很多价值。首先是所有的评委有机会在封闭的赛道内更深入、更安全地感受每一款参评车的性能，这样的体验是在开放的民用道路路试中所不能获取的。其次是所有参评车都是在同一时间、同一环境条件下展开竞争，也就是进一步贯彻了公平性。此外，评委们可以在同一时间内频繁地更换试驾车，体验这些试驾车，这对于客观评价一款车型大有好处，同时也大大的提高效率。能够在同一时间，同样的场地条件下对这些入围车型进行测评对所有评委来说既是辛苦的，更是光荣的。

　　看点三：MPV首次参加中国年度车型评选

　　据统计数据显示，国内上半年MPV的市场增长了近20%，这着实是一个令乘用车市场很兴奋的数字。MPV市场是今年增长速度最快的细分市场，其规模总体上大于去年同期，市场呈现出价格平稳、规模扩大的好局面。毫无疑问，MPV市场的繁荣得益于快速发展的中国经济，以及日渐理性成熟的国内汽车消费市场。汽车社会的到来不仅开始改变了国人的生活方式，而在车型的消费上，人们的消费理念也产生了变化，一个比较明显的趋势就是像MPV这种集多功能于一体的车型也逐渐由公务车消费慢慢走向了家庭消费市场，这种与轿车共用平台，既具有轿车的舒适性又具备了轿车所无法比拟的实用空间的车型，正越来越受到人们的青睐。而随着像广本奥德赛、通用GL8 等老车型的成熟，以及像江淮瑞风、华晨阁瑞斯、大众开迪、福特S－等新车的不断涌现（部分MPV甚至将思路直接瞄准私家车市场），MPV市场的竞争也是日趋激烈。

　　一直以来，中国年度车型评选都对MPV车型进行了关注，但今年的快速发展，以及不断增大的市场容量和趋势，使得今年的MPV首次进入了中国年度车型评选的入围名单——那就是福特S－。

　　作为长安福特马自达的又一款明星产品——刚刚荣获“2007欧洲年度车型”大奖的福特S－，主要面向家庭消费。它充分融合轿车与MPV的优势，即比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比一般的MPV更具动感与驾驶乐趣，它的出现，将使很多人修改其家庭购车计划，它在中国年度车型评选入围名单中的出现，除了给我们带来眼前一亮，更多的将宣示着一个细分市场的开始。

　　看点四：SUV的复出

　　经过06年的沉寂，中国的SUV市场在07年里又开始了复苏，但竞争的格局已经出现转变。和往年众多的国产厂商在低端市场激烈的争夺不同，今年高端产品逐渐成为了竞争主体。宏观市场环境的转变（如原材料价格上涨，油价飙升，加之国家相关限制政策如限制大排量的推出）、SUV消费群体消费观的成熟以及SUV市场细分进一步深入都是导致这一市场格局形成的主要原因。

　　随着这一转变，SUV市场竞争也从低端的价格战转向品牌、服务以及技术升级间的较量，市场竞争进一步升级。

　　从国产SUV市场来看，今年不缺产品，依据中国2008年度车型评选统一的评选规则而入围的SUV车型有5款，分别为东风本田新CR-V、东风悦达起亚狮跑、郑州日产奥丁、华泰汽车现代圣达菲、江淮汽车瑞鹰。

　　东风本田新CR-V已经是全新的第三代的产品了，细心的读者朋友们可能还记得第二代的CR-V曾经获得了“中国2005年度SUV车型”，也经受了市场的严酷洗礼和考验并取得了巨大的成功。今年更具轿车化的新CR-V能否续写传奇呢，我们也期待它有更佳的表现，带给我们惊喜。作为东风悦达起亚的首款SUV----狮跑融合了轿车、SUV、MPV的特点，使得用一辆汽车同时拥有工作需求和游玩需求的目的成为了现实。最重要的是，它是先进的安全技术、舒适的乘用车和多功能用途载货汽车完美结合的奇迹。国产东风悦达起亚狮跑的到来，想必会给国内SUV市场带来一场风波。长久靠一辆帕拉丁打天下的郑州日产终于推SUV新车了，从帕拉丁脱胎而来的奥丁，继承了帕拉丁的很多特征和秉性，也焕发出一些新气象，与国内1 0万元上下的同类车型的较量中，奥丁显然很有自己的优势。进口的圣达菲是目前在中国进口SUV市场中保有量最高的车型之一，国产后的圣达菲表现如何，相信通过我们的中国年度车型评选，你肯定会找到你相要的答案。自主品牌的江淮汽车瑞鹰如果以现有自主品牌SUV的水平来衡量，称得上出类拔萃了，然而在前面4位重量级选手面前，瑞鹰的胜算能有几许？关注我们的年度车型评选，一切都会告诉你。

　　角逐中国2008年度SUV车型大奖的这5款国产SUV，相信都不会让我们失望，我们只需期待着就是，这肯定是一场精彩的较量。

　　看点五：全过程的图文及视频展示

　　“中国年度车型”评选作为《汽车族》的一个年度品牌活动，从2002年开始已经成功举办了五届，到今年是第六届，往后将一届一届的延续，直到把它做成一个百年的品牌活动，因此我们希望能有更多的人知道并了解这个活动：怎样评选、是什么车参与评选、评选过程是什么样的、参选车的各项表现如何？等等。因此每年的评选开始的时候我们在各大门户网站（搜狐、人民网、腾讯、网易、TOM等）上都建立有中国年度车型评选的活动专区，用来作整个评选活动的全程展示，对评选的各阶段入围车型表现的图片、测试DV、评委点评、文字信息等进行实时发布，并与广大的网民进行互动。同时我们还跟全国158家的平面媒体、电视台、交通台、网络媒体合作，对活动提供全程的跟踪报道。

　　今年的中国年度车型评选，我们首次在媒体上正式公开了“评选月”详尽的日程及工作安排，目的是为了让读者和消费者更清晰的了解评选，也能让他们认识到“中国年度车型评选”是严谨、真实、可信的，通过“中国2008年度车型评选”这一大规模的新车推介活动，他们可以了解更多更好的新车，找到他们心仪的购买对象，推动汽车市场走向健康美好的未来。

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