宝马将打造第四品牌 宝马1系约售25万元

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　　明年双线作战

　　他们认为，在这种背景下，宝马明年将会双线作战。

　　宝马首席执行官诺伯特·雷瑟夫今年在公布宝马新长期战略计划时承认，“考虑除旗下宝马、迷你和劳斯莱斯品牌之外再创立第四个汽车品牌，并将通过收购方式增添第四个品牌。”在今年的广州车展上，宝马中国的有关高层则对本报记者表示，公司已经排除收购福特旗下Volvo的可能，仍将在欧洲范围内寻找一个收购对象。

　　除了德国本土市场外，中国也已成为宝马在全球的最重要的战线之一。11月底，宝马集团大中华(参数配置 图库)区总裁兼首席执行官史登科正式宣布1系轿车将进入中国，“我们会先以进口的方式导入中国市场，关于会不会国产，以至于什么时候国产，这要看市场的反应和接受程度。”这是宝马集团首次就此事的官方表态。

　　宝马中国公关部张华小姐也对本报记者表示，进口1系产品，是先投石问路。如果市场反映良好，公司才会考虑国产。至少到目前还没有关于国产的时间表。

　　据了解，即将引进国内的宝马1系是宝马公司的首款两厢小型车，分为5门版以及3门版，主要为2.0L和3.0L两个排量。其中，07款车型在德国不含税的起售价为2万欧元左右(折合人民币约为20万元)，因此业界预计该车引进中国后的售价约为25万元，这也将成为宝马在华售价最低的一款车型。

　　在全球市场打造第四品牌；在中国市场引进最具有针对性的1系小车。宝马还需花大力气。

2008款宝马1系双门版

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　　点评

　　“我非常看好宝马未来在中国的发展。”中国汽车营销专家张志勇博士这样认为，“和丰田不属于同一类型，宝马是细分市场的胜者。宝马在世界上一直是盈利水平比较高的公司之一。主要的原因在于宝马产品带给市场的附加价值更高，或者说是产品溢价能力比较高。”