年底新款扎堆 老款屈尊降价谋求份额

　　作为汽车记者，一年来听得最多的就是别人问我什么时间买车最便宜。事实证明，一年的年底的确是一年当中，买车相对最恰当的时候，这个“恰当”一般说来也就是消费者最乐意看到的相当大的优惠。

　　历年车市价格数据变化的检测显示，一年当中，在接近年终的12月份基本是当年成交价格最低的月份，这个时间有时提前，有时拖后，但决不会拖到1月份。

与之相反的是，一到下一年的一月份，车价就会迅速飙升。多年的经验告诉我们，年底是车价最敏感的时期，依照业内惯例，为求得厂家更高的返利，经销商将在年底前做最后一搏，短期内让利降价无疑是最直接有效的促销方法。从历年各大汽车厂商的促销力度来看，力度最大的一般是在11月和12月。

　　进入11月份以来，经销商的暗降价格大战已经大规模铺开，除了本田CR－V和新蒙迪欧致胜等为数不多的几款车型外，几乎所有车型价格均有下调。竞争最为惨烈的中高档车市部分品牌最高降价超过了3万多元，降幅已达一年当中的最低，但还有业内人士表示，这个价格远不是最低，经销商在关键时刻还摔出更低的吐血价。因此，消费者在此期间买车将会得到真正的最大实惠。

　　此外，在今年年底，众多新车扎堆上市，如日产新TIIDA、科帕奇、新狮跑、蒙迪欧致胜等。为了给新车让道，一些车市老面孔不得不纷纷屈尊降价来谋求市场份额。

　　有分析认为，目前市场上缺的既不是消费者也不是购买力，而是购买欲望。从这个层面来讲，持币待购已经没有意义，只要你坚持侃价，买车已是正当时。