日前,国家发改委公布了今年以来最大批量的车辆生产许可证(第154批),共有78款轿车榜上有名。但是,真正称得上全新车型的并不是很多,除一汽大众的新款高尔夫外,只有上汽荣威W2、力帆620、吉利两厢金刚等为代表的自主品牌车型比较引人注目,其余大部分车型为改款。
154批新车目录中,众多厂家集中登陆老款车型,其中包括一汽大众六款车型,一汽马自达五款车型,一汽奥迪七款车型,北京现代九款车型和上海通用九款车型,吉利汽车新老加在一起也有八款车型,但新车很少。此外,尽管福田声明已经拿到轿车准生证,但本批发改委目录仍没有体现。
自主品牌创新力度大
迫于生存压力,自主品牌惟有不断创新。从此次发改委公布车型即可看出这种特点:上海汽车的荣威W2再次上榜,标志其投产指日可待;力帆620则推出自主研发的第一款中级轿车,目前样车已经下线,将有1.6L和1.8L两个排量,预计今年年底就会上市;吉利金刚两厢将推出排量为1.3L和1.5L的车型,预计明年3月份上市,价格和三厢价格相近;比亚迪F3推出了搭载进口1.6升TRITEC发动机的车型,预计价格将低于10万元;长城哈弗柴油版将带给高油价时代的购车者不少安慰;特别值得一提的是东风柳汽也推出了自己的乘用车LZ6430。
合资车试图改款救市
此次上榜的合资车则大玩改款战略。其中,上海通用推凯迪拉克、雪佛兰改款车,想试图挽救目前这两款车在市场上的劣势。作为合资品牌大腕之一的一汽大众更是推出了11款改款新车。其中,奥迪就占到了7款,在明年所有车型都将推出升级版本,看来明年我国高档车市场必将上演一场贴身肉搏战。最具有标志性意义的是捷达和红旗轿车都将推出不同配置车型,分别争夺低端和高端受众,力争以市场份额取胜。同时,北京现代改款车多达9款,雅绅特和御翔均有换款车型,今后新旧伊兰特将共同生存。另外,一向以运动著称的马6也推出5款改款新车,其中2.0升的2款,2.3升的3款,值得期待。
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