冰雪试驾 暨梅赛德斯-奔驰全时四驱技术

　　【2007年12月13日,哈尔滨讯】适逢奔驰四轮驱动技术诞生一百周年,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司在哈尔滨举办了SUV家族冰雪试驾暨梅赛德斯-奔驰全时四驱技术百年庆典活动,对M级、GL级和G级全部SUV车型在冰雪及越野路面进行极限测试。这是梅赛德斯-奔驰针对系列SUV产品在中国首次开展大型全国媒体及客户体验活动,意味着SUV系列产品已成为梅赛德斯-奔驰在中国市场的又一推广重点。

　　1907年,梅赛德斯-奔驰(当时称戴姆勒汽车公司)应一位客户的要求制造出第一辆全轮驱动汽车,并将之命名为“Dernburg Wagen”。 这辆车在当时即具备了穿越沙漠等恶劣路况的越野性能,这对于刚诞生20年左右的汽车而言,不蒂是一个巨大的超越。从那时起,梅赛德斯-奔驰汽车制造史也翻开了崭新的一页。时至今日,梅赛德斯-奔驰4MATIC全时四驱系统已装配在梅赛德斯-奔驰家族的7个车型系列48款车型上。

　　最新一代梅赛德斯-奔驰4MATIC全时四驱系统是在后轮驱动的基础上,将前后轮动力分配比率固定在一个数值,这意味着驾驶者在遭遇紧急状况时,依然清楚了解车辆操作所带来的结果。此外,它还与ESP®(电控车辆稳定行驶系统)、ASR(加速防滑控制系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子行驶安全系统等协同作用,大幅提升了车辆的安全性和舒适性。

　　进行试驾的ML 350、GL 450和G 55 AMG 三款SUV车型,就是梅赛德斯-奔驰庞大四轮驱动家族系列产品中的佼佼者,分别代表着梅赛德斯-奔驰在SUV细分市场的不同产品定位。

开创豪华越野车细分市场的鼻祖M级,在注重越野性能的同时兼顾操控和舒适性。而梅赛德斯-奔驰最新推出的、具有超大空间的全尺寸SUV——GL级无疑树立了大型豪华越野车新标准,将卓越的越野性能和奔驰标志性的舒适性溶于一体。28年外观不变的传奇G级则是最纯正的越野车经典之作,高性能的AMG版本,更像爆发力十足的悍将,无疑是那些钟爱冒险与挑战的铁血男儿的不二选择。

　　这几款SUV车型在冰雪试驾的过程中都有着不俗的表现。在现场设计的倾斜路面、直线加速、ABS刹车、山路、拐角刹车、雪地障碍等测试项目中,测试车辆精准易控的转向和出色的四轮循迹能力使其在高速和拐角刹车环节表现出极佳的直线和弯道行驶稳定性,而动力与制动力的四轮合理分配也保证了出色的爆发力和冰雪适应能力,从而使车辆在冰雪路面仍然具有最大的加速度与弯道速度。此外在斜坡牵引、崎岖路面、崖径、倾斜小路、壕沟穿越、和爬山等测试环节中,受试车辆翻山越岭如履平地,整个穿越过程既保留了奔驰独有的驾乘舒适性,又具备快速响应和反馈能力。

　　“此次活动是梅赛德斯-奔驰全系SUV产品和4MATIC全时四驱系统在中国公众面前的第一次全面实地展示。梅赛德斯-奔驰一直致力于将四轮驱动技术推广到世界各地,如今,我们已经将配备有最先进四轮驱动技术的SUV系列车型引入到中国市场,他们已经赢得了用户的高度认可。”梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售及市场营销总经理郝博先生说。

　　在中国市场,包括M、GL和G级在内的奔驰SUV车型在今年前10个月的销售一直保持着高速稳定增长,SUV家族强劲的市场表现折射出梅赛德斯-奔驰多元化产品策略在中国的成功,显而易见,除却传统的豪华轿车外,豪华SUV已经成为梅赛德斯-奔驰在中国布局的另一战略重点。