南汽菲亚特失语南京菲亚特命系上南合作

　　“南京菲亚特这么大的一个企业，拥有2000余名员工，数百家供应商和100余家经销商，肯定是会继续向前发展的，一段时间以来股东双方也在深入的沟通。”面对甚嚣尘上的“南汽和菲亚特近期将宣布分手”一说，南京菲亚特公关部忙于四处辟谣。

　　日前，南京市第十二届委员会第五次全体（扩大）会议闭幕，南汽菲亚特换型改造项目被此次会议列入南京市2008年的30个重点项目之一。

　　“南汽菲亚特换型改造项目列入南京市2008年重点项目至少说明股东双方对于南京菲亚特未来的规划已达成了一定的意向。”南京菲亚特公关部蒋卫国表示。

　　然而，记者分别致电南京汽车集团有限公司（南汽）和菲亚特中国商务有限公司（菲亚特中国）询问相关情况，作为南京南京菲亚特的股东，两家公司一致表示目前没有可以公布的信息。

　　经销商摇摆

　　面对“分手”一说，南京菲亚特一再否认。

　　南京菲亚特商务总监景伯青表示，该解释的都说清楚了，目前最重要的是抓紧年底冲量的机会，多销售一些车。

　　12月初南京菲亚特派出了12个“全方位支持小组”，分赴第一批12个经销商处，进行为期数周的驻店销售支援。“成立全方位支持小组主要是根据市场形势、特别是新建的几十家二三级网络和部分原有经销商伙伴的工作需要，促进终端销售能力的提升，加强二三级市场的开拓和完善客户的服务。”蒋卫国告诉记者，“12个经销商中有9家是这两个月新建的网点，我们的目的是帮助他们缩短适应时间，建店就能卖车。”

　　其实，帮助经销商卖车只是南京菲亚特商务部目前5项重要的工作之一，即重新确立现有4款产品的市场定位及营销；针对经销商实际情况制定差异化的营销能力提升及商务促进；调整网络发展策略；调整公关策略；调整内部激励政策。

　　南京菲亚特希望通过一系列的市场措施反击种种谣言，但效果却并不明显。

　　堡垒往往容易被从内部攻破，南京菲亚特的经销商甚至比消费者还要迷茫。

　　据报道，南京菲亚特浙江裕菲4S店总经理应阳平对媒体表示，目前还没有接到南京菲亚特的任何正式文件。杭城近5000辆南京菲亚特的用户可以尽管放心，不管形势如何转变，浙江裕菲都会一如既往地服务于每一位菲亚特用户，为大家提供售后服务。

　　在安抚用户的同时，该经销商自己对南京菲亚特未来前途的担心也表露无遗。

　　记者从南京菲亚特在上海的唯一一家经销商华星亚特汽车销售有限公司了解到，目前该公司已经开始销售五菱和瑞风的商用车。至于什么时候会退出南京菲亚特经销商的行列，该公司服务部相关负责人表示不好说。对于今后的售后服务问题，该负责人表示只要用户去找他们，他们就会为用户服务。

　　局内人旁观

　　12月1日，菲亚特集团任命保罗阿尔贝里诺接替韩同安出任菲亚特中国代表处首席代表，解决南京菲亚特的遗留问题无疑成了他工作的重点之一。

　　日前，南京市政府将南汽菲亚特换型改造项目列入南京市2008年的重点项目，似乎表明南汽和菲亚特在继续合作的问题上达成了一致，双方分手的消息也随之不攻自破。

　　12月19日，南汽相关人士告诉记者，目前，南汽菲亚特换型改造项目只是一个概念，具体的投资额等并没有敲定，待确定之后会向外公布。菲亚特中国公关部表示，对此事并不清楚。

　　“菲亚特在中国的投资还会继续加大，各个业务部门的工作都在推进中，菲亚特在中国还会有大的动作。但目前南京菲亚特的问题还不明确，也希望业内不要猜测，在事情明朗之前我们也没有可以公布的信息，因为我们也不想出现不实的信息损害股东双方和客户的利益。”菲亚特中国公关部经理郑晓利表示。

　　面对谣言，南汽和菲亚特更像旁观者，谁都不站出来说话，只留南京菲亚特用微弱的声音辩白着。

　　“其实，南汽和菲亚特的态度明显表明他们并非像南京菲亚特所说的那样，‘达成了继续合作的初步意向，菲亚特和南汽方面的确正在谈判，但谈判的问题不是分手，而是南京菲亚特未来长远的发展’。事实上，双方各自都有了新的项目，对谈判也就不那么热心。对南汽来说，他完全可以把事情拖到与上汽签署并购协议之后，菲亚特何尝不是这么想。所以双方都不会表明自己的态度。”业内分析人士对记者表示。

　　南汽名爵新产品开发项目也是南京市政府2008年的重点项目之一，且排序在南汽菲亚特换型改造项目上一位。

　　有消息称，上汽和南汽将在本月底签约，南京菲亚特命运离谜底的揭开也越来越近。