近几年,奇瑞在稳步发展经济型家轿产品的同时,已将未来发展的重点瞄准中高级车市。从它众多的新车来看,奇瑞的产品将会逐步打入所有的汽车细分市场。而我们看到的这款A6cc车型将是奇瑞首款轿跑车,在这个环节上奇瑞的进度明显落后于华晨、比亚迪等对手。但随着A6cc越来越近的脚步,奇瑞开始展开绝地返攻。
从这张谍照显示出,奇瑞A6cc已经采用了正式的模具进行组装,各项细节部分都有了明显提高。而且这部车子没有了密密麻麻的伪装胶带,饱满、靓丽的外型特征被一览无遗。奇瑞A6cc的轴距达到2.7米,虽然是轿跑车型,但内部空间却非常阔绰。这款量产车型采用了正式的配件组装,前大灯与上海车展的概念车同出一辙。而轮毂也由测试用的奇瑞A6轮毂换成更为动感的新轮毂。
奇瑞A6CC技术参数 | |
长x宽x高(mm) |
4615x1821x1394 |
轴距(mm) |
2700 |
整备质量(mm) |
1560 |
排量(kg) |
2.957 |
额定功率(L) |
146 |
最大扭矩(Nm/rpm) |
278 |
发动机 |
3.0 V6 |
变速箱 |
4档自动 |
除去了伪装的奇瑞A6cc,尾部的特点更是显而易见。与之前曝光的谍照有所不同的是,这款量产版更接近了概念车的造型特点。后尾灯采用了量产套件,与车展上的概念车相同。就连预留出来的后雾灯位置和造型都与之相近。同样,奇瑞A6cc的尾部也少不了拉风的双排气管、倒车雷达探头和性感微翘的整体造型。
奇瑞A6cc的底盘结构与奇瑞A6相同,采用双叉臂前独立悬架和多连杆后独立悬架结构。虽然采用前置前驱的动力形式,但车身结构和造型都比较偏向运动化。
奇瑞A6cc预计会在明年下半年上市,而同系列产品奇瑞A6将会在之前推出市场。同属于B2平台A6cc在价格上将比A6略低一些,预计在16~17万元左右。作为奇瑞首款中高级车A6的延续车型,A6cc则是在这个细分系列里走出第一步。
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