机遇与挑战并存 中国汽车的环保之路

　　一边是国内构建和谐社会的呼声不断高涨，一边是国际原油价格疯涨、全球气候暖化、汽车安全问题的围追堵截，中国汽车业的发展再次遭遇了机遇与挑战并存的“冰火两重天”。

　　抢做节能先锋

　　2007年，油价的不断上涨直接点燃了社会舆论对于“节能减排”的热情关注，从广州车展到必比登挑战赛，汽车新能源及替代能源解决方案快速、集中地涌现。

　　早在国家提出节能减排号召之前，国内的一些车企就开始投入资金研发节能车型。2005年上市的爱丽舍CNG双燃料车是国内首款非改装概念的双燃料车。它除了可以大大降低汽车污染物的排放外（数字显示，一辆爱丽舍CNG双燃料车排放的一氧化碳可减少97％，碳氢化合物减少72％，氮氧化物减少39％，而由此带来的经济损失也将大大降低），还解决了柴油轿车受政策和油品的诸多限制、混合动力车国产化率低、价格高等障碍。

　　据悉，目前在四川、湖南、湖北、新疆、山东等地，爱丽舍双燃料轿车已经拥有相当稳定的市场份额，除成熟的CNG双燃料技术外，东风雪铁龙的普通动力技术也都由于发动机、变速箱以及发动机先进的管理系统等优势而始终走在国内汽车节能的前沿。事实上，东风雪铁龙的全系车型由于采用了高能、低耗的高转速发动机，因此都十分省油。

　　高举环保大旗

　　2008年北京奥运会正在火热筹备，在全国人民翘首企盼为“绿色奥运”加油、喝彩的同时，我们有必要回顾一下东风雪铁龙为这一世界赛事的默默贡献。

　　自引进富康起，东风雪铁龙在环保方面的创新就未曾止步。1997年率先引进电喷发动机技术；1998年，率先装备三元催化器尾气排放净化装置；1999年，在国内率先达到欧Ⅱ排放标准；1999年，为了全面配合申办奥运，北京开始施行更为严格的新交通环保法规，而率先加装了三元催化器尾气排放净化装置的富康，从100多辆被检车辆中脱颖而出，顺利获得了中国汽车“绿色环保第一贴”。事实证明，东风雪铁龙的表率作用对国内汽车行业在环保方面的技术研发和推广进程起到了积极的推进作用。

　　“绿色环保第一贴”仅仅是东风雪铁龙环保成就的冰山一角。爱丽舍CNG双燃料车是国内首款非改装概念私家双燃料轿车；2007年7月,爱丽舍轿车中标2008奥运主办城市北京的出租车更新大单。作为第四代北京出租车之一，爱丽舍以明显的环保优势，全新演绎北京新形象，为环保奥运做贡献；凯旋是国家地质试验检测中心认定的符合车内环保标准的九款“健康汽车”之一。

　　在中国汽车工业近50年的发展历程中，汽车消费逐渐成熟和理性化，汽车的节能、环保、安全问题也从简单的实力体现发展成为各大品牌对于社会责任的态度和作为。在构建和谐社会呼声中，中国需要更多像东风雪铁龙这样时刻创新，坚持节能、环保、安全的具有可持续发展生命力的汽车品牌，积极贡献，实现与社会发展的和谐共赢。