雅力士 VS新飞度
同样身处广州,同是日系企业,广州丰田与广州本田本就是一对老“冤家”。这对老“冤家”明年将在多个领域展开激战。小型车领域,明年年中上市的两款全新车型雅力士和新飞度的“碰撞”即将开场。做为一汽丰田威姿的换代车型,雅力士在落户广州丰田后引起了外界的广泛关注,一改威姿销售低迷的态势似乎并不难。而飞度是广州本田的当家小型两厢车,在中国积累下的良好口碑将会大大推动新飞度的热销。两者针锋相对,各有优势,孰强孰弱很难分辨。
马自达2 VS新雨燕
据说,马自达2和新雨燕都会赶在今年最后几天上市,不知道是巧合还是有意为之,连上市具体日期都初步定在同一天。这说明了两者之间“死敌”的关系。上市已经两年多的雨燕外型很受追捧,但在发动机上的软肋让其在今年的销量大打折扣,更换了新发动机的新雨燕竞争力大大增强。马自达2是马自达在中国国产的第一款小型车,自然对其抱有厚望。两款车定位相同,受众相似,都具备了一定的竞争力,激战在所难免。
SX4 VS CROSSPOLO
尽管当下流行交叉车型,但在轿车领域,交叉车型的数量还不算多,所以早在CROSSPOLO将要国产的消息传出时,外界就把它当成了长安铃木SX4的最有力竞争者。都走“Cross”路线的两款车的价位区间也大致相同,绝对是“针尖对麦芒”。但考虑到SX4在今年的销售并不理想,CROSSPOLO的品牌影响力显然大于SX4。对于SX4来说,要取得这场战役的胜利,恐怕并不容易。
CR-V VS RAV4 VS 逍客
东风本田CR-V在今年可谓SUV市场的一支独秀,但在明年,CR-V的日子恐怕没这么好过了。同样定位于城市SUV的一汽丰田RAV4与东风日产逍客已确定在明年国产,这两款车的上市一定会加剧城市SUV的竞争。日本三大汽车巨头的竞争被移植到了中国,也是明年汽车市场的一大看点。
今年10月才在东京车展上全球首发的第八代雅阁,明年年初就在中国国产,这个引进速度着实让人惊讶。但本田方面这样做也实属无奈,眼看着今年在中高级车市场的市场份额一点点被凯美瑞蚕食,心里的确不是滋味。再加上已经上市的蒙迪欧致胜,中高级车领域明年即将上演三雄争霸。
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