股市 楼市“疯狂不再”车市从中受益

　　楼市、股市、车市之间，在这个特定时期，正反映出一种此消彼长的态势，而房价和车价的不同走势，也正潜移默化地影响着消费者的投资选择。

　　记者的一位朋友是炒股专业户，2007年赶上了超好时机，在股市大赚后，急转而下的行情，使他不断被套牢，损失不小，他企盼的股市狂飙再没有出现，然而本想拿炒股赚的钱买套房子，又看到了全国房价降价的势头，于是，临近年底，观望房价的他没有急于出手购房，反而溜达于各个车市，想借此时的资金“空隙”淘辆自己喜欢的SUV。

　　这位朋友的想法，代表了多数在买房和买车之间取舍的消费者心态。毋庸置疑，楼市、股市、车市之间，在这个特定时期，正反映出一种此消彼长的态势，而房价和车市的不同走势，也正潜移默化地影响着消费者的投资选择。

　　在房价面临“拐点”的当下，观望可能是多数消费者的选择，这也从全国许多大城市自2007年10月后新房和二手房交易量的下降也能看出端倪，而车价的屡屡大幅下挫，也使消费者转移投资视线，利用短期内不投资股市、楼市的资金，实现购车愿望。

　　股市、楼市“疯狂不再”

　　2007年以来，股市、楼市的狂飙，着实让人看花了眼，不相信眼前事实者大有人在，致使目前一些投资者可能仍旧还没有完全从楼市、股市的狂热中清醒过来。

　　然而从2007年10月份开始，一路飚升的房价，出现降温态势，炒房也不再热火朝天，看楼的人流也不断减小，新房、二手房的成交量也出现不同程度的下滑，如果说北京还没出现很大的变化，广州、深圳等一些南方大都市，房价已经显现出回归的趋势。

　　当然，这些态势还只是表现在局部，全国尤其是北京、上海等大城市和东部沿海房价持续高涨的区域，还没有表现出完全下降的态势，而且全国在2008年上半年会否真的形成房价的下降，专家、业界也还没有定论。

　　但是房价正在逼近民众期待的降价拐点这一事实，影响甚大，舆论形成的降价压力作用很大，至少越来越多的观望者、交易量的下滑，最能说明这个趋势。焦点房地产网截至2007年12月30日的房价升降调查中，有一半以上的网友认为，2008年的房价会降。

　　北京大学经济所房地产金融中心主任冯科认为2008年平均房价会有所下降，但这将是持续15个月调整期的局部表现，也可能是结构性的下降。

　　相对于房价，股市2008年虽然可能出现短期的牛市，但平稳运行成为一致的看法。况且影响股市运行的因素更多，而运行方式和节奏变得更复杂。

　　所以，疯狂投资股市、楼市的情形，2008年将大为改观。楼市在万民的“声讨”中，宏观调控力度将加大，重点控制房价上涨，已成为中央首要任务之一，股市、房价的疯狂已经过去，楼市也必将走向合理。在未来调控中，虽然可能不会出现“冰火两重天”，但股市恐怕很难再现2007年的“疯牛”，房价也将在调整中不再“疯涨”。

　　观望期的购车机会

　　实际上，国家宏观调控2008年将加大力度，楼市、股市的走势，将越趋平稳，房价回归合理、正常，成为今后中央调控的最主要目标，而楼市、股市在这个调整过程中，会吸引许多消费者转移资金来购车。

　　如果你现在有100多万，你会选择买房吗？你会买辆自己喜欢的车吗？这两个问题可能会有截然不同的回答。

　　北京鑫尊地产负责二手房交易的张先生告诉记者，进入年底以来，除了看房者数量减少外，成交也少了不少，而多数到店的消费者提到“不是房价要降嘛”、“再等等看”、“现在是高点再看情况而定”等等，表明消费者基本上都是观望心态。

　　鉴于此，记者元旦前在京城回龙观几个二手房店门外和12位前来探询房价者聊天，其中一位已经刚刚利用闲置资金买了POLO，有5位是由于房价高可能暂时腾出一点钱买个车的，两位是有车想借此换车的，另外4位是想一直等房子降价再出手购房的。

　　“现在我们不敢出手，我预计2008年5月份，房价的降与涨之间，会有一个清楚的走向。”一位来看二手房价的男士这样说道，当问起是否会利用这个观望阶段的闲置资金买车时，他告诉记者，自己已经预定了一辆别克凯越。

　　楼市的调整期迫使消费者隔岸观望，而利用这个时机出手购车，将是消费者最好的选择。一是车价2007年来大幅降价，已经到了多数消费者的价格预期，二是许多人的资金不会闲置，股市赚来的钱，楼市未来降价的“节约”预期，将用来实现购车、换车愿望。

　　车商须抓住消费者资金空隙

　　股市、楼市的变化，深刻地影响着投资者和一般散户的消费选择，而作为居民消费第一大件的房子来说，刚刚过去的一年，房价令人咋舌的涨幅，已经到了消费者难以容忍的地步，而车价的大幅下探，无疑使多数没车而有钱的消费者，转移资金出手购车。

　　当然，利用楼市调整期的机会，加大促销力度，争取一些持有空余资金的消费者购车，车企和经销商应该对此大做文章，尤其临近年关，机不可失。

　　由于投资股市、房产且还没有购车者，多数的投资资金并不是非常宽裕，所以利用这个阶段的空余资金购车者，一般也不是购买价格较高的中高级车者，可能7～15万元的车型，是这些资金持有者最主要的选择车型。因此，相应的厂商、经销商应该有的放矢，对位准确，做好促销。

　　在营销手段和促销策略上，车商可以独辟蹊径，紧紧利用这个“特定时期”消费者的心态。对于中国消费者来说，车、房兼得是必然选择，所以利用“车、房联动”营销效应，加以具体的举措，可能会起到很好的作用。

　　这是因为，当下的股市、楼市、车市之间的关系，此前绝无仅有，房价降价的预期和车市价格不断下降，是多数消费者实现车、房两全的机会，在这个关节点上，如何把消费者拉过来，将考验车商营销智慧。