主持人：各位搜狐网的网友大家下午好，欢迎光临嘉宾聊天室。
大家好，今天是购车多问第五期，今天的主题是性价比车购买推荐。请到的嘉宾是两位专家陈新亚老师和魏征老师以及雪铁龙车系销售顾问，也是全国的金牌销售孙涛先生。两位老师都是老朋友了，首先请孙涛介绍一下自己。
孙涛：各位网友大家好，我是来自北京远分正通汽车销售有限公司孙涛，我们公司做东风雪铁龙系列产品包括进口的雪铁龙产品，很高兴和大家见面。
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主持人：你一直从事雪铁龙销售吗？
孙涛：对，从2001年开始销售。
主持人：今天会带来关于雪铁龙车型的一些分享。今天的主题是性价比，之前在网上进行调查，现在人们都在谈论性价比，到底车的性价比是什么，最具性价比的车是什么样的车，有什么特点？
魏征：性价比无外乎是性能和价格，性能好，价格肯定要高，一分钱一分货，从古至今都是这样，卖商品，性能好，价格就高，跟车一样，很多好的车，技术比较先进的，质量比较好的，配置比较丰富，比较全，而且用得比较好的材料，安全性比较高，价格肯定比较高。
主持人：到底性能是什么，价格好判断，高和低一下子好判断。
陈新亚：性价比这个词有时候被误会，它应该叫价值价格比，现在所说的性能是指汽车各方面的性能，动力性、经济性、舒适性、操控性，本身的性能。我们买车不光是买性能，还包括售后、可靠性，你的性能是很好，但是买完之后是一堆烂铁也不行。我为什么说应该是价值价格比，在国外通行的说法就是价值价格比，你的价值包括性能、售后服务，现在4S店不光是卖车，还要做维护修理，这个也非常重要，有的是光卖完了，但是售后很糟糕，你付出同样的价格的车，你可能不合理。正确的叫法应该叫价值价格比，价值是什么，怎么衡量呢？价值是你得到的，你买一辆车之后你得到的一些价值，价格是你付出的。比如我掏十万块钱买一辆车，这十万块钱是价格，得到多少价值，肯定不止十万，应该低于十万，价值很难量化的，这个差价可能是商家的利润，人家要支付别的费用一些利润。性能只是价值的一部分，过去再量化一点，可能占七万或者占六万，剩下是性能和品牌，品牌很好，本身就是值钱，同样一款车，用你这个牌子用A牌卖十万块钱，换别的牌子，可能卖15万，有品牌的因素，有售后的因素。现在光是孤立地谈性能和价格比，有点偏差。这是在最初买车的时候光看车的性能而不考虑它的相关品牌、售后。
魏征：陈老师是上升了一个档次，把性能归结为价值当中的一部分。
陈新亚：再说价值，同样的一款车，它的价值高低怎么衡量，刚才说有品牌，有售后，再加上成本，成本加上商家的品牌附加价值，再加上售后的服务价值，这相当于车本身的价值。
主持人：我们花同样的钱，如果得到更多的性能、服务，更大的价值，就证明这款车性价比比较高。
陈新亚：虽然字面上不好改，但是意义一定要延伸到比较全面的意义，不光是汽车本身的动力性、操控性、舒适性，还要买品牌，还要看他的售后。
魏征：网友在听了陈老师介绍以后，买车的时候，把喜欢的品牌记下来，把陈老师说的几项，品牌价值高与低，售后好与坏，比如凯旋列上一个，凯美瑞列上一个，逐项自己去分析一下，这样选车可能更好一些，更好做出判断。
主持人：性价比到底是品牌的性价比，还是车型的性价比，在周一的时候在网上进行调查，你心目中的最具性价比的四款车，每个网友列出来基本上都是品牌，可以说标致307，比如说福克斯，没有具体到1.6还是2.0，经常说某款车是好车，并不定每个车型都是性价比非常高，不知道网友是选一个具体的型号，还是一个品牌呢？
陈新亚：就是我刚才说的三部分，就是汽车价值的三部分，一个是性能本身，再一个品牌，还有售后。网友按品牌列的，只是考虑价值里的品牌价值，还应该考虑到具体车型的时候，就应该考虑某款车的性能如何，比如雪铁龙的品牌价值和售后服务价值可能是一样的，比如你是凯旋也好，C2也好，毕加索也好，但是本身的性能可能具体到某个车型就不太一样。只有更全面地去看待这个车，才能知道你买的车到底是值不值，你性价比是高还是低。
魏征：雪铁龙C2有1.4，有1.6，有运动款和普通款型，这个性价比怎么样，您给大家介绍一下？
孙涛：一般客户来看车的时候，根据自己的需求，我认为在买车的时候，有的客户对C21.4或者1.6有VTS，因为VTS是C2里舒适配置这款卖得比较好，顶级豪华价格稍微高一点，9万、10万左右，VTS7、8万块钱，外型都差不多，车的大小差不多，大家觉得这个性价比比较高。目前定VTS红的包括灰色和水晶银得都比较多个。
魏征：我觉得C2和雪铁龙是孪生兄弟，1.4和1.6价格差异大家都知道，1.4便宜，1.6贵， 但实际说起驾驶感受来说，1.4在提速感觉上，加速性能上和最高车速上和1.6有差别。这两款车都开过，感觉1.6提速性能上比1.4强，而且在转速上1.4要高，在1.3到1.4排量当中，不能算是经济省油的车型，但是它绝对的油耗比1.6油耗低一些，比如1.6在7到7.5，虽然在1.4当中不算省油的灯，但是在C2整体车系当中是省油的，如果消费者要选择C2车型当中，可以衡量一下，您是要动力，最好选择1.6，如果想经济实惠省油1.4的，但是1.4的配置要低于1.6的，因为是起步的车型，1.4就那么一款或者两款，1.6车型非常丰富，同时配备4速手动一体变速器，甚至能达到三千甚至四千转的换档，提速感觉是相当出色的，就看你买车的诉求是什么样。
主持人：拿C2来解释刚才说的价值价格比是挺好的例子。首先C2和206的区别就是品牌和售后，本身性能要我说是差不多，基本一样的，很多部件都是一样的，但是这两个车差别就是一个品牌，一个是雪铁龙，一个是标致，另外售后服务不一样，一个是东风雪铁龙，一个是东风标致，他们还是有差别的。这两款车同样是性能一样的车，但是价值不太一样的。C2系列本身，刚才说的1.4和1.6，品牌是一样的，售后也是一样的，但是性能是不一样的，这两款车的价值也是不一样的。买车的时候，根据自己的需求和能力，就会选择合适的一款车。
主持人：我想问孙涛，如果面对消费者，当消费者问你206和C2怎么选，这个对比的时候，会怎么回答他？
孙涛：给客户分析一下，就像陈老师说的，同样一个品牌技术上，应该说性能差不多，包括1.6和1.4底盘技术和发动机，本体性能差不多，性价比不光是车，还包括售后服务这些方面。东风雪铁龙在国内历史悠久的品牌，92年投放中国市场，目前在北京市售后网点4S店有十多家，标志在北京市光拿北京做比较有四五家，雪铁龙的售后服务更方便一些，更快捷一点，到全国来说4S店比较多，因为车价也差不多，配置也差不多，售后服务感觉性价比更高一些。
魏征：C2比206推出的时间晚一些，晚一些有晚的好处，它把配置上重新进行了整合，对比206的1.4和1.6的基本型相比，C2是全系列的后头枕都是标配，但是206低配两款后头枕是没有的，仅仅一项差别就可以反映出来C2虽然是后推出的，但是后推出有后推出的好处，根据206的市场表现，消费者的一些需求，提出了一些意见进行改进，就好比说卡罗拉上市之后，直接的竞争对手是思域，思域推出的时间较早，卡罗拉推出的时间较晚，在配置上进行整合。还有凯旋，凯旋推出的时间算是近两年推出，在配置上剑走偏锋，方向盘中央固定的配置，转速在方向盘上面的设计，内饰的环境给人一种非常高科技含量的感觉，和同级别的车，比如日系的雅阁、天籁这些车型比较的话，在配置上占了上风，这些配置没有见过，非常有新意，非常时尚前卫，所以各有各的长处。
主持人：网上流行一句话，你刚才多次提到配置，某一款车比另外一款车配置多，网友们有这样的倾向，会经常去比这个车有几个气囊，有没有附加的电子设备，在网上流传一句话，同等价格看大小，同等大小看配置，这种说法你们怎么认为，支持不支持？
孙涛：现在在说性能和价格的性价比。就专业人士来看，从事汽车行业来看，汽车是五个方面，动力性、安全性、舒适、经济，包括售后服务，这都是说车本身，客户挑车的时候，因为不是从事汽车这行，到每个4S店拿一张汽车配置表，比的是配置价格比，不是比性价比，因为你讲发动机、底盘，可能接触的比较少一些。我认为配置价格比不是真正意义上的性价比，比如说十万元以下的国内一些品牌的车，配置相当地丰富，天窗、自动空调全都在，这些配置加起来算一下连一万块钱到不了，你买车的时候是十万块钱，十万块钱和几千块钱比在天平上不是等量级，买车的不是看这些配置，看性能，发动机、底盘，比如ESP，比如ABS，这也分品牌和品质高中低档，有博世，ITT，有博世8.0、8.1的版本，ABS有进口的，国产的，这实际产生的效果不一样，成本也不一样。
主持人：这就套了陈老师一句话，配置也要看价值。
孙涛：对，配置也要看水平的高低。
陈新亚：配置一定要看，虽说在这里说，有人可能说不看配置，但是买车的时候一定看配置，同样的价格，这个车有天窗，有气囊，有真皮，我可能就倾向于这个，但是不能光看配置，刚才说性价比，光说性能的话，不能完全反映一辆车的价值，要说配置，更不能代表一辆车的性能，汽车性能有动力性，有操控性，有安全性，有经济性，还有可靠性，有舒适性。如果说舒适性配置属于舒适性比较高，别人没有天窗，你有天窗，你可能舒适性比别人高一点，如果气囊有安全带，有EBS之类的安全性配置，说话安全性可能高，你都把配置划为到性能里考察，把汽车各个性能搞清楚，不能眼看配置，这个是真皮的，那个不是真皮的，我就买这个，不管里面的发动机如何，就要这份真皮了，那不行。你看汽车价值的时候，不能光看性能，光看性能的时候，不能光看配置。
魏征：看得见的配置和看不见配置的对比，什么是看得见的，像ABS、EBD，还有浮动的制动系统，都是你看不见的，但是在千钧一发之际，让你脱离困境。好比POLO这款小车，大家觉得这款车1.4排量，动力性才55千瓦，这个动力性不行，但是仔细去看一看这些配置，也就是说看不见的配置，它在配置上列出来了，弯道紧急制动、高强度的车身等等，这些是你看不见的配置，不像电窗电板，自动空调，识别CD，20碟CD那么明显，就是保证了你的行车安全性，在千钧一发之际让你脱离困难。有的车甚至五六万元的车，有桃木，有石英钟，有天窗，四门天窗等等，甚至加热座，很多都给你加上去了，有些配置，我建议你在买车之前不妨到配件城看一看，打听一下行情，装一套天窗多少钱，问问底价。这是一方面。你确实需要考虑这些东西，他会给你带来一些便利，但是这些看不见的配置，能够看得见您看，看不见的你找机会学习，现在的网络很发达，上搜狐网有这些汽车知识的介绍。比如说什么叫四轮驱动，这上面有，什么叫ESP，功能怎么实现的，这上面有知识介绍。凯旋就有ESP，很多人不清楚，就问我，凯旋现在怎么还用扭力梁悬挂，这个是很古老的悬挂，这个想法很片面的。夏利也是多连杆的，谁能说夏利比凯旋好呢？大家还是要从比较全面的，站在更高的角度上看车的各项配置。
主持人：不要孤立地来看。几位举了实际车型的例子，我们经过一周调查，网友大概有一千多份提交四个车型回执，凡是全面回交四个回执的是有效的问卷，截止到今天做了一个车型的统计，网友心目中排名比较靠前的前十名车型是福克斯、帕萨特、捷达、307、长城哈弗、F3、POLO、奇瑞A5、骏捷、CRV，有的人写CRV，有的人写的是新CRV，这十个品牌进入了网友心目中性价比非常高的。有些网友填的车型名字不对，指的就是这款车，听听三位怎么看待这个问题的。最高的是福克斯。
魏征：福克斯代表了一部分人，福克斯属于10到15万元之间的车型，这个车型非常时尚前卫的造型，这也是福特这两年走的一条设计路线，这个车型可能更适合一些年龄段比较小一些的，比如30岁左右的人，甚至可能是以前头一次买车的时候，买的是像奥拓、夏利这些人，到了换车的时候更换这样一辆车，福克斯强调的是动力性能，油耗相对高一些，因为采用的是四速自动变速器，有点和206相类似，属于范围比较宽泛，每个档位速度提得很高，这属于有点拉风的感觉，当然这会牺牲油耗，这个车注重操控性能的，很多人在赛道上拿这款车体验一下操控性能，比如车身的测行还有悬挂的支撑力，车身的抗扭能力，都在不加任何改动的情况下，可以体会到这些。这也正好符合了现代人购车的观念，因为以前在2000年到2003年的时候，大家都是买一款代步车为主，没有更多考虑性能，现在大家好了，有经验了，驾驶技术好了，想追求动力性能了，所以福克斯排在第一位，有它一定的道理。我是认同的。
陈新亚：从上榜车型名称上可以看出来，这些网友都是年轻人，这些车型都是年轻人喜欢的，价位不是特别高的，我认为相对地比较公平，能代表相当一部分人的观点。比如说长城哈弗，可能有人觉得它性能、品牌不是特别地强势，但是它在同级车当中应该是相当不错的，在同级同类别车型当中，它应该说是最好的，它的性价比是最值得买的一款车型，相对而言，因为性价比本身就是一个比值，它更应该跟同类车比，不能拿它跟更高档次的车，可能不好比，同类型车里的性价比最高的，应该是这个结果，得出比较公平。
主持人：可以很惊喜地看到我们自主品牌上榜比较高。
陈新亚：像奇瑞A5、骏捷从销量上是相当不错的。
主持人：除了十款车以外，包含十款车之外，还有20款车也是提名比较多，有几票的Q无7小众车没有列进来，也会发现有众多的车，比如像马自达3、马自达6，宝来、迈腾、奔腾进入。我们接着做了前十名的分析，前十名的提名比较平均，这个数据的现象第一说明数据提名没有作弊，真实客观，另外一个，发现消费者不是非常大众地有倾向，可能各自有各自的爱好，的他是在一个区间内，可能福克斯是最高，剩下的车的支持率都比较平均。
魏征：这也反映一种用途，比如帕萨特和捷达有它的特点在里面，帕萨特拿领驭说事，领驭和老的B5都是属于比较适合商务、跑业务用途，而且它身上尤其是帕萨特领驭还带有一点官气，很多当官的，部队开这款车，很多人把这款车当经典的一款商务用车，所以说它排在前面也是有情可缘，捷达更不用说了，选捷达的人非常多，捷达除了大LOGO的04款之后，现在03款的复厂有两年了，还是卖得非常好，很多人要买这款车，现在又涨价了，这也能看出市场需求。307更不用说了，属于那种处在10到16万之间的价位的车，它的特点是空间比较好，动力性能比较好，206自动档动力性能比较好，1.6手动档比较经济、省油，比较适合家庭。我也发现很多人拿这款车跑业务，也不是属于特别夸张。我们说老307，现在新307好像有点更时尚前卫了。像哈弗柴油版用的柴油发动机，这款车它的动力性能是人们比较喜欢的，有很多喜欢完越野的人，也能看出人们的需求，完车的人更多了，还有F3，F3可能是中国花冠这种说法，虽然它用的是4机18机器，实际的价值性能会有这样那样的缺点，因为还需要不断地完善，但是它的空间性非常好。
主持人：我们在前几期谈过POLO，大家比较推荐。
魏征：A5和骏捷都是大家比较推荐的两款，骏捷比较倾向于外观非常漂亮，很多人拿着它和宝马，改装成宝马的样子非常漂亮。新CRV更体现出时尚的SUV，它的技术也不用多说了，外观性非常漂亮。更适合第二次换车了，就选择CRV。
主持人：魏征把刚才上榜十款车型进行了点评，网友怎么选肯定有他的道理，除此之外，请金牌销售谈一谈雪铁龙车系的车型的情况，比如说一直口碑比较好的富康、凯旋，在这两个品牌之间或者雪铁龙车系的品牌里，哪些是你比较推荐的，性价比比较高的车型？
孙涛：先说大家比较喜欢的这两款，一个是富康，富康比较经典，价位七万块钱，特别是08款之前的老款，马上要退市，因为新款上市，在促销，性能没怎么变，价格下来，更凸显性价比，性价比也是动态的发展，比较皮实耐用，空间比较大，轴距2.54米是小型车里比较大，是16A发动机，性能比较好，发动机下面有护体抗板，家用的配置都有，够使了，价位不到七万，是非常值的。我们同事也买了一辆这个车。现在我们在卖的销量比较大的是雪铁龙顶级的凯旋，凯旋从上市以来，目前已经销售了800多台，将近900台车，从销量上来看也是支柱型的车型，打个比方12月份给我定了18台，我销售了24台，其中多一半是凯旋。
主持人：金牌销售主要销售高档车型。
孙涛：也不是，凯旋特别是带氙灯这款，这款车报价是20万多，优惠了以后是18万多将近19万，这款车的配置各方面来说比较高一点。
主持人：跟同级比，跟20万左右的车比，优势在哪？
孙涛：20万左右的基本没有，包括博世8.0ESP，很多客户买是看重这个，中央固定方向盘，自动恒温空调，六气囊，从安全性、动力上，还有发动机是C52.0，扭矩在2.0里也是比较大。
主持人：凯旋这个品牌哪个配置的车型卖得比较好。
孙涛：有精英，有遵贵，有旗舰，目前来讲也是两个极端，一个是旗舰卖得最好，追求配置上最全面，这部分的客户比较多的，还有选精英的人比较多，目前库里手动精英全北京市已经断货了，自动精英也快，是因为去年促销的原因，本身车架比较低，精英这款车，在2.0里价位比较低，整个外型，包括手动精英，巡航定速都是有的，这个价位空间发动机没有变，性价比比较高的。就是这两个顶端，旗舰高档，还有精英。
其他的车型，我自己销售经验过程中看，毕加索是想给网友推荐，这款车是原型车，而且最早上市的时候是2.0卖20万初头，1.6卖到16.8万，目前新毕加索上市以后，2.0卖15.38万，1.6卖12万多，外型尺寸基本上没有变，1.6改了发动机，由以前8V发动机，60多千瓦，提升到78千瓦，动力性有点增加，2.0增加了真皮，在底盘方面，雪铁龙独有的长轴距，后轮随动转向，在同价位车上，稳定性比较好。毕加索从整体设计理念上比较适合于家庭用车，从省油、外观、设计上比较独特，从外型来看，喜欢它的人就特别喜欢，它比较另类，比较个性化，实际上它有一定的设计理念，毕加索这款车在国外是家庭用车，家庭用车考虑经济性、省油，因为欧洲高速公路比较多，行驶过程中稳定性，轮胎的抓地性比较好，外型是水滴状的造型，而且A柱是双A柱的设计，这是和其他轿车不太一样。前风挡和引擎盖形成更锐角。前风挡向前移了，风的阻力比较小，在城市路况体现不出来，跑五环或者出去完的时候能体现出来，跑高速的时候，倾斜的前视角挡风上有下压力，随着车速越快，速度越大，很多客户跟我们反馈一个消息，买完这个车，开到150以上的时候，这个车向下降了以后，是指外形设计帮了很大的忙，而且流线形，风阻比较小，这款车空间利用非常好，宽度和长度保证了前后排乘坐比较舒适，如果说出去郊游，带着孩子和家人，后排的空间，父母、姥姥爷爷一家三代五口人很舒服的。这款车如果上班使的话，离地间非常高，出去完很方便。很多客户说毕加索比较大，大概说一个数字，这款车的长度没有传统的捷达长，但是视觉上感觉很大，实际上不大，它的空间利用很好，坐在车里面是中级车的感觉，它的车长有4.2米，没有爱丽舍、捷达长，在城市里停车比较方便，座椅不像轿车是卧着开，上下车不方便，它是坐着，有点像CRV，高座姿上下车比较方便，前面堵车了，可以观察前面堵车，视野比较不错，两侧的玻璃视野比较好的。
主持人：孙涛做了详细的介绍，不知道陈老师有没有意见，他的说法你们赞成吗？
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魏征：赞成。
陈新亚：不愧是金牌销售，把毕加索的优点都给说出来了，我觉得作为特别优秀的金牌销售人员，这个车的缺点也应该提一下，它的不足也应该提出来，让消费者买车的，觉得这个缺点我能承受，我能接受，因为任何车有它的不足。
魏征：我说一个不足。像C2、凯旋、毕加索，它的发动机以高转速发动机为主，这个和变速器相匹配之后，需要驾驶员在驾驶的时候有很好的去适应。因为发动机转速比较高，尤其手动车型，尤其一档持比比较大，用意比较明显，防止你起步灭活，有时候抬离合，不给油车走了，正常，因为怕你灭活，这个会牺牲一些尾速，拉不高，给人一种光加油不走车的感觉。像C2、凯旋，凯旋手动挡都有这样的问题。这需要怎么去驾驶，好比你达到2500转马上换二档，用二档去拉，可能会好一些。很多人是初次买车，驾驶的车型比较少一些，在驾驶的时候，感觉这车没劲，实际上不是这样。你开这样的车的时候可以迅速把车速拉高，2500转换到二档了，3000换档，迅速把车速拉高，这样反而对车的发动机有好处，而且降低油耗，这个车在三千转以上，动力发动性非常好，这个在行驶的时候是不利的因素。
孙涛：说到高转速发动机，欧洲现行的情况，欧洲的油比国内还要贵，因为不产石油，现在柴油车在欧洲比较流行的。
陈新亚：新车销售超过一半了。
孙涛：因为欧洲人比较运动，驾驶操控感也是比较追求的，为了适应欧洲消费市场的追求，省油，因为汽车本身是开高速驾驶的交通工具，运动和省油两个需求，对国内消费者来说无外乎是这两点。最早的汽车发动机是低转速发动机，举一个例子，因为雪铁龙进入国内以后的发动机都是高转速的，它也有低转速发动机，但是没有引进国内。大众车系，桑塔纳、捷达都是低转速发动机，桑塔纳3000的1.8发动机是74千瓦，高转速发动机，POLO以后的速腾、迈腾都是高转速发动机，最大的扭矩一般在四千转，最大功率在6000转左右，和捷达、桑塔纳不到二千转扭矩明显出现，是正好相反的。欧洲为什么有高转速发动机呢？因为高转速发动机能实现同样的功率下，我的排量变得小一些，追求一种是小型发动机，高能高效高的转速，高的扭矩来实现经济省油和动力性的完美结合，像富康1.6升排量最大功率是78千瓦，比1.8低转速还要高四千瓦，虽然是功率比较大，但是比1.8省油一些。这是汽车发动机发展的趋势。我估计以后再生产的轿车发动机都逐步地会往高转速，因为高转速是车的发展趋势。对国内的驾驶员来说，在驾校里学的车，北京市所有的驾校他的车都是捷达、桑塔纳、老富康，都是低转速的轿车，教练教的是低转速开。用低转速发动机这么开是没有问题的，但是用到高转速上，性能不一样的，像高转速发动机它的油耗是一个U型的曲线，在2500转到3500转的时候是U型的谷底，我们单位的试驾车很逗，很多客户说我们油很高，试驾车给谁谁看，在2500转到3500转油耗最低，反而省油，没到2500转换档，换到五档，你的车没有发挥好，这是功率不行。还有一个，高转速发动机用低转速的开法，汽油积炭不容易排敞，功率无力，油耗高。
魏征：开C2、富康、凯旋手动档的时候，脚底下别舍不得，把转速拉得高一点，虽然有声音，让你感觉不太好，但是这样对你的车有好处。
孙涛：开车高档发动机的时候，踩油门像低转速一样，就跟踩鸡蛋一样，要省油也是柔和踩油门，只不过延迟换档，到二千转就换档了，到三千转再升，怕噪音比较大，可以2500转再升，低于2000转减档，用在最佳转速上。
魏征：我开206和C2，二档用三千去换，换三档发动机转速要掉，在三档掉，不会掉过二千。跑到100公里以上的时候，发动机在三千转以上，这个时候动力性能非常强劲。
陈新亚：高转速发动机还是低转速发动机，是各有特点，不能说高转速发动机就是缺点，只要开得，因车而异，像魏征那样琢磨出一套方式方法来，性能会得到很好的发挥，油耗，动力性都是相当不错的。刚才孙涛说的与驾校的学车习惯有很大的关系，我们换档说实话有点偏快，比如红灯的时候，绿色一亮，就过路口，有的人路口还没有过去，四档就挂上了，这对汽车性能非常不好，对车的损害也有，动力还没有到那个，档位已经上得很大，反而让车很吃力。看汽车比赛的时候，为什么看转速表，汽车转速表是从赛车上引进来，要找最佳换档点，要找最大扭矩转速，那样做可能是换下来比较快，但是油耗相对比较高一点，不至于看转速非要在最大扭矩转速的时候换档，但是要适当地稍微缓一点换挡，法国品牌的车型的时候，驾驶这种车的时候，稍微晚一点换挡，对你的车磨损，对你的油耗，对动力性提升都会有很大的帮助。
魏征：和日本车形成对比了，开日本车属于低转速。
陈新亚：高转速发动机这种车型在高速行驶的时候，不是拥堵路段的时候，应该性能是比较好的，它的优势就发挥出来了，对国外欧洲的行驶条件和国内路段拥堵条件有很大的区别。
魏征：日本的弹丸之地，道路老堵车，我一个朋友从日本回来，三年跑一万公里的车大有车在，我们一年跑三万公里的车大有车在，要根据自己不同的状况去确定发动机的性能，这是根据自己的用户去定的。
主持人：刚才讨论很多，把性能最终落在使用上去了。想在这里说一点关于性价比，也是请二手车专家魏征单独谈一下，二手车残值对于这款车的性价比有没有影响。
魏征：刚才陈老师说的价值所包含的包括性能、品牌、服务等等这一切都决定了二手车最终的残值。
主持人：在二手车市场上去看，什么样的车在二手车残值比较高。
魏征：可以套用陈老师说的几项，品牌，拿雪铁龙品牌来说，价值高，从富康开始，富康车现在在二手车市场上还可以说排在前几名的，因为时间非常长的，就说2000年以后，有电喷发动机开始到现在，二手的富康在市场上仅次于捷达，可以看出品牌的价值在里面，都比较认可，它的保有量是非常大的。举一个收购价的例子，比如2002年1.6的富康，AX这款车，可能收购价格现在还能够在四万块钱，但是现在新车应该是6.88万。假如说2002年1月份的车到现在已经是六年的车了，四万块钱收，这可以看出它的价值来。比如捷达，现在是7.08，2006年的车起码4.5、4.6万的价格收。这说明有一个共同的特点就是品牌的价值。一汽大众品牌的价值在这里，东风雪铁龙的品牌价值，包括上海大众一些车型都在这里，技术好的车，残值率一定会高一些。比如近两年推出的新车型，本田思域、307、福克斯、马自达3，在旧车市场上都有，它的技术上都比较新，比如说本田思域，把自己的I—VTEC带进来了，比如307使用了和凯旋相同的2.0发动机，技术上又先进了一步，运用了四速手自一体变速器，马自达3和福克斯是相同的设计平台，它的操控性能都提到过。这些车都已经在二手车市场上出现了，它的保值率比较高的，举一个例子，现在福克斯卖10.98万来说，一年的这款车市场上的标价还能10万多，和新车价格做对比，买一辆新车10万多块钱，可能11万多，一年的二手车比你买新车的购置价格低一万到一万五千块钱。虽然比例仅仅是折旧率在12%到15%之间，这个折旧属于保值率比较高的。我看资料上写，国外一年到两年的车，折旧就到一半了，在国内这个情况不太可能出现，车对中国老百姓来讲属于消费品甚至是奢侈品。我们买一辆车不容易，让我卖一个车，心里心气上不能太低了，凭什么给我这么低的价钱，恨不得打架。这样的折旧比例，以前有日本的二手车上我们这里考察，都觉得你们折旧率真低，我们三年的车60%就没了，这个不能去比，人家是汽车的发达国家，我们仅仅是刚刚起步的阶段。技术质量好的车，保值率也是高的，但是也有个别情况出现，这就不得不说一下赛纳，赛纳车14万到20万之间的价格，性能相当好，动力性确实不错，操控性也比较好，不比宝来差，2004年的车仅仅7万多收，宝来04年1.8的，收购价格是8万多，不能说品牌的价值，只能说赛纳的销量和生产量上不去，也有一定的关系。一款好车虽然技术性能好，但是保有量不在，也会影响你的保值率。
陈新亚：这个名字起得挺好，二手车残值，就是新车价值的参与。是新车价值真实体现。
魏征：曾经说97的捷达等于98的桑塔纳，这是同两年流行的话，现在97、98桑塔纳很少了，这说明捷达比桑塔纳要好，二手车的流行语也在不断变化当中。吉利和夏利都用1.3发动机，吉利发动机是仿照8A的机器，但是价值同年份为什么比夏利低五六千块钱，是品牌的价值还有制造工艺，比如小毛病比较多。这就是品牌价值，技术质量都包含在内了，价值形成悬殊。
主持人：经过魏征这样一说，我们在选新车的时候，也要到二手车市场，到二手车这里来问一下。
魏征：前两天有人问我，中泰2008怎么样，我特别想购买这款车，小型SUV，我说你可以在离家范围比较近的地方选择一家4S店去看，首先要找到这个4S店，这个4S店会不会比较多，比如雪铁龙4S店在北京有太多的专卖店了，这样可以就近选择一家，比如做维修保养甚至救援都非常方便，如果选择品牌比较小，在北京可能都没有4S店，甚至修车指定到某一个修理厂修理的话，买车以后日后有不必要的麻烦。
陈新亚：价值里缺一项售后价值比较低。
主持人：可能前面比较可以。
陈新亚：性能不错，品牌一般，但是售后很弱，综合起来，汽车的价值比较低。
主持人：综合今天所说的以上这几点，买车的时候，选择性价比比较高的车，要考虑这些问题。在这期开始之前在网上征集网友的问题，下面一一解答一下。第一个问题雪铁龙优惠幅度是什么，他可能是现在销售比较好的几款车优惠情况。
孙涛：消费者比较关心，买车的时候能有什么优惠，因为车型比较多，优惠的幅度，每个车型不一样，如果大家对雪铁龙车比较感兴趣，可以拨打公司电话88208820，比较好记。
主持人：代网友问一下，现在凯旋三款车的优惠情况是什么？
孙涛：凯旋现在优惠幅度和同价位车比比较大，基本在二万块钱左右。
主持人：如果有需要购买可以跟孙涛联系。10万元预算买什么车，这个网友的问题可以直接看第一期购车多问。第三个问题北京四环路每天上下班70公里该选什么代表车型，预算下来是15万。
魏征：西环现在也比较堵，尤其是西四环，往返70公里，好比走西南四环西四环差不多，这15万块钱尽量选择稍微省油的车，四环是一段比较堵，但是也能开起来，尤其是礼拜六、礼拜天开完全能开到80，在这个价位里有比较合适，比如C2经济型小车，跑快了挺省油的。
孙涛：15万就是毕加索了。精英差不多，现在没有购，购置税加起来超过15万了。
魏征：省油看思域比较省油，思域是12万多起步，自动挡应该是13万、14万多，卡罗拉差不多，有1.6或者1.8发动机，1.6发动机合适，也可以买。不妨再这几款车选一选。
陈新亚：我推荐补充速腾1.6手动的13万多。还有明锐也可以。
魏征：宝来新款高尔夫都可以买，按照刚才说迅速拉高车速的方法去开车，油耗在7到7.5。
主持人：何时购车才能不在短时间内降价，不妨先问问孙涛，何时购买雪铁龙，不会在短时间内降价。
孙涛：降价一般您在传统的销售旺期买，促销力度比较大，元旦、春节、五一、十一，这都比较值的。降价是哲学性的理论，比如在家里讨论，现在买，还使它，过一段时间买，是降价，但是我没有使用它，因为人生就几十年，该享受就享受。再有一个很多车刚上市的时候，国产化率特别是合资的品牌很少，质量各方面应该还不错，时间长了以后，各方面买第一批车肯定比其他车的质量都要好，这是规律性的东西。看您什么时候使用，每个消费者的需求不一样。
网友：价格必须低于8万元选什么车？
陈新亚：有不少车可以选择的。
魏征：刚才金牌销售顾问推荐富康。
陈新亚：两厢的富康，三厢的捷达、爱丽舍，奇瑞的A518，516都可以。
魏征：包牌是6.5到7万价位的车，以国产车这些车为主。网友：雪铁龙车型可不可以免息贷款买车？
孙涛：现在C2 在2月6号春节之前推出免手续费、免利息分期贷款。其他的车型就像招行分期，如果持有招行信用卡，各个车型，毕加索、爱丽舍、富康都有，有免息贷款。
主持人：是招行信用卡持卡者可以免息买雪铁龙品牌，独特的是C2可以使用东风雪铁龙免息免手手续费的。
网友：能不能大量发展替代能源的车？
陈新亚：这个应该是看时代的发展，不管是替代能源还是新能源，所说的包括混合动力，都有一个最关键的因素就是利益，你这个能不能给人们带来利益，如果能带来利益，就能发展，比如说现在普锐斯为什么销售不好，个人一合算价格太高，比同级车贵三万块钱，三万块钱该买多少油，你是省油。个人一计算不合算不买。所以导致销量不佳，一定是对消费者有利的发展才能成为发展，否则是很难的。
主持人：这样消费者接受，才能继续延伸下去。
陈新亚：消费者支持，能源也好，新技术才会有发展，才会有前途，消费者不支持，政府支持没用。
主持人：网友问的这个问题，消费者也是期望有更好的环保，更有利的车型出现。
网友：迈腾、凯美瑞、新蒙迪欧、新雅阁、君威，谁的性价比更高。
主持人：这给我们做了一个预告，下期就做这方面的话题。
陈新亚：君威应该是君悦，相对来说，这几个车各有特点，这几款车除了新雅阁没有开过之外，其他都试驾过，要试过之后，感觉他们区别还是挺明显的，像迈腾属于动力性比较好，技术含量也比较高，因为推出的相对比较晚，凯美瑞是各方性能比较均衡的，没有突出的弱点，没有突出的优点，它的外观符合中国人的消费观念，认为比较大气。新蒙迪欧是出新致胜，里面的设计，外观设计，内饰设计都是非常新颖的，但是有一些人性化做得还不是很好，它的弱点应该是动力性相对这几款车稍微差一些，是2.3，别的是2.4，它是1.8T更强一些。它的车比这几款重一点，轴距比较长，空间、舒适性比较好，动力相对弱一些。新雅阁，我没试过，是我们同事试的，反映相当不错的，只是价格没有太大的优势，不像原来的优势大。君悦跟这几款车是稍微有区别，他是比较宽大，舒适性配置也是比较强胜，更适合于工作，更商务，在这几款车里属于最商务的一款车。
主持人：其他两位有没有特别的推荐。
魏征：关键看自己的用途，这几款属于商务型，新蒙迪欧更时尚一点，这个广告挺有意思，那个人挺有意思，坐着举升机抬到顶上，感觉他很时尚前卫。落到君悦上，真正体现大气雍容华贵的商务气氛，从车的外型可以判断这个车本身所流露出来的气息，一种气质在里面，根据自己的用途和自己的喜好去选，选择权还是在于您。
孙涛：因为我本人对欧系车比较倾向一些，它比较注重操控性、安全性，有更多内在的东西，比较喜欢欧系车。
网友：MG7 1.8T与荣威750 1.8T哪个更有竞争力？
陈新亚：这两款车基本属于同一个来源，它的性能差别有限，主要区别是品牌和售后，这两车在这两方面都比较弱，在品牌方面，在售后刚刚建立，都是在初创阶段，不是很强胜，从趋势来看，荣威在这方面发展趋势比较好一些。
网友：凯越国四新车价格比国三的优惠少了1.5万。
主持人：也就是欧四成本高了一些。
魏征：可能是一个综合性。这是4S店的经营策略占了很大的问题。可能价格收一收，店里都会有这样的策略。大家不防可以等一等。
网友：F1到底啥时候能出来。
主持人：这个问题没法回答他，大家都在关注他。
陈新亚：等它上市三个月半年之后再考虑购买再买比较合适。
网友：市场报价涨了，节前是否合适购买？节后是否再次疯狂降价？
孙涛：他还比较关注价格，买车都不容易，目前国内形势价格十万元以下的经济型轿车老车型降价空间不是太大，您什么时候买几乎都差不了多少。一般20万左右可能还有一些利润空间，价位再高一点，可能有一点利润空间。节前买，春节正好大家都能用得上，春节使用起来更方便一些，要是等到二月份，因为2月6号就过年了，等到二月份再买的话，可能办手续都来不及，这两天店里就是今天去验车都是20、30个就是12月份压下来的客户，现在国家交购置税的地方人太多了，一个礼拜天天交不上税，节前比较火爆，买车如果想春节用上车，最好提前半个月，现在就可以买车下手做决定应该是比较合适，再等到二月份，很多客户说忙，有可能上不了牌，给自己带来一些麻烦。国内汽车价格经过2004年一个低谷，价格经过几次降价，特别是家庭用车，15万以下的车跌幅不是太大。
主持人：10到15万适合家庭用车有几款，刚才已经说过。由此证明网友不断地在问这样的问题，可能这个区间购买者会非常多。为什么北京和保定的车架差距那么大，本人身高186mm，买海福星好还是乐风好？
魏征：开捷达就可以，海福星和乐风，您自己可以感受一下，我们都没有试过这种车。
陈新亚：这两个车都是不错的车，最好试一下是最靠谱的。
魏征：海福星是保留了海马323精工细作的感觉，但是它的发动机和变速器之间的匹配不是相当地理想，乐风肯定是秉承上海通用一贯的风格，做工非常精细，黑色内饰很好，但是需要感受一下驾驶的性能怎么样，有没有动力性能，看你追求怎么样，你的身高怎么样，对你是决定因素。
陈新亚：这两个车特点也是挺鲜明的，海福星油耗相对比较低，乐风售后比较好。
孙涛：北京市不光是雪铁龙，就是其他品牌在全国来说是比较低的，因为它的市场是最大的，各个厂家也是看重这么大的市场，大市场用大价来区别。
主持人：保定的用户可以到北京来买这个车吗？
孙涛：这个不行，有地区保护，不能跨区来销售。雪铁龙也是一样的。
陈新亚：这个车价都是4S店的价格，应该是一样的，现在基本上全国统一价，如果拿保定的二级市场和北京的比，可能不太一样了。
网友：安全、油耗、质量、服务这几个综合因素考虑以后，应该选什么车？
主持人：哪几个因素更看重？
魏征：既然都已经考虑这么周全了，心里应该比我们更有谱。
主持人：可能是这几个因素更看重哪个因素？
魏征：安全、质量、服务放在首要，油耗是次要的。
主持人：前几期，陈老师也说过，油耗这个问题，特别看重，发现差距不是这么大。
陈新亚：油耗是可以拿钱买来的，可是安全事关生命，质量会填麻烦。
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主持人：今天的时间就到这里，做一下下期预告，下期是在2008年1月17号下午一点到两点，话题是雅阁和凯美瑞谁的性价比高，延续今天的话题。 提问可得购车奖金！
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