国内中高级汽车市场初现“广州基准价”

　　第八代雅阁、凯美瑞夺得价格“话语权”，两者现价大体相同

　　1月6日晚上，第八代雅阁轿车上市仪式上，悬挂1年有余的中高级车最后“一只鞋”终于重重落地。竞争对手已经于本周开始陆续迎战新雅阁咄咄逼人之势，它们从价格战以及推新车上两路齐发。

2008年中国车市正式迎来了中高级车大战之年。

　　此次第八代雅阁上市不但进一步活跃了中高级车这一细分市场，而且向业界清晰地传递出两大明显的信号——其一，中高级车市初现“广州基准价”，新雅阁与凯美瑞主导了这一细分市场的主流价格区间；其二，服务大战成为未来中高级车竞争的“蓝海领域”，从而引领国内车市消费价值观的成熟。

　　雅阁与凯美瑞价格“默契”

　　与2003年第七代雅阁上市的轰动效果相比，第八代雅阁似乎变得温和了许多。从当年的轰动到今日的温和，更多是车市多样性的结果，是私家车消费市场百花齐放的体现。

　　外界解读新一代雅阁的温和反应，更多是从其价格角度。首批上市的两款雅阁2.4L车型价格：2.4EX厂家指导价22.98万元，2.4EXL　Navi厂家指导价26.48万元。很显然，与凯美瑞同型号相比，2.4EX价格相同，2.4EXL　Navi价格和凯美瑞同型号市场优惠价基本相同。

　　这显然与外界的期待不尽相同——毕竟外界怀念上一代雅阁上市时的“价格惊雷”。但那个年代已经一去不复返。经过多次的价格肉搏，中高级车的降价曲线正呈现平缓下调的局面，而非数年前掉头垂直向下的态势。

　　“广州基准价”成主流

　　新雅阁22.98万至26.50万元区间，恰好反映了2.4L中高级车主流需求区间的价格。凯美瑞、新雅阁未来的市场空间将占据中高级车60％以上的市场空间。如果说，凯美瑞此前在这一价格尚属于单兵作战，那么，随着新雅阁加入，这一价格区间的主流地位愈加凸显。

　　可以预计的是，未来2.4L的主流车型已经达成了市场价格的默契。在这一区域，2.4L中高级车将呈现箱体的局面，竞争参与者在这一区间能够寻找到利润与销量的“黄金分割点”。

　　值得一提的是，新雅阁与凯美瑞的“默契”定价，再次验证了两者将在价格竞争因素上“一碗水端平”的预测，它们不可能在价格上展开肉搏。

　　正因为这种“默契”降价，也让广州进一步取得了中高级车定价的主导权，在这一细分市场中，“广州基准价”将成为全国其他竞争对手最重要的参考。

　　正如塑料市场的“黄埔价格”一样，中高级车也初现“广州基准价”。这也足以证明广州汽车工业在目前合资背景下的竞争能力。

　　广州本田高举服务牌开创竞争“蓝海”

　　第八代雅阁与凯美瑞在价格上相安无事，并不代表在整个赛跑中提出了竞争。雅阁抢先亮出了新的竞争利器——服务坐标。

　　广州本田专门为第八代雅阁轿车制定了国内中高级轿车市场最高标准的保修政策——整车3年10万公里保修，同时，广州本田售后服务的零配件价格平均下调7％，从而为中高级轿车市场树立了全新的服务坐标。

　　以服务战取代价格战

　　据了解，目前国内主流的中高级轿车实行的保修期限基本上都是“两年6万公里”，最高的也仅为“3年8万公里”，只有个别进口豪华轿车品牌达到了10万公里的保修里程。第八代雅阁率先宣布“3年10万公里”的保修政策，这在中高级轿车市场还是一个前所未有的创举。事实上，上一代雅阁树立的是价格标杆，而新一代则树立了服务标杆。

　　广本巧妙地将战火燃烧至最考企业内功的销售服务环节。这是不少中高级车竞争对手的弱项。广本拥有最多且最广的特约店，拥有业内最深厚的功力。所以，广本欲以服务开创竞争的蓝海领域。

　　如果说，上一代雅阁“价格拳”出击，令不少竞争对手遍体鳞伤的话，那么新一代雅阁的“服务拳”则将令对手经络重伤，内功受损。

　　新雅阁的服务坐标将有望引导中高级车的竞争回归起点，或者说是为中高级车市场补课。这将引领消费市场更加理性。

　　尚留有多手底牌

　　当然，除了服务等4个坐标之外，第八代雅阁仍留有多手底牌。其中，第八代雅阁3.5L高端和2.0L低端车型、同排量更多型号车型，都将在年内陆续推出。2.4L是雅阁试探市场暖寒的重要棋子。其市场表现将在一定程度上决定其后几张底牌的亮出时机。3.5L将实现新雅阁向更高端品牌延伸的龙门跳跃，而2.0L将成为雅阁冲量，力夺年度冠军的重要车型。

　　不过，按照2.4L的定价预计，2.0L新雅阁价格将与目前凯美瑞低端车型相近，这也在相当程度上呼应了中高级车市场的“广州基准价”。

　　对手反应一

　　降价：天籁最高降3万元

　　第八代雅阁上市后，天籁率先在价格上发难，最高降价3万元迎战。凯美瑞、迈腾等主流车型也纷纷加大优惠。

　　此次新雅阁上市的只有两款2.4L车型，3.5L、2.0L车型随时会推出，而且不排除广州本田还会推出2.4L的其他版本，所以今年中高级车市的价格还将由雅阁主导。

　　第八代雅阁价格刚刚宣布，同处于广州的东风日产便立刻反应。记者最新获悉，广州地区东风日产经销商已经开始统一行动，天籁终端零售价统一打9折，而东风日产厂家也在本月初同步宣布推出“VQ动力之旅”活动，借免费日本豪华双人游活动来为天籁促销。这可以说是第八代雅阁上市之后第一家厂家层面有正式反应的市场狙击行动。

　　元旦过后，广州地区东风日产经销商以“包销天籁”的名义，统一将价格下调，对外统一的说法是厂家指导价打9折，折算成现金，主力车型天籁230JK最高让利幅度达到2.5万元，而3.5L车型让利幅度在3万元左右。

　　新雅阁上市进一步引发了广州车市的价格战。目前，迈腾1.8T的优惠幅度突破1万元，凯美瑞4S店以送精品为主，也有部分店里折现优惠3000元左右。而君越优惠高达2.8万元，不排除是厂家最后清货。另外，新锐志也有最高8000元优惠。

　　对手反应二

　　新车：三大主力蓄势待发

　　除了价格之外，新雅阁的竞争对手准备密集推出新款车型或者是新配置车型，全面打响阻击新雅阁之战。

　　据了解，君越有可能于本月底推出新车型，而凯美瑞则将于下月推出两款新配置车型。计划于今年全面发力的迈腾已经于去年年底有两个新型号获得国家发改委“准生证”。一场新车大战即将在中高级车拉开帷幕。

　　传新君越本月底上市

　　有传言称，新款别克君越轿车将于本月底正式上市。新款别克君越车型的改变之处，主要集中体现在整车的前脸与尾部。然而在动力系统方面，新款别克君越依然搭载老款车型的2.4升与3.0升的发动机，只是将老款的4速变速器更换为6挡自动变速箱。

　　据4S店销售人员介绍，由于新款君越车型即将上市，老款君越车型现已停产停售。

　　凯美瑞下月推两款新配车型

　　广州丰田执行副总经理袁仲荣公开表示，为应对今年新雅阁在内的竞争对手，凯美瑞将会再细化配置。在2月份，凯美瑞即将推出的两款新车240E和200E真皮版，目前一些地区的经销商开始准备接受预订。

　　据了解，新推出的240E的配置与现有的200E车型(凯美瑞低配车型)的配置相同，只是排量从2.0L改为了2.4L；而200E真皮版则是在现有200E车型的基础上增加了真皮座椅、木纹内饰、八向电动调节座椅和六碟CD等配置，但具体价格要到上市时才能公布。

　　另外，广丰将会加班加点，生产节拍将逐步从现有的80秒提升到61秒，从而在现有比较紧张的产能下完成既定的17.5万辆目标。

　　迈腾两款新车早已获批

　　去年7月上市并引发中高级车大战的迈腾，早在去年年底就有两个型号获批，分别为FV7187、FV7207。据了解，迈腾目前在销车型包括一款2.0标准手动挡以及6款1.8T车型，价格从19.28万至24.98万元。此次新上榜的两款车型可能分别是1.8以及2.0排量车型。

　　此前市场传言，搭载2.0T发动机的导航版车型也将在今年上市。据了解，2007年是迈腾的上市开启之年，今年才是迈腾真正发力之年。

　　中高级车价格优惠表(单位：万元)

　　车型　 指导价区间 优惠幅度

　　凯美瑞 22.98　4S店送价值2000

　　2.4G/V —25.18元精品

　　蒙迪欧 19.98　不再加价，部分

　　致胜2.3L　 —23.98车型现车供应

　　迈腾1.8TSI 19.98　送保险及精品，—24.98总价值超过1万元

　　天籁御 23.38 -28.98 9折优惠

　　系列2.3L

　　君越2.4L　 20.98　2.8 -26.98

　　新锐志 21.68　0.5-0.8

　　2.5S/V -26.58

　　新马自达6　23.98　1

　　轿跑车

　　(以上价格仅供参考，请以经销商最终报价为准)

　　制表:李冉