1月初上汽对南汽开始的“百日整合”经过半个月的进展,目前方向已经相对清晰:40多人的团队接收完成后,陈志鑫等高层成为南汽新领导人,原MG名爵总经理张欣已经被派往德国学习,原上海通用东岳总经理黄可基已经正式成为新任MG名爵总经理。
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但记者最新获悉,MG名爵经销商和车主担忧的MG名爵营销体系目前并未受到影响。
记者另外还了解,MG名爵3系的投产工作正在进行中,原先定于3月份的上市时间,目前已经提前,但确定日期尚未确定,该车预售价格为8~12万元。
整合未波及MG名爵营销
上汽迅速展开的整合行动一度让南汽员工感到突然,并引起相当的人心波动,尤其是其中最受关注的MG名爵项目,随着总经理张欣的调离,更让经销商和车主们感到担忧。但根据记者最新获悉的情况,随着上汽40多人的接收团队逐一对经营开始负责,南汽的相关业务迅速恢复正常状态,其中MG名爵营销公司则基本未受到影响,不但人事架构保持不变,相关业务也处于正常进展中。
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“营销公司一个人都没换,依然在杨军虎总经理的领导下进行正常市场推广工作”,一位MG名爵区域经理向记者透露。
而记者从MG名爵南京工厂获得的消息是,由于上汽采取的积极但谨慎态度,MG名爵新车的投产计划也没有任何改变,目前即将上市3系正在进行投产前的最后准备。
上南整合的一个重要议题是如何有效区分荣威和名爵的品牌定位。根据最新的消息,根据双方讨论的结果是,将名爵打造成一个高端品牌,更多出口到海外成熟市场,同时荣威将在国内市场营造成高端品牌,相对于名爵,荣威将主攻中高端和中低端的市场,使两个品牌之间能够形成一个相互配合,协同发展。
虽然这一定位还未在经销商层面得到明确,但记者从MG名爵广州经销商了解到,目前除了收到一份上汽发出的宣布陈志鑫接任南汽总经理的公函外,尚未有任何整合上的方针向下传达。
3系将提前上市
在未受影响的背景下,MG名爵的车型投放计划也在紧密地推进中。记者从MG名爵高层获悉,原定于3月份上市的名爵MG3将会提前,但具体时间还没有确定,新车CROSS版、普通版、运动版三个版本价格预计将在8~12万元左右。
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去年由于生产线调配和零配件供应等问题,MG名爵生产量一直很小,据厂家人士透露,截至目前为止,全国已经上牌的MG7只有2000辆左右。而在广州车展上,原MG总经理张欣曾表示,2008年MG名爵最低将达到3万辆的销售目标。而这样的目标仅靠MG7来支撑显然不太现实,尽快推出3系成为了MG名爵的重中之重。
MG3系CROSS版已经在广州车展上亮相,普通版和运动版MG3还未公开,但据知情人士透露,运动版MG3采用的是两厢掀背造型,与MG ZR外型相似。
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