品牌优先 江淮打造自主轿车品牌新标杆

　　 回顾业已收官的2007年中国汽车市场，国家信息中心07年底预测数据显示，中国乘用车市场整体销量532万辆（包含MPV与SUV），同比增长24.9%，继续着自2001年以来乘用车连续多年 (2004年除外) 20%以上的增速，而且没有明显改变的迹象。

而自主品牌在这样阔步前进的市场大环境下，同样是高歌猛进：整体销量155万量，同比增长35.4%，高出行业整体10.5个百分点，同样自2001年以来连续多年（2004年除外）高出行业整体10以上的百分点。自主品牌全线突破。这一趋势，对中国轿车市场格局而言，绝不仅仅是自主品牌和合资品牌销售数量的简单变化，更重要的是双方竞争结构上的变化。如今，自主品牌和合资品牌在中级车市场的竞争已经正式进入战略相持阶段，自主品牌是否能够从“战略相持”走向“领先地位”呢？

　　江淮汽车股份有限公司总经理助理、乘用车制造公司总经理及轿车营销公司总经理严刚在接受记者专访时说：汽车经营者须研透目标市场消费者规律，必须确立——“品质优先”、“品牌优先”的发展规律。只要紧紧抓住“品质”和“品牌”这两个基本点来倾情倾智地发展自主品牌这个中心，自主品牌就一定能引领汽车消费。

　　透过江淮轿车“举品牌旗 走品质路”的基本策略，我们可以看到：

　　随着江淮宾悦的度势而出，江淮汽车已经成为中国止于目前为止一个投资主体下，没有外资背景，品种最全、规模最大的综合型汽车主机厂商。其诞生的背景不是在计划经济的经济背景下，而是诞生在中国轿车市场国际化的经济背景下，诞生在轿车市场竞争白热化的环境下，诞生在跨国公司在中国使出全身解数的时候。江淮人以“创新发展自主品牌，振兴民族汽车工业，成为世界一流汽车厂商”为使命，坚持科学的企业发展观，面对激烈的市场环境，坚持走质量效益型道路，通过“整合全球资源，造世界车”战略举措的实施，基于品质为先的自主轿车品牌新标杆业已形成。江淮汽车目前已是具备20万辆商用车生产能力的企业。无论是客车专用底盘、轻型卡车、重型卡车，还是瑞风商务车在当下中国的汽车细分市场都处于优势地位。投资18个亿建成的世界领先、国内一流水平，一期工程具备20万台产能的轿车工厂之后，企业的资产负债率也不超过60％。江淮汽车就是在这样的背景下导入轿车事业，这是中国汽车业作为一个投资主体所没有的产业结构和资本结构的企业。江淮汽车这种产业和资本的结构特点决定了其做轿车可以比别人能够更加从容运作——想好了才做，要做就做好！从而能有效地规避有锅无米或有米无锅、急功近利、急于求成的企业短期行为。

　　整合全球资源 构建世界级研发能力品质

　　2006年6月15日，江淮汽车在意大利都灵组建中国第一家海外汽车设计中心。来自德国、意大利、西班牙等国的一流汽车设计师成为江淮汽车的海外团队员工。

　　江淮汽车意大利设计中心融入当地设计行列，就地利用人才、技术、资源，仅仅一年时间，就设计了具有世界级水平的概念车，并将当地庞大的资源网络引入江淮汽车。江淮汽车意大利设计中心的业绩受到当地社会的认可，2006年底，都灵市政府向江淮汽车颁发了“最具投资价值企业”以及“最佳绿色发展企业”荣誉称号，而之前获得“绿色企业”荣誉的，只有美国通用汽车公司。

　　不久，日本东京又刮起了“江汽旋风”。这个新兴的世界汽车设计之都，诞生了江汽新的设计团队，为江淮汽车的国际化进程，又布下了一颗极其重要的棋子。一大批汽车设计方面的一流人才，众多怀有绝技的汽车专家，络绎不绝地投入江淮汽车。

　　江汽意大利设计中心主要从事概念和造型设计；日本东京设计中心则以内饰和电气系统设计为主。江淮汽车将中国、意大利和日本的研发资源有效整合。围绕“设计世界认可汽车”的宗旨，缩短中国汽车和世界先进水平间的差距。

　　江淮汽车对轿车项目的研发投入可谓不遗余力，即将投入使用的19层研发大楼无论是硬件还是软件，都是国内领先水平。以合肥本部的国家级技术中心为核心，江淮汽车已经建立起了一个 “4×4”的研发体系架构，首先是合肥的乘用车研究院，商用车研究院，动力总成研究院，工艺工程院，项目管理部、产品规划部、标准法规部、综合管理部；第二层次是专门建立在国外的研发机构，包括意大利都灵的研发机构，日本东京的研发机构，发挥桥梁和纽带的作用；第三层次是国内的产区园合作，包括与同济大学的实质性项目合作，与合肥工业大学合作的单项技术研究、与华中科技大学合作的侧重以CE为主的IT知识研发的建设；第四个层次是在国外与意大利的宾尼法利纳，奥地利AVL，日本的MIM等公司，还有与国内的天津研究所等等建立广泛的策略伙伴关系。

　　整合全球资源 构建世界级生产配套能力水平

　　品质与科技的和谐融合成就经典，江淮宾悦的经典首先源自高科技、高精度生产设备的保证。日本荻原、德国库卡与申克、瑞典ABB、美国瑞科等全球领先的生产装备供应商提供的模检夹具、自动化检测生产设备与焊接机器人，以及国际先进的无尘化管理模式、自动定位的生产线设计、翻滚式电泳及环保水性漆工艺，为江淮轿车产品的优异品质提供了稳定的硬件保证。而多年汽车制造经验结合ISO/TS16949：2002标准形成江淮汽车独具特色的生产过程质量控制方法，全力支撑轿车品质。全球一流、系统完善的零部件供应体系（伟世通、江森、摩丁、巴斯特、西门子、博世、住友、德尔福等）以及持续优化的供应商开发流程与江淮汽车共同成就了宾悦的经典。

　　适度豪华配置诠释中庸理念，秉承中庸设计理念的江淮轿车，以一种冷静、科学的态度，充分而具体地识别顾客的需求，以中庸主义的功能组合，创造出江淮宾悦功能的差异化，将适度适用、不余不省的轿车产品献给消费者。

　　动力操控方面，宾悦采用双顶置凸轮轴、16V、多点喷射技术发动机。面向中产阶层，江淮宾悦这样的发动机搭载强调的不仅是运动性，而且是不急不躁、徐徐前行中不乏精彩的激情一刻；传承江淮汽车扎实的底盘研发制造能力，采用三杆双横臂独立前悬架和四连杆独立后悬架装置，再加装稳定杆，有效提升了整车的行驶稳定性、动态抗侧倾性和制动柔韧性。适度平稳的动力输出与中产阶层一贯稳健的作风契合一致。

　　安全配置方面，ABS＋EBD制动控制模块、前后盘式制动器和交叉X形双管路液压制动让主动安全保障敏捷而有效；电子式预紧安全带、双安全气囊、发生碰撞时车体按照预先设计方向变形的 “笼”式设计、采用高强度防撞杆及高强度钢板冷成型的前盖板及左右前后四个车门、特有四级吸能转向管柱、自动断油开关设计及轮胎安全提示，能够让乘客获得全面的被动安全保障。

　　舒适性配置方面，自动恒温空调、前一体式自动灯光控制组合大灯、带遥控功能的中央集中控制门锁、巡航定速系统、数字显示倒车雷达系统、8向可调电动座椅、8声道音响、双曲率电加热后视镜、钥匙防盗等标准配置，以及车载电话、GPS卫星定位系统等选装配置，在满足个性需求的同时，尽显中级车适度豪华的自然属性。

　　Only for You 让价值增值

　　顾客满意源于尊贵体验，江淮轿车恪守“1+2+1”的营销网络布局模式（在一个销售区域，由一个投资主体经营，分期建成交付1个4S店，2个3S店，1个展示店面——这些服务店将依据市内人口分布，科学布局在适当位置）。这种规划从结构上保证了服务的及时、便利性，从根本上解决了顾客购车、服务的需求。从结构和功能上来看，江淮轿车专营店也是迄今为止最能体现服务功能、以顾客为中心的专营店，这也是江淮轿车“only for you”客户价值诉求的体现。走进江淮轿车任何一家4S店，都能够切身体验到宾至如归的感觉。专营店产品展示区750平方米，销售管理区500平方米，服务管理区300平方米，售后3000平方米，汽车美容和保洁200平方米，功能区处处体现以人为本的设计。正如江淮汽车一位高管所言：“我们要让每一位走进专营店的消费者的第一感觉是注重‘服务’，当然这个‘服务’并不仅指单纯的售后服务。”

　　与同级别其他车型相比，江淮宾悦并没有个性张扬的外型、超前领先的配置、历史悠久的品牌，但江淮宾悦以卓越的品质、适度的豪华配置、以顾客为中心的“only for you”价值诉求，加之颇具竞争力的定价等全面的综合表现，更能为广大消费者所认同。我们相信随着消费者消费理念和行为的日趋理性化，这一本质化竞争优势将成为江淮宾悦克敌制胜的利器。