武汉私家车加速发展 保有量已超过70万

　　2007武汉汽车消费白皮书

　　一、私家车时代加速期

　　武汉交管局最新统计，截止2007年9月，武汉机动车保有量已超过70万辆，且每年以16%以上的速度递增，私家车21万多台。

　　2006年，武汉市机动车拥有量保持快速增长，总量达到70.3万辆，较上年增长7.7%。

　　2006年，武汉私家车每42人拥有一辆。2005年底，武汉私家车拥有量达到11.8万辆。2006年，武汉市私家车增加4.2万辆，平均每天115辆新车上牌。2003年全市仅有私家车8.6万辆；三年来，私家车增加已翻了一倍多。数据表明，机动车的增加主要来自私人客车，武汉市已步入小汽车家庭化的快速增长时期。

　　按7个中心城区以116万户家庭计算，每百户拥有私家车18辆，小汽车进入家庭时代来临。

　　二、汽车贸易基本情况

　　伴随小汽车不断进入家庭，武汉汽车贸易市场近三年取得了长足发展。目前，形成了五大汽车市场、三大4S店群和90多家4S店遍布武汉三镇的营销营销网络。

　　武汉五大汽车市场是：竹叶山汽车市场、华中汽车批发市场、湖北汽车市场、江南汽车市场和物产汽车市场。其中，竹叶山汽车市场是武汉最负成名、规模最大、影响最大，市场内经销商云集，2007年销售总计3.9万台，占据武汉汽车销售半壁江山；被称为华中地区汽车市场“晴雨表”。

　　武汉三大汽车4S店群是：汉阳龙阳4S店群、汉口黄浦4S店群和武汉友谊大道4S店群。其中，汉阳龙阳大道是由汉阳经济开发区规划形成的汽车一条街，

　　三、消费市场格局

　　1、品牌竞争现状

　　本地品牌仍然占有较大优势。富康的知名度和市场占有率均位居首列。东风雪铁龙系列品牌为武汉消费者所熟知；

　　　上海大众、一汽大众也是高知名度厂商，同时也获得较高偏好度，广州本田、北京现代知名度迅速攀升；奔驰、宝马、本田、奥迪、别克是消费者认知度和偏好度较高的汽车品牌，宝马的偏好度最高；此外，帕萨特、宝来、爱丽舍等品牌均有较高知名度和市场占有率。

　　2、产品需求结构

　　轿车比例占到近八成；MPV比例不足10％；此外还有相当部分消费者购买了面包车、微客等。　国产车一手车占九成左右；价位分布上，10?15万价位车型比重最大，其次是20?30万车；大部分消费者购买了手动排档；1.0?2.5L的经济型车和中档车成为市场主流；黑色、白色、银色成为一般消费者的首选。

　　3、消费者基本特征

　　购车年龄逐渐年轻化，26?35岁仍为购车主力；未婚的比例相对扩大，月收入在3000?5000左右的较低收入家庭也开始有了购车计划 ；　教育程度稳中有升，大学本科的比例有所提升；更多的一般职员、技术人员和销售／业务人员表示出强烈的购车意愿。

　　4、消费者购买行为

　　上下班方便仍然是购车的主要目的，但选择旅游休闲的比例有了大幅度的提高。　选择在大型汽车市场内的品牌4S店购买汽车的趋势更加明显；售后服务越来越为消费者所关注。同时，打算采取银行付款的方式购车的比例上升。