深圳家轿市场增长最快 总保有量已超百万

　　2007城市汽车消费白皮书——深圳

　　扩张！深圳车市的魅力

　　来自深圳市交警局的信息，深圳在2007年3月份迎来了第100万辆登记注册的机动车，保有量正式超过了100万辆，仅次北京位居全国第二。

统计数据还显示，深圳每天还有20余万辆外地拍照的车辆和过境车辆在路上奔驰。至此，深圳路面的负担高达120余万辆机动车。而据另一项相关统计，2007年前三季度中，深圳市新车上牌量累计达到了15.63万辆，同比增长22%。在所有上牌车型之中，家庭轿车占据了绝对的份额，成为深圳车市增长最快的细分市场。

　　与此相对比的另一组数据是：1993年，深圳的私家车仅有2100辆；到2003年，这一数字增加到了18.9万辆；到2005年，深圳汽车保有量超过了80万辆；到了2006年，深圳市交警局全年办理的机动车入户就达到17.4万辆，创深圳建市以来最高纪录，注册机动车总量也达到了96.3万辆。

　　深圳车市短短10多年的发展，将整个城市推上了车轮，发展速度之快就如一滴清水滴在宣纸上迅猛渗开。

　　深圳市场消费力极其旺盛

　　近年来，随着城市的快速发展和市民生活水平的提高，深圳在汽车消费领域表现出了极其旺盛的消费力。

　　相关数据显示，2004年，深圳汽车年销售量为12.68万辆；2005年，深圳汽车销量继续增长，达14万辆；2006年，深圳汽车销量超过了17万辆。2007年深圳的汽车销售数据虽然目前尚未出炉，但是从前三季度看，新车销售已经接近16万辆，同比涨幅高达22％。

　　整体而言，各汽车品牌近年在深圳市场均有不错的斩获，随着总销量的提升水涨船高，从几万块钱的经济型车到中级车再到高端车型，整体消费呈现非常平稳和均衡的趋势。不过具体而言，中级车中、高级车依然无可动摇地成为了车市的销量霸主。

　　实际上自2005年开始，深圳的汽车消费就有别于其它同级城市，经济型轿车在深圳市场的份额逐步下降，而在中级轿车继续受到欢迎的同时，中高级轿车的市场份额不断上升，二者占据了家庭用车的很大份额。其中15－25万元左右的中级和中高级轿车的销量不断上升，逐步成为深圳车市的主角。到了2006年，按全年上牌统计数据显示，深圳市场销量名前十位分别是：凯越、伊兰特、花冠、雅阁、锐志、TIIDA、皇冠、飞度、捷达和比亚迪F3，十大车型累计销量为4.52万辆，占整个深圳市场轿车销量的42.4％。其中除以凯越、花冠为代表的中级轿车继续在深圳市场保持领先外，以雅阁、锐志、皇冠和凯美瑞等为代表的中高级轿车也持续热销。在豪华车领域，2006年深圳车市的销量也达到1万辆之多，比2005年增长40％左右，增幅明显高于整个车市的整体水平。到了2007年，这一趋势更为明显，1－9月份10大畅销售车型分别是：凯美瑞、凯越、TIIDA、比亚迪F3、雅阁、皇冠、花冠、福美莱、锐志、飞度。其中中级车、中高级车占了九成份额，月平均销量达到300辆的车型为数不在一二。

　　深圳汽车业界的相关人士分析认为，相对来说，深圳的汽车消费市场在扩大的同时还呈现出健康、理智的状态。

　　品牌网点扩张规模浩大

　　在旺盛的汽车消费力推动下，国内大大小小的汽车品牌布局深圳的意识得到了强化，网点铺设在近年来也有了很大的提升，其中最为明显的表达是各式各样的汽车销售服务店大量增加。

　　到目前为止，国内各大汽车品牌在深圳的网点建设依然呈现快速增长的态势。据不完全统计，在深圳市场由厂家受牌，已开业的销售服务店中，一汽丰田的销售服务店多达11家，广州本田销售服务店达10家，上海通用销售服务店达6家，长安福特销售服务店达5家，上海大众销售服务店达5家……相对深圳的地域面积而言，密度之大已经超过了不少大城市。

　　就2007年而言，在不完全统计的情况下，在深圳市场正式开幕营业的品牌销售服务店就超过了15家，其中既有近年来在国内出现的新品牌如荣威、道奇、大发、江淮轿车等，也有因为深圳市场扩大而加大品牌推进力度的实力派品牌，如广州本田、长安福特马自达、雷克萨斯、海马、宝马等。

　　汽车销售服务店的大量增加，不但有利于消费者购车、维修保养的便利，同时也在一定程度上加剧了车市的竞争，继续开拓了深圳车市的容量。业界人士分析认为，目前深圳车市虽然竞争激烈，但深圳车市还有很大的上升空间，在今后几年中还将继续保持高速增长的态势。

　　与此同时，在深圳的汽车销售服务行业在近年来还出现了一些新的变化：由打价格战逐渐增加到售后服务领域的竞争，以个性化、人性化、规范化的服务来促进汽车销售。