奥运小车开道之快进入多元前卫发展趋势

　　奥运的精神之一就是更快，小车作为最有潜力的车型无疑是更快的代表。如今，小车的发展快且准，逐渐进入一种多元前卫的发展趋势，它们代表自己，代表时尚，也代表群体。谁将领舞08奥运，我们拭目以待。

　　广丰雅力士

　　雅力士是广州丰田的第二款新车。

丰田一直是走中庸亲民路线，满足尽可能多的消费者的用车需求。年轻人看重外形时尚、价格便宜，性能还要好，家庭看重配置丰富、安全省油，空间还要大。雅力士作为丰田的经典小车之一，早就捕捉到了这一趋势。而广丰在产能稍一宽松，就火速引入了雅力士，其领跑小车市场的野心也可见一斑。

　　上海大众POLO

　　P O L O 虽然是老车但跑得飞快，更新换代的速度一点也不亚于后辈们。当年P O L O 凭借靓丽的外形和领先的技术让两厢车在中国火了起来。5年多来，几乎每一年P O L O 都要对其产品更新换代。现在两厢、三厢再加C R O S S P O L O 的战线，让P O L O 始终是站在潮流的前端，而P O L O 的高保值率也是二手市场的标杆级车型。

　　天语SX4

　　长安铃木在2008年对天语SX4寄予了厚望。两厢版天语拯救了三厢天语，抢占着更加细分的市场。作为新时代的多功能精品家轿，天语SX4将消费者锁定在热爱生活、追求自我感受的时尚年轻人，他们喜欢追求自我，富有玩乐精神，“就是玩得转”成为他们这个族群的集体标语。

　　长安马自达2

　　如今，80后逐渐成为主流的消费群体，这其中有一族消费者被市场上称为“偶像派”。这类消费人群受着经济全球化浪潮的冲击以及互联网的冲击，他们的消费观念也有着鲜明的特点，比如说买车，价格不再决定一切，个性时尚，运动才是关键。对于喜欢操控性的城市新生一代，马2同样能抢夺到他们的眼光。

　　奇瑞A1

　　A 1是奇瑞继Q Q 之后另一款小型普及型经济轿车，并凭借精湛的工艺成为了奇瑞的第一款精品小车。奇瑞作为小型车专家，有了成功开发Q Q 的经验，成为了自主品牌快速发展历程上的一个里程碑。

　　东风标致206

　　随着二厢车越来越受到消费者认可，以及2008年越来越多的二厢新车的上市，206的竞争对手越来越多。面对竞争，206就采取了对策。东风标致206炫动版的上市，再次延长了标致206的产品线，扩大了其市场涵盖范围。

　　上海通用雪佛兰乐风

　　乐风犹如劫后余生的猛兽，在血雨腥风的价格战中杀出一条血路，目标直接锁定充满活力，要求实用、性价比的都市知本一族。消费者希望自己的爱车个性突出，就像长安铃木一样，上海通用也希望其一举取代QQ、路宝、奥拓，抢占实用性主义人群，成为家庭购买的第一辆车。