[日内瓦车展]小改款英菲尼迪FX车型曝光

　　英菲尼迪于2004年推出了第一代FX系列替代了此前主打中型SUV领域的QX4。作为日产专攻北美市场的品牌，从QX4的外形就可见一斑。但是随着英菲尼迪品牌逐渐衍变为全球化高端豪华品牌，英菲尼迪的车型设计也更为全球化，摒弃了过去一味的强硬的美式印象，融入了更多日本和欧洲的汽车设计理念，成为了时尚前卫的代名词。版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可，不得转载，否则一经发现，必将追究。 　 

　　现款英菲尼迪FX

　　而随着时间推移，英菲尼迪开始全球化发展后推出的多个系列车型都将进入小改期。FX系列也不例外，中期改款也即将于3月6日开幕的日内瓦车展上亮相。相信中国对FX系列SUV并不陌生，和G35轿车一起作为英菲尼迪首批登陆中国的两款车型之一，搭载了3.5L V6和4.5L V8两款发动机。而此次即将迎来的改款，除了外形上的变化，动力配置上也更加丰富。

　　此前国外媒体曾经曝光过一组改款FX的图片，但是由于本身就是Facelift，在经过伪装之后，几乎看不出和老款车型有过多的区别。

　　从图中可以看出，小改的FX变化主要还是在于中网和前后灯组。更加扁平宽大的中网，前后呼应的波浪型灯组更加张扬，使得整车风格也更显迅猛。除了外形上更加咄咄逼人外，在动力配置上，更加强大的5.5L发动机的引入，也使得这部机器更加接近“怪兽”级别。

　　目前市售款FX车型有搭载VQ35DE的FX35，以及搭载VK45的FX45的两款车型。而经过小改款车型后，除了保留持续多年蝉联世界十佳发动机的VQ35会得以保留外，将会用此前已经在G37Coupe车型上亮相的VQ37VHR发动机替代此前的4.5LV6发动机。此外，还将推出更为夸张的5.5LV8发动机，以满足高端市场对性能无止境的追求。因此，全新的FX系列将划分为：FX35/FX37/FX55三种动力配置。

 　　FX37的3.7L发动机是在VQ35发动机基础上维持原本95.5mm的缸径，加大曲轴的旋转半径使冲程从81.4mm增加到86mm，排气量增加为3696cc，并把压缩比从10.6提高到11.0后，此颗发动机的厂方代号亦变为「VQ37VHR」，总计共修改了35％的零件。其中V代表了VVEL(Varios Valve Event & Lift)无段可变进气扬程系统，和过去的CVTCS连续可变吸气正时结合后，造就出最佳的性能输出与燃烧效率。偏重高转输出，但是在峰值的最大功率和扭矩上并不输于此前的V8 4.5L发动机。

　　而FX55的发动机则很有可能是来自于北美市场庞大的QX56车型。其低转输出，尤其是3400转就能达到533Nm的扭矩相当夸张。

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