身价200万元 当玛莎拉蒂遭遇“萨摩”

　　试想一下，如果你有两百万元的余钱，你会买什么车？宝马7系、奔驰S级、奥迪A8又或是雷克萨斯LS？如果你脑袋里只有这些名词，那么恭喜你，你和大部分人一样，成熟理性，时尚、另类这类的形容词与你无关，会安静、平稳地过着朴实的日子。

　　那么怎么样才算是另类、时尚？简单来说就是与众不同，就像这次试驾的新车——玛莎拉蒂总裁。它单单售价就达192万元，既不是奔驰、宝马类的豪华房车，也不是法拉利、蓝博基尼式的超级跑车，更不是无所不能超强越野车，它仅仅只是一辆“其貌不扬”的四门跑车。 周伟力/文 龙嘉丽 邓莉 周伟力/图

　　200万元名车体验

　　玛莎拉蒂是意大利一个拥有90多年历史的跑车品牌，上世纪30~50年代是它的辉煌时期，于1993年被菲亚特收购，交由法拉利打理，在后者的技术力量支持下，玛莎拉蒂重新崛起。

　　总裁是法拉利接管玛莎拉蒂后的第一个全新作品，是一款优雅的四门跑车。很多场合下，法拉利一直扬言要推出一款可供四人享用的四门现代超级跑车，但在这一说法没达成之前，将玛莎拉蒂总裁看成一辆“四门法拉利”是成立的。

　　这回我们试驾的是玛莎拉蒂去年中推出的新车型：自动变速版。与刚推出时的版本相比，自动变速版总裁也对整套动力系统进行了三项改进：一是将原先的干式油底壳改回更普遍的湿式油底壳设计，降低了噪音，而且少用了两组机油泵；二是变速箱位置从原先的后轴上改回发动机之后，布局更加传统；三是提供“运动模式”，提供更多的驾驶乐趣。

　　前两项改进，使得重量往车头转移，由原先的47:53，变成现在的49:51，更接近50:50的最佳重量分配。而当按下中控台上的“Sport”按钮时，悬挂会变硬，变速器响应更为积极，油门反应更为直接，简单来说，就是很适合开快车。

　　总裁用的是4.2L V8发动机，拥有400hp马力，换算下来是298Kw，升功率达71Kw，比相同排量的德国对手高出将近20%。

　　我不是“大众情人”

　　总裁开起来比想象中轻松，设定非常生活化：自动变速器的启用省却了离合换挡的麻烦；方向盘力度适中，转向不像赛车般沉重，虚位很小，指向非常准确，路感非常清晰，和普通轿车差不多。

　　总裁悬挂的机械感很强，目的是为了提供清晰的路感，过颠簸路面时，弹跳明显，不像德系豪华车那样为你过滤掉一切，对驾驶者来说，这是很有“感觉”的；但对后座的贵宾来说，无论日常行车还是长途乘车，舒适性都确实不如德系车型。

　　在中国，玛莎拉蒂总裁一年的销量不到两百辆，随着自动挡型号的导入，销量有望上一层楼，不过，无论如何，玛莎拉蒂总裁的目标都不会是“大众情人”，而失去自己的稀有性。

　　玛莎拉蒂总裁自动挡主要参数

　　长/宽/高(mm) 5052/1895/1438

　　整备质量(kg) 1970

　　百公里加速(s) 7.1(实测)

　　轴距(mm) 3064

　　最大功率(kw/rpm) 298/7000

　　最大扭矩(NM/rpm) 451/4500

　　最高车速(km/h) 275

　　官方油耗(L/100km) 15.8

　　七嘴八舌

　　“萨摩表情”

　　对于一个理性的消费者来说，玛莎拉蒂总裁系列很难成为他的选择。以其6速手自一体行政版而言，零售价格高达192万元，虽然它的动力很强劲，造型很独特，但是如果你喜欢一流的操控，那么买一部更便宜的保时捷吧；如果你偏爱豪华和舒适，那么还是奔驰S级、宝马7系，或者雷克萨斯新款LS460吧——开过玛莎拉蒂总裁系列之后，你会特别留恋LS的人性化设计，而且，它的价格只是115万元。

　　问题是，对于玛莎拉蒂总裁系列这类奢侈品，理性的消费者从来都不是它的顾客群。世界上总有一部分人，买东西全凭自己喜欢。别人“这是什么车”的诧异流露，就足以让他们获得满足。这种人太少？那不是问题。玛莎拉蒂从来就不希望成为大众情人，2007年，虽然它全球销量增长了1/3，但是也只有区区7353辆。（青主）

　　理性买家请走开

　　当身价不凡的玛莎拉蒂遇到同样贵气的萨摩犬，两者黑白相得益彰，使得这一次我们的试车变得趣味无穷。这款价值190多万元的豪华轿车quattroporte，单看低矮的外观设计，第一眼容易被误认为是一款跑车，然而它其实是儒雅和浪漫的，内饰做工的豪华和精致给我留下了深刻印象。

　　这次与quattroporte及与萨摩犬的亲密接触之后，盘旋在我脑中的只有一个念头——如果这辆近两百万元的玛莎拉蒂和那只价值5万元的纯种萨摩犬都是我的，就好了。 （邓莉）

　　玛莎拉蒂OR萨摩

　　200万元级别的车型在我的印象中基本上是让人血脉喷张的超级跑车，但玛莎拉蒂总裁是一款D级四门豪华轿车，从外形上很难感觉到其独特的豪华感，只有前进气格栅的三叉戟标志和后面的两组双排气管显示其尊贵的身份。

　　要说是奢华，你一定要体验一下其车内，据说，车内高级真皮装饰面积达到20平方米，看着一针一针整齐的做工让人觉得200万元物有所值。

　　尽管它搭载是一款功率接近300KW的V8的发动机，但我可以说这部车乘坐的舒适程度要高于其驾驶乐趣，不过这个级别的车型还有奔驰S级、宝马7系、雷克萨斯LS等强手可选择，也许选择玛莎拉蒂的用户需要的是低调的奢华。 （王灿彬）

　　200万元与20平方米真皮

　　一款要价近200万元的玛莎拉蒂总裁，一只纯白色的萨摩犬，当名车碰上名狗，原来是蛮有趣的一个场景。这个世界美好的东西太多了，我们需要认真选择，因此名车与名狗，我更想拥有的是一只可爱的萨摩，因为它可爱、时尚、乖巧，而玛莎拉蒂总裁想吸引的肯定不是我这种老百姓，所以我也不欣赏它的“美”。 (龙嘉丽)

　　品牌建设

　　这些顶级豪华车，正如时尚奢侈品，不是简单的生活用品，而是身份、地位与品位的象征。所以关键还是要看这一品牌在消费者心中的价值。但在中国，玛莎拉蒂的知名度远远不如保时捷、法拉利、捷豹。所以，目前玛莎拉蒂最重要的还是品牌建设，当中国消费者熟悉并认同这一品牌时，192万元不是买一辆车，而是代表一个身份与社会地位。 （文静）