主流厂商应势而动 2008年成城市SUV元年

　　东风悦达起亚狮跑来了，上海通用雪佛兰科帕奇来了，东风日产逍客也来了……

　　曾几何时，不断单边上扬的原油价格让不少喜爱越野车的消费者望而却步，越野车在连续两年高速增长的势态下来了个急刹车，业内纷纷开始流传ＳＵＶ市场已风光不再的说法。

而事实上，经历近两年阵痛的ＳＵＶ市场正在重新调整自己的节奏，低端车市萎缩、市场细分化、兼具轿车与越野车性能的新型混合车得宠等新的趋向不断涌现，从２００７年ＳＵＶ的销售数据中显示，ＳＵＶ已经开始再次驶入了高速发展时期。晚报记者 陈娴

　　沉寂过后SUV发力

　　２００４年至２００６年国内原油价格连续上涨，致使一度在汽车市场红透半边天的ＳＵＶ在此期间跌入了销售“谷底”，在郑州北环汽车市场ＳＵＶ展厅里曾经车水马龙的景象已经鲜见，取而代之的则是经销商大幅让利。然而被重挫下的国内ＳＵＶ企业并没有坐以待毙，根据国家倡导节能减排的号召，ＳＵＶ企业纷纷进行技术革新，推出经济排量、节能环保的ＳＵＶ。在车型方面厂商则结合当下消费者追求多功能用车的需求，应势推出城市越野概念的全新车型。

　　河南新裕隆汽车销售服务有限公司董事长兼总经理孙开东表示追求个性并不是意味着去越野，大多数城市消费者购买ＳＵＶ，一方面为彰显个性，另一方面还要满足他们日常工作生活代步的多功能需求。于是２００７年推出的ＳＵＶ大多淡化了“野味”，强调车型的紧凑、节油、操控灵活、驾乘舒适等性能特征。经过对车型技术改进及汽车生活的重新诠释，ＳＵＶ在２００７年成为了最炙手可热的国内细分车型市场。据乘用车联席会发布的统计数据显示，２００７年ＳＵＶ国内销售超过３５万辆，同比增长超过６０％。其中ＣＲＶ年销４．５万辆，位居合资品牌车型销量首位，途胜年销４．４万辆屈居亚军，并与瑞虎３、哈弗一并占据了整个ＳＵＶ市场销量的半壁江山。

　　主流厂商应势而动

　　受到去年ＳＵＶ市场高增长率的吸引，以前专注轿车市场的众多主流厂商纷纷进入这一领域。

　　去年１０月２５日，东风悦达起亚率先发布首款ＳＵＶ车型狮跑上市，据了解，该款车型作为起亚专为现代人士打造的都市型ＳＵＶ，兼顾了轿车的舒适性和操控感、越野车的强悍外形和超群性能以及ＭＰＶ的宽大空间和多功能性。２００７年１１月６日，上海通用雪佛兰在华生产的首款ＳＵＶ科帕奇正式于杭州上市，河南新希望汽车销售服务有限公司总经理余继华表示，科帕奇的最大卖点在于它拥有同级别ＳＵＶ没有的３排座椅设计，满足了消费者对超大空间的需求。东风日产在去年广州车展上高调展出首款ＳＵＶ逍客以来，一直备受市场期待。东风汽车有限公司领导曾宣布２００８年实业发展计划，表示东风日产今年产品策略将进行重大调整，在保持轿车类产品优势的基础上，逐步建立东风日产在Ｃｒｏｓｓ－ｏｖｅｒ、ＳＵＶ、和ＭＰＶ市场上的竞争优势。

　　对此，东风日产去年销量全国第一的河南威佳市场营销总监魏晓静告诉记者，对一直受轿车市场恶性价格竞争困扰的众多厂商来说，ＳＵＶ市场的诱惑力显而易见。低油耗、排量适中、价格合理、外观时尚的城市型ＳＵＶ占据了市场销量的大部分份额，相信逍客的上市会推进河南威佳创造出更加优异的业绩。

　　2008年

　　将成城市SUV元年

　　业内人士表示，从当前国内消费趋势和不断涌现城市ＳＵＶ新车型来看，２００８年国内ＳＵＶ市场将是城市ＳＵＶ的天下。城市ＳＵＶ积极适应国内消费趋势与环境的变革，必将有效引领国内ＳＵＶ市场不断扩大。

　　日产逍客将于今年３月上市，斯柯达紧凑型ＳＵＶ Ｙｅｔｉ也会在今年上半年投入国内市场。这两款车的上市，意味着０８国内ＳＵＶ市场将以“城市巷战”开局。另据了解，大众Ｔｉｇｕａｎ、丰田ＲＡＶ４两款城乡跨界新车有望２００８年在华投产入市，２００８年国内城市ＳＵＶ车型无疑会更丰富，而且上述几款不同档次、不同派系的重头ＳＵＶ新车，有望与ＣＲＶ、瑞虎３等车型一起唱响２００８年城市ＳＵＶ主旋律。