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汽车频道 > 专题 > 雪佛兰新乐骋(大嘴版)上市-上海通用 > 新乐骋最新报道

新乐骋不是小改款 新乐骋的推出意义重大

  新乐骋不是小改款?看到的这样的题目,或许有人会笑我不懂车。从表面上看,乐骋的此次改款是一次标准的小改款,车身平台没有变,车身也没有进行重新设计。那既然如此,为何如此命题呢?别着急,看完全文就都明白了。

  表面看,新乐骋是典型的小改款,但改动较大,特别是内饰的改进,比外观更有意义

  与老款车型相比,新款乐骋的造型风格有了很大的变化,弯角式大灯和大嘴的进气格栅比老款更具视觉冲击力,同时也与高端的景程在脸谱上保持一致性,雪佛兰的品牌元素更加突出。前脸的进气格栅尺寸更大,采用蜂窝状设计,具有更强的运动感。新款乐骋“大嘴”两侧的格栅与乐风造型一致,但同样采用了蜂窝状设计。椭圆形的雾灯同样也来自乐风,比老款的梯形雾灯看上去更加精致。

  从侧面看,新乐骋的车头和前悬部分明显比老款更长,前翼子板增加了散热孔,以体现出更多的运动感。单从图片上看,这种加长前悬的设计并不见得明智,除了令车长参数看上去更有价值以外,对车内空间没有帮助不说,还影响了整车的比例分布。尾部的变化则主要集中体现在灯具部分,新乐骋尾灯造型更有力量感,方中带圆的部分与保险杠的交叉,与车身连接走线并无变化。后保险杠的改变也较为明显,“散热格栅”的设计与车头很好的呼应,更强调了运动性。

  总的来说新乐骋的外形是按照最时髦的设计思路来修改的,而且也与家族脸谱很好的统一,更具备运动性的设计元素也更符合年轻人的喜好。不过个人认为,新乐骋的“大嘴”以及过长的前悬,与车身造型搭配的并不和谐,看上去有些生硬。

  内饰与老款完全不同,但与乐风一样。乐风、乐骋是同一款车型的不同版本,直接将乐风的拿来是最简单的。虽然没有给我们带来太多新意,但内饰造型更加饱满,做工也更加细腻,相对老款,更符合国内消费者的口味。过去老乐骋内饰简陋一直遭市场诟病,此次乐风内饰的引进将彻底改变这一状况,其意义个人感觉比外观的改动要大得多。

  尽管看上去变化不算小,但仔细观察我们会发现,新老乐骋从A柱到C柱的造型完全一样,底盘结构、参数也没有任何变化,内饰变化虽大,但来自同平台的姊妹车型,这些都是车型小改款最典型的特征,说乐骋是小改款,似乎没有任何值得怀疑的地方。

  通用对乐骋的态度转变来看,此次新乐骋的推出对通用来说,比换代意义更大

  老款乐骋从05年上市到此次改款已经有3年的时间了,不仅这段时间内乐骋始终就没有什么变化,甚至惯常的06款或者07款也未见什么踪影。在发动机的配备上,那时的上海通用显然对这个小车不够重视,乐骋全系始终只提供一款1.4L发动机,这在国产合资同级车中几乎是唯一的。虽然从定位上来说,乐骋这个级别的车型,应该是以1.4L为黄金排量,但毕竟选择太少,制约了它的适应性。另外内饰简陋、粗糙,配置低下,入门车是典型的价格噱头,配置低到几乎无人可以接受……这些都是老款乐骋备受诟病的地方,这三年的时间里也没有任何改变。这些状况导致乐骋自上市以来销量持续低迷,不仅与主流同级对手无法相提并论,与同门兄弟乐风相比,销量也只及对方一个零头。

  正当我们讨论通用是不是打算放弃乐骋,取而用欧宝可赛代之的时候,上海通用此次的动作打消了我们的这个疑虑。新乐骋除了造型更加时尚、动感,更加强调品牌的特征之外,更重要的是在车型丰富上,体现了通用对这款车的重新重视程度。

  最大的变化在于发动机选择的丰富,新乐骋一改过去只有1.4L车型的寒酸境地,一下子同时增了1.6L和1.2L两种排量的发动机,使得它的发动机总共有三款可供选择,成为同级对手中可选择层面最多的车型。

  增加的两款发动机都意义重大,绝非赚取眼线的噱头。1.6L车型提供4种不同配置的版本,足以可见通用对于提升乐骋品牌形象的重视,它很有可能取代目前1.4L车型,成为新乐骋的动力主打。毕竟一直以来通用对于乐骋的推广宣传是“追风”、“驰骋”等动感字眼,1.6L发动机的动力能够将这一定位更好的体现。1.2L车型只有一款,它的出现为降低新乐骋的价格门槛有了很大的帮助。毕竟自赛欧停产以后,通用在6万元以下的低价位市场出现了产品空白,如果直接将1.4L的乐骋定在这个区间,无疑会损失到乐骋的品牌形象和老用户的心态。此次推出1.2L,从排量上是它具备了下探这一空间的先决条件。值得一提的是,有可能具备价格杀伤力的1.2L车型,并非所谓的低价噱头,不仅必要的舒适性和安全性配置一应俱全,就连动力方面,也与市场主流的1.3L发动机基本持平,完全可以满足绝大部分的日常需求。别忘了,这个小机器还省油呢,这可是许多购买这一价位车型的车主非常看重的。

  结语:

  整体来看,相比老乐骋,新款乐骋虽然没有进行伤筋动骨的重大改变,但所有的细节改动都使得它看上去更加新颖、时尚。更为丰富的车型组合是它真正的变化,这无异于一次换代式的大改变,这将大幅度提升乐骋的市场竞争力。通用已经做足功夫了,到底市场买不买帐,估计通用自己心里也在打鼓。不管怎么说,选择更多总是好的,我们相信新乐骋将一改老款的窘境,成为通用新一代的入门车扛把子。

  图说:


  1、 新款乐骋的前脸造型发生了很大变化。


  2、 车尾部分变化不大,主要体现在尾灯和保险杠。


  3、 新款乐骋的侧面造型更显修长。


  4、 新乐骋的前悬更长,前翼子板上增加了一个装饰性的散热口。


  5、 新款乐骋采用具有雪佛兰风格的“大嘴”进气格栅。


  6、 新款乐骋大灯更像景程,雾灯向乐风靠拢。


  7、 尾灯变化不大,后翼子板、尾门的连接走线与老款完全相同。


  8、 新乐骋采用了与乐风相同的内饰,质感和工艺大幅提升。


  9、 新乐骋尾部造型更加饱满,时尚。

(责任编辑:王雅南)
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