随着国家宏观调控政策趋紧以及车市开始放缓,去年开始在坊间传言的神龙汽车第三工厂建设开始逐渐清晰,神龙汽车总经理刘卫东表示,神龙汽车将审慎考虑产能扩建计划,第三工厂的选址以及建设将暂时放缓。
在上周五的“神龙汽车2007年《可持续发展报告》”发布会上,神龙汽车总经理刘卫东对《第一财经日报》表示,经过多方考虑,神龙的第三工厂计划不会立刻启动。
上世纪90年代初期开始投产的神龙汽车在产能建设上吃过大亏,由于未能意识到中国汽车工业的渐进式发展特点,当时,整个神龙的一期工程投资高达130多亿元,一次性建成年产15万辆的庞大基地,但随后中国车市的发展一直处于缓慢提升中,神龙汽车长达8年处于销量小于产能的尴尬中,使得神龙汽车在起步阶段就背上沉重的债务。
刘卫东对《第一财经日报》表示:“我们要吸取以前在产能建设上的教训,未来的原则将充分考虑利用现有产能,然后再逐步考虑建设新生产基地。”刘卫东表示,受到多方因素的影响,今年整个车市的前景不清晰,所以不宜盲目冒进扩建产能。
作为神龙汽车成长最迅速的品牌,刘卫东对东风标致施加了更多的销售任务,据悉,东风标致今年的产销计划将比今年年初制定的计划提高1万辆,这1万辆主要将由两厢和三厢标致307来完成。
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