解析无限V3“芯”动力-VM R425柴油发动机

　　中兴汽车厂家消息称无限V3将在08北京国际车展上市，并透露柴油版无限V3将搭载全新VM发动机，此消息一经公布便聚焦了媒体和SUV爱好者的目光。

　　柴油动力的SUV已经逐步为国内广大SUV用户所接受和喜爱，那么这款无限V3到底会有何突出表现，可以令中兴汽车将立足国内战略车型的宝押在它上面？要弄清个中原因，首先要明白下面几个问题：VM发动机是什么？和传统柴油发动机相比具有哪些优势？进而给用户带来什么实惠？

　　谈及VM，先得了解闻名世界的意大利知名柴油发动机制造企业VM Motori公司。该公司一直领跑柴油发动机技术，其产品曾用于阿尔法罗密欧、克莱斯勒漫游家、路虎卫士等成熟车型。

VM发动机融合了21世纪欧洲先进技术，以动力强劲著称，从2001年开始大批量在欧洲市场投放，目前已经被广泛用于各种 SUV，MPV， LDV 以及轿车等车型。VM柴油发动机，采用了纯正的德国博世最新电控高压共轨燃油喷射系统，运用中冷增压、冷却废气再循环技术（EGR）、可变几何涡轮增压器（VGT）、双轴平衡、四气门四汽缸、双顶置凸轮轴等领先技术，动力强劲是其最大优势，并且还有效提高了燃油效率。具备“两高三低”的优点，即高功率、高扭矩，低油耗、低排放、低噪音，符合柴油发动机节能环保的发展趋势，特别适应目前国内SUV强烈的节能减排、彻底甩掉“油老虎”帽子的“瘦身”需求。

　　无限V3搭载的VM R425柴油发动机在国内同排量柴油机中具有最强的动力性能指标：在2000-4000rpm转速区间均可发出340N•m的最大扭矩，最大功率可达105KW。低速扭矩大，整车提速性就好，在较低的转速下就可以发出较大的动力，带来明显的推背感，无论起步还是加速，城市路况还是越野路段均，能带来从容轻松的动力感受。明显优于国内同价位SUV广泛采用的传统五十铃技术增压柴油机4JB1（70KW）。

　　除了以上的诸多优点外，VM R425发动机通过ECU电脑灵活精确控制燃油，比传统增压柴油机提高燃烧效率8％，油耗比传统增压柴油机降低10%以上，有效降低了用车成本。等速60km油耗5.5L/100公里，综合油耗也仅7L左右/100公里，如按一年行驶3万公里计算，将比传统增压柴油机节省柴油400升。另外，VM R425柴油发动机缸体结构为隧道式,其特点是结实耐用，使用寿命超长，在整个使用周期中，用户可持续享有强劲动力。

　　还有更实惠的地方，随着汽车新消费税的调整，VM R425柴油发动机排量不大于2.5L，其消费税为9%，明显小于目前市场上流行的搭载2.8TC（4JB1）的同价位SUV（消费税为12%），从而整车成本降低，消费者购车成本也随之降低；在不久后实施燃油税时，装备VM R425低油耗发动机的车辆也会大大降低消费者所交纳的燃油税。

　　既然无限V3这么有诚意捧出一颗炙热的“芯”，那么准备购买柴油SUV的朋友们也值得等上一阵子了。

发动机参数：

发动机	无限V3
发动机型号	欧洲动力VM（R425DOCH）
形式	直列四缸
进气形式	中冷增压
燃油喷射系统	德国博士电控高压共轨直喷
气门机构	双顶置凸轮轴，16气门
排气量（L）	2.499
压缩比	17.5：1
最大功率(kW/rpm)	105/4000
最大扭矩(N.m/rpm)	340/2000
排放标准	国III（具有欧Ⅳ的能力）