SY7160/7130——华晨骏捷FRV
计划于五月上市的骏捷FRV终于出现在目录中,不过原有的动力计划好象没有出现过1.3L的方案,提及最多的好象还是自主开发的1.4L发动机,可惜事与愿违,新车所采用的动力总成依然是以东安三菱为主打配置方案,分别采用4G18S型1.6L与4G13S型1.3L发动机,两者的动力参数并非不可查询,在此也就不费过多的笔墨;1.6L车型将有五档手动与四档自动变速器两种配置方案,1.3L暂时只有手动档提供,未来是否有自动档匹配需要看厂家的匹配能力。
从动力匹配计划来看,骏捷FRV杀入六万市场并非空话,1.3L相对与其车身而言,可能会有骏捷1.6L那样的动力效果,但价格却能引起更多眼球的关注,最起码能保证1.6L这样的主力车型的畅销。
SY7192/7191——骏捷1.9L柴油车、尊驰1.9L柴油车
早与2006年底,华晨就抛出了骏捷、尊驰柴油车的计划,甚至连展示车都已上过车展,不过其后续推出计划却不知何故,遥无音讯,毕竟其动力总成来自于昆明云内动力公司,而非自产,唯一的解释也就是两者的匹配或是柴油机本身还有悬而未决的问题,直至今年才完全解决。
型号 |
D19TCI |
---|---|
型式 |
4缸,4气门,高压共轨(博世),增压中冷 |
排量(L) |
1.85 |
功率(kW) |
82 |
最大扭矩(NM) |
240 |
排放 |
欧Ⅲ,欧Ⅳ |
净质量(kg) |
170 |
需要提及的是,柴油机目前没有国IV标准出台,所有登上目录的柴油车型都是国III标准,包括先期露面的帕萨特1.9TDI与奇瑞的1.9TCI柴油机车型,都是在国III目录中。
SMA7163E4——华普新车
SMA7162是华普最新的海峰1.6L车型,此次突然出现SMA7163型,应该是前两期中的未知名新车的1.6L版本,外观造型方面最大的变化就是前脸重新设计,其它方面未能有脱胎换骨的感觉。动力方面也依然采用原有的JL481QA型发动机,吉利最新开发的JL4G18型CVVT发动机是别指望出现在这款车上了。版权声明:系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可,不得转载,否则一经发现,必将追究。
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