价格降幅不小 新款爱丽舍性价比大幅提升

　　近日东风雪铁龙推出了全新换代产品新爱丽舍，最低7.38万的售价远高于爱丽舍1.4L最低6.88万的售价，本以为是又一次的汽车厂商利用新品变相涨价。可仔细了解以后却惊喜地发现，想比于爱丽舍，新爱丽舍不涨反降，同时还切实做了很多改进。

[新款爱丽舍]

　　老款车型的不足在新车上都得到改善

[爱丽舍 7.38-15.18万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 5.98万起]

　　全新换代爱丽舍外形较老款发生了很大变化，融入了更多时尚的元素，同时在风格上也与当前雪铁龙车型更加统一，品牌特征得到加强。至于好看与否，每个人的审美标准不同，在这里就不多费口舌了。全新换代爱丽舍更吸引人的变化是人性化设计方面的大幅提升，因为爱丽舍是基于富康开发的一款车型，而富康则是上世纪90年代初的一款车型，比如车内没有杯架，后排座椅靠背无法放倒等等这些问题在新款爱丽舍上都得到了改善。

[爱丽舍 7.38-15.18万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 5.98万起]

　　全新换代爱丽舍车门内拉手的位置比老款有所后移，关闭车门更加轻松、省力；4个车门上的储物格尺寸有所增加，提升了实用性；电动门窗由过去的按键式，改为上拉下按的主流设计，不仅操作简便，位置也更加顺手；车外的后视镜尺寸更大，老款后方视野不佳的问题得到改善，并且电动调节功能在全系车型中均是标配，调整更加方便；根据定位不同提供两种不同的音响主机，低端车型为兼容MP3的单碟CD，高端车型则是可以兼容MP3格式，可存储6张CD内容的主机，并且在副驾驶手套箱内还设有USB接口，在数字化影音普及的今天，更加实用、方便；老款爱丽舍的后备箱需要在车外手动开启，新款则全部改为车内按键开启；全新换代爱丽舍除了最低配的标准型，其他车型全部配备了倒车雷达，日常泊车更加方便。

　　与老款相比售价实际上大幅降低

　　老款爱丽舍提供三种不同的动力，而在全新换代爱丽舍车型上得到了精简，只保留了技术先进、性能优异的1.6升16气门发动机，而7.38-10.18万的售价区间却基本与老款一致。老款的16V车型售价为8.98万起， 新款7.38万的起售价比老款下降了1.6万元，虽然配置不算丰富，但这绝不是一款用来标榜低价的噱头车型，电动车窗、电动后视镜、中控门锁、ABS、单安全气囊、CD音响等必备的配置一样不缺，加上一系列人性化的改进，使这款车具有很高的购买价值。全新换代爱丽舍的舒适型与过去的16V在配置上基本相当，手动挡和自动挡分别8.18万和9.28万的价格也比老款降低了8000元，而配置更加丰富的豪华型，售价仅比老款增加了1000元。由于新款车型变化较大，与老款究竟有多少差价很难衡量，但可以肯定的是新款爱丽舍的价格比老款大幅降低，性价比有了很大的提升。

　　与对手相比竞争力十分突出

　　同为老三样之一的捷达是爱丽舍最直接的竞争对手。新爱丽舍推出之后，这样的局面获得扭转。在动力方面，雪铁龙的16V发动机无论技术含量还是动力表现都超过了捷达。经过一系列改进升级之后，在实用性和舒适性方面爱丽舍也超过了捷达。目前捷达最入门的伙伴售价为7.98万元，全新换代爱丽舍标准型在配置方面比它更加丰富，而售价却低了6000元，其他几款配置接近的车型，爱丽舍也均比捷达的售价低一截，具有更强的竞争力。

　　总结：

　　东风雪铁龙是国内较早的合资品牌，但其市场表现却一般。或许东风雪铁龙也意识到自己这种尴尬的处境，在全新换代爱丽舍的定价上表现出很高的积极性，一步到位的价格不但给消费者带来一些惊喜，也有希望将爱丽舍打造成雪铁龙的强势车型，摆脱当前的颓势。

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