理性或非理性的思考 北京车展10大猜想

　　广州本田自主品牌亮相

　　自2007年7月广州本田成立汽车研究开发有限公司，并宣布要推出广州本田的自主品牌起，广州本田的自主品牌便广受业界关注。

本届北京车展，广州本田将正式公布其自主品牌的品牌中英文名称和品牌标志，并展示第一款自主品牌概念车，这将成为北京车展最大的亮点。

　　本版撰文 陈鑫欣

　　发布自主品牌战略及概念车

　　2007年7月19日，广州本田成立汽车研究开发有限公司（GHRD），并宣布要推出广州本田的自主品牌，从那时起，广州本田的自主品牌便广受业界关注。2008年4月20日，广州本田将正式公布自主品牌的品牌中英文名称和品牌标识，并展示第一款自主品牌概念车，这将成为北京车展最大的亮点。

　　广州本田执行副总经理付守杰表示，2008年是中国汽车行业合资30年，也是广州本田成立10周年。依托10年快速发展所打下的基础，广州本田具备了较为雄厚的资金实力，也培养了一大批研发人才，从而为发展自主品牌奠定了坚实的基础。广州本田在引进HONDA品牌同时发展第二品牌，是广州本田基于对未来中国汽车市场竞争形势的判断而作出的重要战略决策。

　　09款新飞度出场

　　定位在城市小型车市场的新飞度是本田的全球战略车型。在国内，新飞度的外观和内饰都十分符合年轻时尚一族的个性需求，在国外新飞度也同样如此，09款新飞度在这一方面当然是有所加强。

　　新燃料电池车FCX Clarity

　　新一代的燃料电池汽车FCX Clarity搭载了Honda独创的新燃料电池系统“V FLOW FC Stack”，该系统采用氢气和空气竖直流动的构造，电池堆性能有了飞跃性的提高，同时进一步实现轻质和小型化。新燃料电池堆的最高功率提升100KW，与上一代燃料电池堆相比，容积功率密度提高50%，重量功率密度提高67%，低温启动性能提升至-30℃以上。

　　FCX Clarity将于今年在美国和日本上市销售。

　　混合动力概念车CR-Z

　　轻型运动款混合动力概念车CR-Z是Honda面向未来推出的新一代概念跑车，它搭载了Honda独创的混合动力系统。

　　CR-Z源自“Compact Renaissance Zero”，采用先进技术，减轻对环境的负荷。为了发挥优越性能，CR-Z彻底追求车身的轻质化。

　　2009 Acura RL发布

　　本次车展，Acura（讴歌）将首次发布新款2009 Acura RL。 2009 Acura RL搭载了Acura（讴歌）全球独创的核心技术——SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），并对系统进行了全面升级。

　　铃木Kizashi 2概念跑车

　　曾经在德国法兰克福车展上亮相的铃木概念跑车Kizashi，从一登场就受到极大的关注。作为日本乃至世界著名的四轮小型车 SUV 以及两轮车的生产厂商，铃木很少发布像Kizashi这样的车型。而即将在北京车展上登场的Kizashi 2 是全新一代的Kizashi 车型。全新的铃木SUV概念车Kizashi 2 长4650mm、宽1950mm、高1500mm、轴距为2850mm。Kizashi 2 将搭载3.6L V6 DOHC引擎，加上6速自动变速器，驱动方面采用全时4驱系统而与之搭配的是i-AWD以及可在冰面上和特殊路面上行驶的新型避震器。

　　新马自达6中国首度亮相

　　马自达公司本次车展上将展出包括9个车型的16辆汽车，含全新的欧版新一代马自达6和去年底在日本东京车展上首次展出的马自达大气Taiki概念车。

　　新一代马自达6在日本的名字是马自达Atenza，它在去年9月的法兰克福车展首发，其后开始销售。新马6与新一代蒙迪欧共用底盘，相比于国内目前销售的马自达6车型，在车型尺寸、内部空间等方面都更胜一筹，分为Sedan(四门三厢轿车)、Sport(五门掀背型)和Sport Wagon(旅行车)三种款式。这款车有望在今年底进入中国市场。本次在北京车展上的展出将是它在中国的首度亮相。

　　马自达大气Taiki概念车则是马自达未来设计理念的表述，它是继“流Nagare”、“流雅Ryuga”和“叶风Hakaze”之后，第4款秉承了“Nagare流动”设计思想而开发的概念车型。这款车也是在中国首发。此外，马自达还会在中国首次发布计划上市的小改款的马自达RX-8以及新马自达5氢能RE混合动力车。

　　斯巴鲁推Impreza高性能版车

　　在车展上，斯巴鲁将展出包括前不久发布的新款Forester森林人、08款Tribeca驰鹏在内的全系精品代表车型，同时，还将面向中国市场隆重推出一款Impreza高性能版车型。本次参展无论是展台面积还是参展车型数量，都是斯巴鲁进入中国以来规模最大的一次车型展示。

　　东风本田思域混合动力车出击

　　2008第十届北京国际汽车展览会，东风Honda共有两个展区，分别为：Honda联合展位(位于E2馆)、东风集团联合展位(位于W1馆)。本次东风本田的参展车型为热销车型思域和CR-V以及思域混合动力车。

　　CIVIC采用最新发动机

　　CIVIC（思域）月销量跃居中级轿车前三位，进入主流中级轿车行列。CIVIC(思域)人性化设计的室内空间，分列式速度表与转速表的数字化多层次仪表盘别具特色。

　　先进的i-VTEC发动机具有可变气门正时及升程系统，使发动机更具动力性与节能性，可以达到2.0L级别发动机的动力，油耗仅有1.5L级，环保性能率先达到了欧Ⅳ标准。全新CIVIC的所有车型均采用了带EBD的ABS防抱死制动系统，独有的G-CON技术的碰撞安全车身设计，减轻给对方车辆及行人的伤害，更加体现人性化。VTi-S级别车体设计达到了欧洲NCAP“五星级”安全标准。

　　新世代CR-V采用本田最新2.0 L /2.4L i-VTEC发动机，通过Honda独创的VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统）与VTC（进气门相位角连续性控制系统）完美结合，配备全新的五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。在“2007年度第四批车型C-NCAP评价结果”中，新世代CR-V凭借总分50.6分的成绩成为迄今为止C-NCAP中的最好成绩，也是目前唯一一个达到“超五星”成绩的车型。

　　思域混合动力车将亮相

　　此外，东风本田还带来了思域混合动力车（CIVIC Hybrid）。

　　CIVIC Hybrid采用了Honda最先进的新Honda Hybrid混合动力系统，1.3L 3层次i-VTEC主动力发动机根据智能化控制的VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统），通过低转速、高转速、气缸停止的三个阶段对阀门进行控制。辅助动力的电机安装了小型化高效率的Honda IMA（综合电机辅助系统）。这两个动力组件的结合，实现1.8L发动机的良好感觉与强劲行驶动力，同时由于采用了联合再生制动系统，成功地提高了燃油经济性及驾驶舒适性。测试数据表明，CIVIC Hybrid的综合工况油耗为百公里4.7L，较CIVIC Exi AT下降37.42%，这也体现出Honda在新技术和新燃料研发领域中始终在全球范围内保持着领先地位。

　　目前，CIVIC Hybrid混合动力车型已在全球累计销售超过10万辆。

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