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[08北京车展]现场探班 江淮A138车型曝光

  前段时间我们率先披露了江淮新车两厢版的A137和三厢版本A138的消息,今日我们在北京车展前夕布展期间,再次捕捉到这这款江淮A0新车的庐山真面目。


  ● 新紧凑型走平台战略


  A137与A138的推出,意味着江淮继B级的宾悦之后,开始进入自主品牌竞争更为激烈的A0级车市场。自从德国大众首开轿车平台战略以来,平台化成为众多厂家争相效仿的策略,江淮此次新推的紧凑型车系也同样如此,A137与A138的区别也就在尾部,其它方面的设计完全相同。



  ● 脸谱视觉效果让人耳目一新

  除了平台战略外,近年来国际设计风向也特别偏爱U型大嘴造型,此次江淮紧凑型车虽为同样的大嘴造型,但更象双U设计,类似上海大众的哪喳概念车,黑底色视觉效果突出,配合鹰式前灯,散发出咄咄逼人之势。外凸的轮眉配合硬朗的腰线,更多的显现出运动轿车的特质,当然两厢用运动化更为贴切些,而三厢局限于整车长度的限制,无法体现出更多的运动化元素,但各方面的设计相当协调,没有明显的硬伤,符合国人中庸路线。



  ● A0级新车尺寸及动力参数曝光,可能源自千里马技术

 

A137两厢

A138三厢

总长*总宽*总高(mm)

3965×1650×1445

4155×1650×1445

前/后轮距(mm)

1420/1410

轴距(mm)

2400

最小离地间隙(mm)

≥125

发动机型号

4G13(三菱)

排量(cc)

1299

凸轮轴

双顶置凸轮轴

气门数

4

最大功率(Kw/rpm)

69/6000

最大扭距(Nm/rpm)

114/4500

最高车速(Km/h)

> 160

变速器

5档手动

燃油排放

欧Ⅳ(带OBD车载诊断系统)

前悬架

麦弗逊式螺旋独立悬架

后悬架

双连杆螺旋弹簧独立悬架

制动形式

前盘后鼓式

制动回路

真空助力式双回路液压制动系统

百公里油耗(L)

< 5.5



  结合曾经出现的江淮版千里马测试车的谍照,而且两者的侧门比例较为接近,更为重要的是这款新车有着和千里马的近乎相同的200mm轴距,因此推测就是A137和A138就是江淮在起亚千里马平台基础上开发而来。


  从动力总成配置来看,1.3L的排量也与此前千里马配置相同。不过并没有江淮自主的发动机,而是如同大多自主品牌车型起步之初的管理,选择配置了较为经济实用的三菱发动机。


  ● 新车加速上市,预计采用低价入市。



  在推出宾悦车型后,刚刚涉足轿车市场的江淮显然加速了前进步伐,A137/A138/C级车等一系列的曝光,也显露了江淮要在轿车领域大展拳脚的决心。此外据消息灵通人士透露的信息来看,江淮计划于今年第四季度正式将新车推向市场,而价格方面,也不会和此前的千里马相差太远,预计6万元上下的价格,对于还处于品牌塑造期的江淮来说,还是比较合适。 

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