新天语上市 骊威热卖 个性化再成热点

　　上周末,一直以个性化底盘著称的长安铃木天语在东方广场举行新款上市仪式。

　　上周末,长安铃木新天语在东风广场上市,这款以个性明显、底盘独特而闻名的轿车,成为佛山市场近两个月来又一款个性化运动车型。

　　业内人士表示,今年是奥运年,这正好成为厂家和经销商营销体育话题的最好时机,运动型轿车正好是这一切入点。

随着“80后”一代消费者生活方式和观念的变化,运动性和实用性逐渐成为新的购车趋势,“运动车型”这一细分市场也成为众多汽车厂商垂涎的又一阵地。

　　新天语强调多能化

　　据介绍,新天语SX4三厢搭载的是铃木公司目前最先进的M16A1.6升DOHCl6气门全铝直列四缸发动机,是铃木公司迄今为止汽车四冲程汽油发动机技术的集成。这款发动机曾帮助铃木车队拿下过无数的赛车奖项,是一款名副其实的冠军发动机。其最大功率可达80kW,最大扭矩也提高到l44N·M,在1.6L级别发动机里表现突出。

　　虽是一款三厢家轿,新天语却透露出越野的激情。高性能发动机、高车身设计、高通过性、操控灵活,行动能力不受限制,正是这款车的魅力。抬高的底盘有效克服不良路况,175mm的离地间隙创国内同级别车型之最。高底盘、高视野、高座姿的特点,使乘客上下车变得很容易,尤其避免了女士在下车时走光的危险,更使其在大城市中行驶时,让乘客离“汽车尾气”更远些。

　　新车同时搭配全方位6气囊系统(双前座SRC辅助气囊,车门辅助气囊与前后窗辅助气囊)等多项周密防护,让行车安全更具保障。新天语SX4三厢亦提供了高档车才备有的预紧限力式ELR安全带,以保障驾驶人的安全,让每一次出游更安心。

　　另外,新天语SX4三厢标配ABS防抱死系统、EBD电子助力分配系统、BA紧急辅助制动系统,有效降低意外发生几率。其中Bosch8.0四通道防抱死制动辅助系统是Bosch第八代最先进技术,目前国内只有蒙迪欧致胜、凯美瑞、荣御等中高档车型使用。全方位的呵护使新天语SX4三厢达到欧洲NCAP碰撞四星标准。

　　运动车型大量上市

　　新天语的上市,从侧面反映出厂家正在大力挖掘个性化运动型轿车这一细分市场。

　　今年上市的新车中,风格上以运动为主的车型颇多。从年初上市的青年莲花竞速轿跑车、标致206炫动版到3月以来上市的韩国双龙爱腾运动版、骊威运动版、卡罗拉运动版、进口马3两厢运动版、沃尔沃C30R-design个性运动版,以及即将上市的海马3运动版、名爵MG7迎奥版等等,大量运动版车型扎堆3月以来的新车市场,佛山车市一时风靡“运动风”。

　　即便没有冠以“运动版”称号,一些也在内饰、外观等方面融入了运动风格。比如抢眼的颜色、运动风格的大包围、扰流尾翼、深色内饰以及更加智能和运动的配置等,这些元素的运用都让新车极具动感。与此同时,越来越多的消费者购车时也倾向于选择运动型的车身造型,带有金属饰板的内饰也逐渐占据主流。

　　同时,在SUV车型和Cross跨界车中,运动风也空前兴旺。天语、CROSSPOLO、逍客都是其中的代表。SUV运动化趋势也日益明显。上市以来就以“拓界运动”为主题的东风悦达起亚狮跑目前也推出具有运动风格的改装配件以供车主选择。

　　个性轿车供不应求

　　大量的个性化运动型轿车上市并没有稀释市场份额,相反,正是由于选择面前所未有的扩大,反而刺激了该细分市场的购买潜力。

　　记者了解到,佛山的运动版车型基本都处于供不应求的状态。东风日产南海雄峰店经销商告诉记者,该店的骊威运动版每次都卖到连样车都没有了。在长安福特佛山福昌店,一个月一般卖6—7辆,占福克斯车系销量的10%左右。

　　同时,沃尔沃佛山经销商也告诉记者,C30R-design个性运动版货源严重不足,目前已接获10张订单,而卡罗拉运动版也占到一汽丰田佛山骏安店卡罗拉车系销量的10%。

　　而完全以个性化运动风格为定位的马自达2、进口马自达3更是处于长期热卖状态。

　　运动外型吸引“80后”

　　业内人士认为,购买运动版车型的一般是年轻人,随着目前“80后”车主在购车群体中比例的提高,走时尚动感路线的车型越来越受欢迎。

　　南海合福说,最近购车的车主有一个是乐队成员,一个是室内设计师,都很年轻。“车主集中在20—30岁”。

　　据了解,运动版车型一般在普通版基础上,在外观、动力、底盘等方面有变化。海马佛山经销商告诉记者,海马3运动版与原海马3相比,采用红黑内饰、三幅方向盘、车身同体色侧裙、五幅铝合金轮毂、205宽胎等。

　　目前市场上的运动版车型大多只在内饰和外观上有差别。这也引起过市场上运动版车型是“换汤不换药”的质疑。东风日产利泰专营店却认为这是车本身的底子足够好。他认为,骊威这款车已经是一辆性价比极高的好车,运动版的性能和原来的版本确实没有区别,说到底就是在外观和内饰方面有变化。但对消费者来说,外观也已经成为购车的一大影响因素。

　　即使是冠有“轿跑”称呼的车型与原车型差别也不大。马6轿跑与马6在性能上也没有根本区别,只是在内饰、尾翼等方面突出运动风格。而在油耗方面,大多数运动版车型与原车型也几乎没有差别。“从理论上估算,马6轿跑2.3L车型顶多比马6的2.3L车型百公里油耗多出0.2L—0.3L左右。”业内人士表示。