奥丁•锐骐车队日记（三）

　　6月11日晚上8点左右，车队全体人员乘车前往著名的冬宫广场。晚9点整，“穿越东方”马拉松越野赛的发车仪式将在冬宫广场举行。

　　到达冬宫广场已经是晚上近9点了，圣彼得堡的天空却还没有一点夜晚的感觉。虽然已经在这里呆了一段日子了，但是对这里的“白夜”还真是有点适应不了。现场的秩序非常好，组委会的工作人员把一切都安排的井井有条。首先通过发车台的将是摩托车组的赛车，接着就是我们四驱车组，最后是卡车组。现在车手们在等待发车仪式的开始。

　　冬宫是俄罗斯著名的皇宫，同时也是世界上最大最古老的博物馆之一。该宫由著名的建筑师拉斯特雷利设计。是18世纪中叶俄国巴洛克式建筑的杰出典范。冬宫的四面各具特色，但内部设计和装饰风格则严格统一。 整座建筑占地9万平方米，建筑面积逾4.6万平方米。面向宫殿广场的一面，中央稍突出，有三道拱形铁门，入口处有阿特拉斯巨神群像。宫殿四周有两排柱廊，雄伟壮观。宫殿装饰华丽，许多大厅用俄国宝石——孔雀石、碧玉、玛瑙制品装饰，如孔雀大厅就了2吨多孔雀石，拼花地板用了9种贵重木材。御座大厅（又称乔治大厅）的御座背后，有用4.5万颗彩石镶嵌成的一幅地图。不过正如人类历史上其它著名的宫殿一样，该宫殿自从建成以来一直备受劫难。从1837年的第一场大火起，到二战中被严重损毁，再到十月革命中被资产阶级政府占据，从焚毁到重新，从破坏到重修，冬宫的历史记录着俄罗斯人民坚韧不拔的民族精神，也让我们唏嘘不止。

　　冬宫广场的气魄和规模都非常令人吃惊，广场上的建筑物是在不同时代、不同建筑师用不同风格建造的，却显得十分和谐。尤其是在广场中央，为纪念战胜拿破仑，树立着一根亚历山大纪念柱，高47.5米，直径4米，重600 吨，用整块花岗石制成，不用任何支撑，只靠自身重量屹立在基石上。它的顶尖上有一个手持十字架的天使塑像，天使双脚踩着一条蛇，这是战胜敌人的象征。

　　晚上9点钟，发车仪式正式开始了。摩托车组、四驱车组、卡车组陆续开始驶出发车台。现场的观众非常多，气氛也非常热烈，不停有掌声、喝彩声、口哨声。当地人对“穿越东方”显示出了非常浓厚的兴趣，也对我们这些远方来的客人张开了好客的双手。尤其使我们高兴的是，组委会允许工作人员近距离的拍摄发车情况，这在达喀尔拉力赛中是无法想象，也给了我们一个近距离接触参赛车手的机会，真是让人非常兴奋。

　　因为央视记者和安哥拉记者还要晚上乘坐大巴连夜赶赴下一个营地，我们没有看完整个发车仪式就返回了酒店。晚上的工作仍然非常多，吃了饭以后就的把所有的行李打包装车，明天就要离开酒店了，明天的赛段是从圣彼得堡到俄罗斯附近的洛加切沃，全程是834km，特殊赛段71km，而我们会在早上6点钟出发。

　　比赛终于要开始了，此刻真觉得胸腔像有团火，总也平静不下来。有点兴奋，又有点紧张，更多的是期待。不过，胡队一再强调我们必须先稳下来，我们稳了才能不影响车手的状态，也才能更好给车手提供服务。而且四名车手和四名领航员的状态都非常的好，这也让我们充满了信心。

　　6月12日，洛加切沃见！