消费税上涨政策将触动哪些豪华车型品牌?

　　虽然目前国内车市发展很快，但是一些高端车型仍然主要由进口车把持着。这些车型进口到国内以后的各自表现如何呢？我们将主要点评一些3.0升以上车型和厂家的表现。版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可，不得转载，否则一经发现，必将追究。

　　3.0-4.0L排量区间进口车市场分析：

   豪华车的入门版

　　这个排量区间最主要的车型，就是豪华车的入门版。例如像奥迪A8L的3.2L、辉腾3.2L、奔驰S300和S350、宝马730L和740L等等。这些车型拥有豪华车的基本素质，但由于配备恰好够用的发动机，得到了一些注重实惠的豪华车主的青睐。

　　行政级和更低级别车型的性能版

　　某些行政级已经更低级别的性能版，也属于这个范畴，同时也包括一些不具备大排量厂家的高端产品。像雪铁龙，3.0L发动机即为其旗下的旗舰发动机，因此它的C6虽然级别不低，但也只能属于这个范畴。PSA集团的C5、407和607，都有进口，不过与德系和日系的产品相比，它们的市场表现并不是很乐观。日系厂家更多的是以豪华品牌出现，其中以雷克萨斯的为代表。雷克萨斯的ES350、IS300和GS350都属于这个范畴。英菲尼迪的G35和M35都是主打运动牌的，它们进入国内的时间不算长，目前还属于品牌培育期。讴歌的TL和RL也属于这个范畴，它们进入的时间比英菲尼迪更短，要从雷克萨斯手里抢到市场，还需要一定的时间。

　　入门级的豪华SUV和紧凑型豪华SUV

　　豪华SUV和紧凑型豪华SUV也是这个领域比较多见的车型。像大众途锐、保时捷卡宴、奔驰ML、宝马X5、路虎发现3、英菲尼迪FX等大型豪华SUV，都有六缸版本提供，它们在整个车系中，都占据了不错的销售比例。毕竟它们的价格，要比8缸版本的便宜很多。也有一些本属于大型SUV，但旗下没有8缸发动机的车型，像讴歌的MDX、斯巴鲁的驰鹏，它们的市场表现都很一般。紧凑级中高端的SUV也属于这个行列，像宝马X3、路虎神行者2和英菲尼迪的EX35。其中前二者都有着很不错的市场表现，英菲尼迪EX35刚刚上市，市场状况还有待观察。JEEP在这一领域有两款车型提供，而且市场表现都不错。像刚刚上市不久的大切诺基3.7L，拥有很高的性价比。牧马人刚刚进口不久，它的3.8L发动机与大切诺基很相似，与之前小贸车型较大的价格差，使得它看上去也有着不错的诱惑力。丰田则显现出两个极端，但都有不错的性价比。FJ是纯越野风格的，而汉兰达仿佛只能跑公路。FJ的4.0升发动机和汉兰达的3.5升发动机技术含量都不错，但结构截然不同，它们在不同领域都有着不错的表现。

　　小跑车

　　小跑车也是在这个区间比较多见的。像奥迪TT、宝马Z4、保时捷BOXSTER和CAYMAN、奔驰的SLK等等，都有对应的车型提供。日系跑车则以日产的350Z为主，它的性价比更突出，但品牌价值要略逊一些。一些中小型车的轿跑版或者敞篷版，也属于这个范畴。像宝马的330Ci、奥迪A5等等，它们都不是走量的车型。

　　4.0L以上排量区间进口车市场分析：

　　豪华车

　　这个排量范围是进口车的主打区间，其中最常见的当然还是那些豪华车。像奥迪A8L、奔驰S、宝马7系等等，都是主攻这一区间的。它们都有顶级的发动机车型，像W12发动机的奥迪A8L、奔驰S600以及宝马760L等等，都代表了这种主流豪华车的顶级水平。另外还有像捷豹的XJL等，则属于第二梯队。除此之外，那些更高级别的豪华车也于近年来进入中国，像迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等等。尽管这些车的绝对销量都不大，但在全球来看，国内的市场绝对是它们非常重要的一块。

　　大型SUV

　　另一大主流则是顶级豪华SUV。在这个领域，以奔驰的ML、宝马X5、奥迪Q7、途锐、卡宴以及揽胜、发现3等为主打，它们各自有着自己的客户群。而像英菲尼迪FX45则更倾向于个性化，大切诺基5.7L和指挥官5.7L则更像是大排量中的廉价者，可以以这样的价格拥有一台顶级排量的发动机，还是很诱人的。这里面一些性能版表现了SUV领域在公路性能方面的特点。像途锐的W12、奔驰ML63AMG等等，它们各自的价格都不低，但市场并不小，显示出豪华车在国内的独特市场表现。这个领域的另一大分支是美系全尺寸SUV，像凯迪拉克的凯雷德、林肯的领航员等等，它们的发动机排量都很大，尺寸也超人一等，但这种纯美式的车型在国内获得成功，还需要一段时间。

　　跑车

　　跑车是大排量进口车的主力车型，几乎多数主流的跑车厂家，都将主打产品引进到国内销售。像保时捷911系列、法拉利F430、599 GTB和 612、兰博基尼Gallardo、Murcielago等都是比较主流的跑车，但即便如此，它们的销量也不可能和轿车相提并论。另外像一些轿车厂家，也引进了旗下的新一代跑车，如奥迪的R8、凯迪拉克的XLR。在这其中还有一些突出豪华性的跑车，像刚刚引进不久的阿斯顿•马丁DB9以及早已上市的捷豹XK，但它们也都不是主流。玛莎拉蒂的GRANSPORT、雷克萨斯的SC430则相对属于不太主流的跑车。还有更另类的，那就是类似于世爵、威兹曼等车型，它们进入国内目前还属于概念性质，极为高昂的价格使得它们销量很少。

　　高性能版轿车

　　高性能版的轿车是这个领域的一道独特风景。像奥迪的S5、S8、宝马的M5、M5、奔驰的E63AMG AMGE63和S65AMG等等，它们都拥有这类似跑车的性能，却有着普通房车的外表，吸引了相当一部分低调而又注重性能的消费者。

　　国内市场容量之大，可以容下绝大多数的车型，这也是众多国际厂商看重国内市场而竞相引进的原因。从表现看，高端车型和高性能版车型，更受欢迎一些。不过我们也同时看到，由于关税的降低，特别是美元的贬值，一些纯进口的产品，也已经拥有不错的性价比，与合资车型展开了竞争。

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