勇者PK 挑战强者 猎豹CS6 VS 新CR-V

　　随着气温的日益走高，周末和朋友家人自驾游的热度也开始逐渐升温，一辆既能融入城市生活又能畅通于自然丛林的都市型SUV无疑成了不少消费者的“心头爱”。在诸多都市型SUV产品中，引领城市SUV新风潮的东风本田CRV可谓是“龙头老大”，而定位于“纯正都市SUV”的长丰猎豹CS6则“后来居上”，以其时尚的外观、纯正的越野性而成为市场的新宠。

　　底盘

　　猎豹CS6与本田新CR-V最根本的区别在于底盘上。猎豹CS6采用的是专业的SUV底盘，即V系列底盘。它的非承载式车身和大螺旋弹簧悬挂提高了行驶时的安全性，还可以在100公里行驶范围以内，根据路面状况在两驱和四驱之间自由切换。本田新CR-V采用的是思域CIVIC轿车平台、轿车底盘，为承载式车架，其悬挂系统也更接近轿车。就动力和操控性的表现来看，CR-V的驾驶感受如同在城市里开雅阁和思域，在越野路面的通过性会受到一些限制，不过比一般的轿车有更好的通过性。

　　点评：总的来说，CR-V是一款轿车化的SUV，它出生的平台就注定了更适合在城市路面和郊区游走。而猎豹CS6依靠专业的SUV底盘，不仅能驰骋城市路面，在越野路面的通过性也相当出色。

　　外观

　　猎豹CS6线条简洁的镀铬隔栅，新型的水钻大灯，一体化的前保险杆，显得更加霸气、稳重。新CR-V则打破了老款的设计思路，将前脸设计成双格栅，将炯炯有神的大眼睛改成了吊角式大灯，更具攻击性和层次感。猎豹CS6采用了从前杠底端一直延伸至尾部的腰线，更趋近于高档轿车的感觉，轮眉略向外张，结合向前伸展出的宽厚的后侧围，完美的承接了从前端延伸过来的流线感。相比之下，本田新CR-V线条圆润而富有流畅感，车头下的防划板，略向外张的轮眉，则彰显了新CR-V的越野本质。

　　点评：猎豹CS6宽大的车身狂野而不失时尚，体现出长丰汽车在专业SUV方面的造诣，本田新CRV则更像一款前卫时尚的轿车。

　　动力

　　猎豹CS6搭载的是VM R425柴油机，此款发动机采用BOSCH第二代高压共轨电喷技术，同时德国BOSCH公司还对此款发动机进行了严格的调教，在我国新疆等高温、高寒地区都进行了长时间的测试，测试结果曾获得德国专家的高度评价。本田新CR-V的发动机也十分让人引以为豪，它采用的是i-VTEC引擎，可在6000转/分时输出125kW的动力，而最大扭矩也有220Nm。

　　猎豹CS6在启动时，发动机声音平缓，噪音很低，发动机响应速度较快。转速达到2000转时，动力进入峰值区域，挡位清晰，摘挂顺畅，背推感源源不绝。本田新CR-V在上路后，感觉车辆的低速响应迅捷，5前速自动变速箱换挡冲击很小。而急加速时引擎的声线也很顺畅，只不过爆发力没有想象中强。

　　点评：作为偏城市型的SUV，本田新CR-V在通过性能上，基本上秉承了传统SUV的性能，灵活的操控是其突出之处。猎豹CS6动力储备充足，具有很好的加速能力，油耗表现不错。

　　猎豹CS6和本田新CR-V都属于城市型SUV，然而各有长处和不足：猎豹CS6秉承了长丰汽车的传统、专业的SUV品质，加上车身尺寸较大，离地间隙高，因此在复杂地面行驶时拥有较强的应变能力。而本田新CR-V则继承了日本车型的玲珑精致，尽管是一款SUV，仍显出它的秀气和谧静，驾驶它在热闹的城市中奔跑，穿梭自如，成为灵活、迅捷、都市休闲型SUV的典范。