“绿”车总动员08奥运热闹开场

　　油价凶猛，上海通用契合时机的推出了别克LaCROSSE君越2.4LECO-Hybrid油电混合动力车，并制定了一个亲民的价格。广州本田、广州丰田则相应的推出了搭载先进发动机技术的省油车型。

　　奥运来了，作为北京2008年奥运会汽车合作伙伴的大众汽车也特别组建了由30辆采用先进绿色动力技术的环保车型组成的大众汽车“奥运绿色车队”交付给北京奥组委。

　 【过去】

　　混动车曲高和寡

　　混合动力车是通过汽油发动机和电动机的协同工作模式，将车辆在制动时产生的能量转化为电能，并积蓄起来成为新的驱动力量，从而革命性的减少了汽油的消耗，降低了尾气排放对环境的危害。

　　在国际上，由于有国家政策支持，在不少国家混合动力车的销量都很不错。但我国由于政策的空白以及价格的高高在上，混合动力车也只是叫好不叫座。

　　以目前国内知名度较高的普锐斯为例，与国产传统1.5L汽油车型相比，普锐斯25.98万－27.98万元的价格高出一倍。即使按照丰田所说，普锐斯相当于2.0L传统车型的动力性能，与2.0L传统车型的售价相比也高出1.5倍左右。同样，通过进口方式销售的本田思域Hybrid目前售价26.98万元，这个价格也高出普通思域10万元以上。那么购买普锐斯多花的钱用多长时间可以省回来呢？根据记者的粗略测算，目前普锐斯的油耗4.7L/100km，2.0L传统车型的油耗8L/100km左右。如果按5.5元/L的油价计算，撇开汽车购置税、保养等各类费用，购买普锐斯的用户需要驾驶50万公里左右才能抵消高出传统车型的售价，这个数字基本接近于一辆车的使用寿命。如果加上各种税费的费用，购买普锐斯节省下来的油费基本难以抵消高昂的车价。

　　【现状】

　　新车陆续上市破局

　　相对于这些车型来说，别克LaCROSSE君越2.4LECO-Hybrid油电混合动力车的价格显得相当“亲民”。

　　7月15日，上海通用汽车宣布别克LaCROSSE君 越2.4LECO-Hybrid油电混合动力车上市，市场售价——26.99万元。为了推广和普及这款绿色环保产品，上海通用汽车采用了“亲民”的定价策略，价格仅比普通君越高出2万元左右，同时还宣布对混合动力系统相关零部件实施4年或12万公里的质量保修，比普通零部件延长一倍。这几项举措不仅使混合动力的绿色科技变得触手可及，也消除了用户对售后维护的后顾之忧，有望改变目前混合动力轿车“曲高和寡”的市场处境。

　　别克君越ECO-Hybrid混合动力车采用独立的电机-镍氢蓄电池动力辅助系统，配合荣膺“世界十佳发动机”和“中国十佳发动机”的高效节能2.4LECO智能发动机驱动汽车。“智能停机”与“智能回收能量”体现着先进绿色科技魅力，在车辆减速和静止状态下，自动切断燃油供应，实现“零排放、零污染”，让用户等红灯或身陷堵车长龙时，不再白白浪费能源与金钱，还能安享排除发动机怠速振动与噪音后的极致宁静与舒适。“电机助力”让车辆在起步、爬坡、加速或需要大功率输出时，电动机能配合发动机一起工作，既确保了更加强大的动力输出，又可以节约油耗。

　　根据实际路况测试，君越ECO-Hybrid取得高达15%以上的节油效果，综合路况下百公里油耗降低至8.3L，在中高档车型中无出其右。同时排放也可降低15%以上。

    【未来】

　　更多车型值得期待

　　事实上，随着能源危机和环境保护的需求，作为最具产业化的清洁能源车的解决方案，混合动力车即将进入到大批量生产的产业化阶段。

　　除了这款已经上市的君越ECO-Hybrid混合动力车外，今年年内还将有多款混合动力车将会上市。

　　在公告中，我国首款自主品牌混合动力轿车——奇瑞SQR7130赫然在列，该车将在年内推向市场。这款车排量为1.3L，属于小排量油电混合动力小型车，将搭载A5的车身，以都市代步工具为主要定位。与传统轿车相比，该车在城市工况可节省燃油10%-15%，但同时又能减少二氧化碳排放约12%，而成本只增加25%-30%左右。

　　下半年，长安杰勋混合动力车也将量产。长安杰勋混合动力车实际上就是在之前长安的MPV杰勋的车上装上了油电混合动力的发动机，排量为1.5升，功率相当于传统的2.0升汽油机车型。