设计沙龙系列之 访福特首席设计师刘家宝

  　刘家宝，女，福特汽车首席设计师，也是国际汽车界为数不多的华人女性汽车设计师之一，刘家宝女士在设计沙龙之后的采访中高兴地表示：“这样的交流很有趣，他们的观点我不一定完全同意，但会激发我不同的灵感，我认为这样的交流很有帮助，谢谢《广州日报》，也谢谢‘车天下’。

　　记者：你作为汽车设计师，平常在生活和工作中是否会跟其他领域的设计师进行交流？

　　答：实际上我在设计圈中有很多的朋友，不一定是汽车设计，也有服装设计以及不同领域的设计，包括工业设计。我认为这样的交流是有帮助的。对所有的设计者而言，无论是服装设计师、建筑设计师，大家的审美是相同的，例如审美的比例；点、线、面、材料的运用，都是相同的。

　　今天我们讲的内容，大家的想法未必一致，但我们可以通过交流取得共识。有的时候我认为开放式的思想，经常的交流，对自己的思维会有很大的帮助。

　　记者：今天来的设计师包括很多不同领域的设计师，这样的交流对您接下来的工作是否有帮助？他们的观点是否会在您今后的汽车设计中体现出来？

　　答：对于同意的观点，我会考虑的，不同意的观点，我也会考虑。我们需要跟不同的人交流，因为买车的顾客不一定是设计师，所以要多听不同人的意见，他们的观点有自己的出发点和道理。

　　任何领域的设计师我都喜欢和他们进行交流，而且也不单是设计师范围，其他的人只要有机会我都喜欢跟他们交流，例如学生，我会到不同的大学跟他们交流。

　　记者：您认为相对于男性设计师而言，女性在汽车设计方面有哪些特长？

　　答：笼统而言，女性看问题比较细致，现代社会很多的时候客户买汽车都会受到女性的影响，例如丈夫会听取太太和女儿的意见，而一般女性顾客的需求会更细致，也更新颖，而女性的这些需求，没有人会比女性更加清楚，所以作为一名女设计师，在做设计的时候会有一些帮助。我刚入行的时候遇到的老板是女的，她让男性设计师带假的指甲，让他们驾驶的时候，考虑是否有影响，让他们通过亲身感受，考虑设计是否合适。

　　记者：有一款VOLVO轿车全部是女性设计的，是否有必要？

　　答：我认为好的设计，不管它是由男的还是女的设计的，并不重要，首先设计要跟顾客产生共鸣，顾客的感受是最重要的，设计师是男是女并不是最重要的。

　　记者：汽车作为一个工业品，同时也是商品，汽车厂对车型设计师的想法和包容度是怎样的？

　　答：汽车厂对设计师的设计想法是没有限度的。

　　记者：汽车领域有很多概念车，感觉它们是为了概念而概念，不是很实用，您个人怎么看？

　　答：汽车设计分很多种，比如一种设计是为了之后的量产，也有一种设计是探索式的，设计师喜欢怎样设计就怎样设计，这样的设计只是探索市场上没有的，使用的都是前卫的因素，所以是没有限制的。但我们希望以前做的很多的前卫设计，今后都可以量产，如何让前卫的概念现实化，是值得思考的。

　　记者：今天大家都谈到动感设计，它是否已经成为汽车设计的主流？

　　答：对于福特来说已经成为主流，而且也是成功的。2005年福特第一个提出动感设计的观点，动感设计的精髓在于能量的诠释，通过各种线条和曲面的造型，将汽车所蕴藏的动能和爆发力充分传达，在行云流水之间散发出逼人的磅礴气势，让车辆即使在静止的状态中也像在疾风中行驶一般。动感设计是灵活应用的，无论是大的车还是小的车，并不是每一款车都采用相同的形式，有的时候要夸张，如果是年轻人使用就要奔放。

　　什么才是真正的动感设计？

　　——蒙迪欧致胜所诠释的福特动感设计理念

　　毫无疑问，动感成了现在汽车设计的潮流之一，因为现在大凡新车，必称动感。那么到底什么是动感设计，福特汽车在2005年就明确提出将“动感设计”作为未来汽车设计的核心理念。本届设计沙龙，福特汽车首席设计师刘家宝女士为大家详细介绍了福特汽车的这一设计理念。

　　刘家宝：我在福特汽车公司已经工作了16年，在我的职业生涯中，在汽车设计的方方面面都工作过，从外观到内饰，从概念车到量产车都有所涉及。

　　动感这个词的含义是在运动中的能量，表现了福特汽车设计理念所表述的所有内容，包括能量、运动以及车辆在静止时也能感受到的速度感。

　　2005年我们在世界上首展了让人热血沸腾的概念车iosis，从而揭开动感设计时代的序幕。如果我们看一下整个“动感设计”的汽车家族，可以非常清楚地看到，动感设计的基因让福特汽车家族与众不同。

　　动感设计的特征是饱满圆润的表面和动感的线条。设计让我们的产品外观看起来就像运动员一样的动感。我们看到蒙迪欧-致胜以及iosis概念车上有强有力的轮眉设计，福特汽车的品牌特征在上面得到了明显的提升。

　　基于“形式语言”的平面设计也是独一无二的，先看蒙迪欧-致胜的前脸，超大的倒梯形进气格栅，形成了强劲的前脸造型。同样，可以看得到炯炯有神的头灯体现了质感。头灯向侧面延伸和拉长，刀锋式的设计在视觉上加长了车辆的宽度，而且给予了观众稳重的感觉。同样的大胆线条，勾勒出动感的尾部造型。种种元素汇集在一起就形成了非常现代而生动的“动感设计”语言。

　　我们可以看到车辆的内饰和外观表里如一，在体现设计理念的同时，也非常强调功能性。大家可以看到简洁明快的仪表盘，还有中控盘，强调的是动感的主题。设计的细节，包括采用了液晶显示的中控台，以及人性化的按键，这些都是非常容易使用和控制的。

　　福特蒙迪欧-致胜第一次是在007的电影中亮相的，并且成为焦点，福特汽车公司将电影中的这款车型进行了量产，并且呈现给消费者。福特蒙迪欧-致胜在中高级车上展现的动感的理念，为成功的专业人士以及商务精英提供了现代以及个性化的选择。

　　在结束发言前，让我们再重温一下蒙迪欧-致胜内饰设计：

　　动感十足的线条和极具表现力的切面，不仅运用于车辆的外形设计，也贯穿于内饰的设计思考之中，从而更好地实现了驾驭操控感、坐乘舒适度和优雅质感的完美统一。

　　“动感设计”对车辆内饰的精耕细作，让我们看到关注细节的设计无处不在，包括方向盘、仪表、中控台等等。             （周伟力）

　　现场花絮

　　第二届车天下设计沙龙选择了芳村信义会馆作为举办地。珠水边，习习凉风吹送，满座嘉宾边赏茶边讨论，别有风味。

　　以茶会友

　　出处不如聚处，第二届设计沙龙的举办地位于芳村信义会馆，芳村不出产茶叶，但是以全国最大的茶叶批发市场而闻名，设计沙龙当然要以茶会友，让来宾一品香茗。每位嘉宾各有三杯茶，谁能猜出喝的是哪款名茶就能获得纪念品。这个有趣的小游戏让大伙觉得新奇又有趣。中场休息时，大伙都兴致勃勃地猜茶。统计结果时，我们发现大部分的来宾舌头都“准”得很，猜中三款茶叶的大有人在。

　　语言“集会”

　　设计沙龙强调一种各抒己见的氛围，来自汽车界、时尚界、艺术界等各个领域的设计大师围绕着汽车设计潮流畅所欲言。让人感到饶有趣味的是，因为各自背景的不同，本来大部分嘉宾是用普通话发言的，但随着讨论的热烈，大家纷纷“抢”起了话筒，为了更流畅地表达自己的意见，英语、粤语都用上了。主持人提出：“建议还是尽量用普通话发言。”观点鲜明、言语犀利的邓先生一拍脑袋说：“呀，转回普通话我的表达就没有那么随心所欲了。”大家听了都发出会心的笑。

　　(龙嘉丽)