重庆晚报:A138上市 精确定位会是怎样的

张 红 重庆晚报汽车主编

　　重庆晚报 汽车版主编 张红：在重庆这边江淮的商务车——瑞风和瑞鹰都算卖得不错的。重庆有40多区县，3000多万人口。昨天我们联盟在开会的时候也提到区域市场的重要性。你提到2.2万销售不变，这个目标还是压力很大的，即将推出了A137、A138排量也是1.3；虽然6月22号油价的提升，大家都觉得这可能是制约汽车未来发展的一个比较大的拦路虎。1.3排量，很多厂家都提出来，是不是会成为家教车的黄金排量。我看到有一个油耗是5.5，这个5.5是综合油耗还是什么。我就在想，A138如果上市的话，会不会有一个比较精确的定位，把宾悦推广里面的一些没想到的地方，是不是会做一些补充？

陶智 副总经理 江淮汽车轿车营销公司

　　陶智：现在在重庆体育场已经有一个销售比较集中的地区，我们在那里有一个投资主体在建设了；4S店到目前还没有建设少。但是它的展厅建好了，现在已经开始在重庆做销售了。

　　对于区域市场，我们还是非常高度关注的。从目前轿车的区域市场来看，特别是宾悦轿车区域市场来看，安徽、山东、河南、江苏、浙江这一带，应该说区域市场的销售情况是不错的。有的用户民族情节重的地方，自主品牌的销售就会好一点。关于区域市场，其实我们前期做了大量的工作，针对不同的区域我们采取了不同的宣传方式。

　　关于1.3排量的问题，油耗影响销售的问题。我认为油价上涨一定会对轿车有影响，但是如果燃油附加税能够实行，我认为可轿车能情况会好转。因为燃油附加税实行以后，车买回来不动就不要交公路税。如果燃油附加税可以实行，可能对车辆的销售、特别对轿车的销售，我觉得还是有促进的。家里面本来一台车，那我可能买第二台车，家里面有二台车的，我可能会买三台车；反正我车不动就不会产生费用。

　　我认为整体市场情况不好，不完全是油价上涨，和国家的宏观经济调控也有关系。刚才重庆媒体提的：“1.3是不是黄金排量”。我在这里也不敢这么说，但是江淮在汽车产品里面的导向是“低能耗、小排量”，而且后期对大排量的车可能会做一些限制，可能加大对排量车的税费征收。