关于三菱在中国的合资伙伴，东南汽车将在2008年下半年投产Colt PLUS小型车的消息已经传了很久，并且早在2007年下半年，金狐谍就率先曝光了独家捕获东南三菱新车Colt Plus路试谍照。这款车型和已经曝光的三菱Zinger，以及即将上市的自主品牌东南菱悦都将是东南汽车今年推出的重点车型。
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近日，我们得到了三菱将对Colt车系进行中期改款（Facelift）的消息，新Colt将对车头、车尾以及内饰等多个部分进行全新设计。从谍照图片来看，虽然这是一辆针对欧洲市场的三门掀背版，但还是可以看出三菱对Colt车系的全新设计，梯形的大嘴设计秉承了最新一代蓝瑟和该款日蚀(Eclipse)的风格，看上去颇有十代蓝瑟Evolution那咄咄逼人的杀气。
与大嘴配合的是长条形的灯组辅以圆形镶嵌设计，其运动之风大大超出了老款水滴形大灯，看来新Colt也将迎合时下流行的运动风格车型路线。尾部的变化只能代表三门掀背车型，Colt车系的五门掀背版，以及加长尺寸的Colt PLUS版本究竟如何变化还不得而知，不过可以肯定的是，大嘴设计将成为新的家族风格。
虽然此前的国内路试谍照看来，仍然是标准的老款造型，但新款车型毕竟只是facelift的中期该款，整个平台，动力总成设计还是没有变化。国产车型如果要同步跟进该款车型，工作难度应该不是很大。即将国产Colt Plus是在Colt五门版车型的基础上将后轴向后的部分加长了300mm，这使得Colt Plus的实用性增强。其车身长宽高尺寸分别达到了4185*1680*1550mm，轴距为2500+300mm，此外备箱的高低可调弹性行李箱版可以额外提供140mm的储物高度，使其达到了840mm。
而动力总成方面目前尚不清楚，最大的可能还是蓝瑟的那台1.6L发动机，或者是东南菱悦将匹配的1.5L MIVEC发动机。
从目前的形式来看，东南汽车的销量可以说举步维艰，大幅的降价也没有成功刺激戈蓝和蓝瑟的销量增长。然而这并不能归咎于三菱的品牌影响力在中国市场不行，毕竟新欧蓝德几乎是销量最好的进口SUV，而格蓝迪也是深受欢迎的进口MPV车型。而国产车型表现欠佳的一个重要原因就是车型同步太差，例如新款蓝瑟车型，还是在用七代平台加八代外观在忽悠消费者，而国外已经完成了第九代车型的更新。
似乎三菱也认识到了这一点，因此第九代蓝瑟同步国产的计划也提上议事日程。因此我们有理由相信，Colt PLUS国产很有可能考虑同步三菱新Colt的大嘴造型，从而拜托用老车型忽悠消费者的骂名。
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(责任编辑：李浩)
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