本报讯(记者 汪云青)8月21日,菲亚特三款进口车型博悦(Bravo)、 领雅(Linea)和朋多(Grande Punto)在深圳举行了中国上市仪式,标志着南京菲亚特解体之后,菲亚特汽车在中国市场的新的开始。
此次菲亚特推出的三款都是小型车,分属A0和A级,均采用手动变速器,发动机排量均为1.4升,但是博悦、领雅采用菲亚特引以为豪的全新1.4T-JET涡轮增压发动机,最大功率分别高达110千瓦和88千瓦,朋多搭载的采用自然吸气的发动机最大功率则为70千瓦。T-JET是菲亚特动力研发中心推出的全新一代涡轮增压技术。博悦1.4升T-JET发动机在2500转时可以提供206Nm的扭矩,在按下驾驶仪表盘“SPORT”按钮后的超增压状态下,甚至可以达到230Nm的扭矩,令许多普通2.0L发动机也甘拜下风。
菲亚特此次推出的三款小车在安全性设计方面都有着高于同级车的杰出表现。在欧洲NCAP新车碰撞试验中,博悦和朋多均获得五星标准的优异成绩。博悦运动版更是配备了同级车罕见的7气囊。
虽然是三款小车,但是菲亚特为其制定的价格却一点也不“经济”,以三款车中定价最高的博悦为例,定价在20.38万~21.9万元之间,这个价格在目前的中国市场,完全可以买到一款中高级车。即使是定价最低的朋多,其时尚版也要16.66万元,这款手动A0级小车的价格已经可以买到蒙迪欧致胜这样的B级车!看来,如何说服中国消费者,花B级车的钱去买一款A0级或者A级的小车——而且是在品牌上不占任何优势的情况下,对菲亚特中国公司新的团队是一大考验。
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